Durite de radiateur : l'essentiel à retenir
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La durite de radiateur est une pièce automobile présente dans le système de refroidissement de votre véhicule. Le rôle de ce dernier est de réguler la température du moteur pour qu'il ne surchauffe pas et assure une bonne combustion du mélange air carburant. Découvrez ce qu'il faut retenir d'une durite de radiateur : son rôle, ses signes d'usure, comment la réparer, et quel est le coût de son remplacement dans un atelier mécanique !
Quel rôle joue la durite de radiateur ?
Tuyau de radiateur requis pour le traitement liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Faisant partie intégrante du système de refroidissement, il aide à refroidir le moteur pour protéger les pièces mécaniques de la corrosion causée par les températures élevées. En règle générale, les durites de radiateur sont diamètres assez grands de 3 à 5 centimètres.
Trouvé en voiture tuyaux inférieurs et tuyaux supérieurs pour faciliter la circulation du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur.
Fabriqués à partir d'élastomères (polymères renforcés de fibres) ou de silicone, ils absorber les vibrations du moteur et ont haute résistance à la pression jusqu'à 1200 mbar... De plus, ils sont capables de résister à de nombreux produits chimiques (liquide de refroidissement, carburant) et à des variations de températures extrêmes allant de -40°C à plus de 200°C.
La durite de radiateur est nécessaire au transport du liquide de refroidissement dans les circuits moteur et radiateur et conserve donc de nombreuses pièces mécaniques.
Quels sont les symptômes de la durite de radiateur HS ?
Les durites de radiateur sont conçues pour être très durables tout en étant flexibles. Cependant, avec le temps, ils s'usent et deviennent de moins en moins efficaces. Ainsi, si la durite du radiateur est cassée, cela se remarque par les signes suivants :
- Il y a des fissures dans le tuyau : ces fissures peuvent être importantes et évoluer en fissures sur toute la longueur du flexible ;
- Un fuite de liquide de refroidissement : Si le tuyau est fissuré, il peut y avoir une fuite de liquide de refroidissement. Elle peut aussi provenir du radiateur, un professionnel devra inspecter le montage pour connaître l'origine de la fuite ;
- Hernie formée : Il y a un renflement le long du tuyau ;
- Tuyau rigide : Au fil du temps, le matériau a durci et ne peut plus fonctionner correctement. Lorsque vous vérifiez votre tuyau, vous devez attendre qu'il ait refroidi pour éviter les risques de brûlures.
En moyenne, la durite de radiateur a Durée de vie de 5 à 6 ans selon le véhicule. De plus, si vous entretenez correctement votre véhicule et que vous changer régulièrement liquide de refroidissement, il peut prolonger la durée de vie du tuyau de radiateur.
Comment réparer la durite de radiateur ?
Lorsque votre durite de radiateur est endommagée, vous pouvez choisir entre deux méthodes différentes pour la réparer, par exemple :
- Couper la partie endommagée : à l'aide d'un couteau ou d'une pince, vous pouvez couper la partie endommagée et fixer les deux autres parties du tuyau avec un collier de serrage ;
- Installation du correctif : Élimine les fuites et renforce le tuyau pour les futures sorties.
Ces deux méthodes répareront temporairement le tuyau du radiateur, mais devront être remplacés rapidement. Vraiment, ces solutions de contournement peuvent s'effondrer à tout moment et cela affectera plusieurs parties de votre véhicule.
Ces effets se feront principalement au niveau du moteur, car il ne peut plus être refroidi correctement.
Combien coûte le remplacement de la durite de radiateur ?
La durite de radiateur est une pièce auto vendue entre 15 € et 20 € selon les OEM. Si vous le remplacez dans le garage, vous devrez également tenir compte des coûts de main-d'œuvre. En moyenne, cette opération nécessite 2 heures de travail de la part d'un professionnel, très probablement, il effectue un changement de liquide de refroidissement en même temps. Ainsi, il faut rajouter 50 euros à 100 euros pour le travail, car le taux horaire varie selon les établissements.
Au total, le remplacement de la durite de radiateur de votre véhicule vous coûtera de 75 € et 120 €.
Le tuyau de radiateur est nécessaire pour faire passer le liquide de refroidissement vers le moteur et le radiateur. Une fois qu'il montre des signes d'usure, vous devez agir rapidement jusqu'à ce qu'il se brise complètement. Pour trouver un garage près de chez vous et au meilleur prix qui correspond à votre budget, utilisez notre comparateur de garage en ligne de confiance !
