Pneus pour mauvaises routes pour l'été : classement des fabricants et lesquels sont les meilleurs
Teneur
Un autre facteur important pour déterminer quels pneus d'été sont les meilleurs pour les routes russes est la capacité d'empêcher efficacement l'aquaplanage, en d'autres termes, d'empêcher la formation d'un coussin d'eau entre la surface de contact des roues et la route. Le dessin de la bande de roulement en est responsable. Pour le tout-terrain, une bande de roulement agressive est plus adaptée, avec de gros damiers, parsemés d'un réseau de rainures profondes et larges.
L'été est la saison non seulement pour les vacances en villégiature, mais aussi pour les voyages à la campagne, les pique-niques, la pêche et pour les résidents de la campagne - pour les affaires quotidiennes. Par conséquent, il est important de choisir des pneus pour les mauvaises routes en été qui offrent un confort et un contrôle complet sur la voiture. Sur la base des avis des clients, une note des 5 meilleurs pneus tout-terrain a été compilée.
Comment choisir ses pneus
Lors du choix du caoutchouc, vous devez vous fier à la qualité de la surface de la route sur laquelle le produit sera principalement utilisé. Il est important de choisir le bon motif de bande de roulement, de tenir compte de la rigidité du cordon. Les pneus d'été pour les chemins de terre sont marqués de 2 lettres AT - roues universelles (50% tout-terrain, 50% autoroute) ou MT - pneus de la plus haute capacité de cross-country.
Quels devraient être les pneus pour les mauvaises routes
Les pneus d'été tout-terrain doivent être solides, résistants à l'usure et résister à des charges de traction accrues. Il est également important que les roues aient une hauteur de profil suffisante, ce qui assure une protection lors du franchissement des fosses et des fossés. Pour un tout-terrain complet, une variante de pneus équipés de crampons latéraux convient, capable de passer une ornière profonde sans affaissement.
Pneus d'été pour mauvaises routes
Un autre facteur important pour déterminer quels pneus d'été sont les meilleurs pour les routes russes est la capacité d'empêcher efficacement l'aquaplanage, en d'autres termes, d'empêcher la formation d'un coussin d'eau entre la surface de contact des roues et la route. Le dessin de la bande de roulement en est responsable.
Les meilleurs pneus d'été pour les routes russes
Les fabricants de pneus bien connus connaissent les spécificités des routes russes. L'énorme demande de produits de roues a amené des marques éminentes dans notre pays, dont beaucoup, en plus de l'exportation, ont ouvert des filiales dans la Fédération de Russie. Des employés russes qui connaissent bien les particularités de l'infrastructure nationale travaillent dans ces usines et fabriquent des pneus de haute qualité pour les mauvaises routes pour l'été, adaptés à nos conditions hors route.
Le classement des pneus top 5 est composé de pneus pour terrains difficiles et performants sur sols et voies publiques.
Dunlop SP Touring T1
L'excellente traction sèche ou humide et les performances tout-terrain légères font du Dunlop SP Touring T1 l'un des meilleurs de sa catégorie. Bande de roulement asymétrique pour plus de polyvalence. Les pneus fonctionnent très bien sur les mauvaises routes de campagne. Silence surprenant, confort, maniabilité, stabilité directionnelle. Ils sont satisfaits d'un niveau de résistance à l'usure décent (3 à 5 saisons de fonctionnement garanti) et d'un prix abordable.
Dunlop SP Touring T1
| Dunlop SP Touring T1 : caractéristiques | |
| Marque | Dunlop |
| Saisonnalité | été |
| Largeur du profil | 155-215 |
| Hauteur du profil | 55-70 |
| Diamètre d'atterrissage | 13-16 |
| image | Asymétrique |
Parmi les notes de l'acheteur, les pneus sont également au top. Le seul inconvénient majeur du caoutchouc est la perte de stabilité directionnelle lors de la conduite sur asphalte mouillé. Ceux qui aiment conduire avec une brise sur une surface lisse et humide feraient mieux de chercher d'autres chaussures.
Toyo Pays Ouvert AT +
Toyo présente un modèle de pneu qui allie relativement bon rapport coût-efficacité, adhérence, maniabilité et confort. Les propriétaires de voitures font confiance à cette marque et achètent souvent ces pneus.
Toyo Pays Ouvert AT +
| Toyo Open Country AT+ : caractéristiques | |
| Marque | Toyo (Japon) |
| Saison | Été |
| Largeur du profil | 285 |
| Hauteur du profil | 70 |
| Diamètre | 17 |
| Type de bande de roulement | Symétrie |
Ces roues universelles appartiennent à la classe AT. En conséquence, ils peuvent être utilisés dans des conditions tout-terrain modérées, sur asphalte sec ou humide. Les clients choisissent le Toyo Open Country AT+ pour son excellente qualité de conduite et sa bonne durabilité. Parmi les principales caractéristiques positives, les acheteurs notent:
- universalité;
- la présence de pattes latérales, qui augmentent considérablement la rutabilité;
- prix raisonnable;
- confort acoustique.
Maxxis Bighorn mt-764 points 4,5
Pneus super passables de la classe MT - l'équilibre entre prix et qualité. Les places de marché offrent une gamme complète de tailles de caoutchouc. Le produit appartient aux pneus tout temps. Les roues démontrent parfaitement leurs performances de conduite dans des conditions estivales chaudes. Fiable La carcasse du pneu est solide, fiable et élastique, car elle est renforcée par un cordon métallique et une couche de nylon supplémentaire sous la bande de roulement.
Maxxis Bighorn mt-764 points 4,5
Bande de roulement agressive - de nombreux carreaux séparés par de larges rainures qui offrent une forte adhérence au sol. Inconvénients des roues - augmentation du bruit lors de la conduite à des vitesses supérieures à 60 km / h, efficacité absolument nulle sur la voie publique.
| Maxxis Bighorn MT-764 : spécifications | |
| Saison | Toutes saisons |
| Largeur du profil | 225-325 |
| Hauteur du profil | 50-85 |
| Tailles de diamètre | 15, 16, 17, 20 |
| Type de corps | SUV |
Score BFGoodrich All Terrain T/A KO2
BFGoodrich est un leader des pneus tout terrain. La marque est considérée par beaucoup comme l'une des pionnières dans la production de caoutchouc tout usage.
BFGoodrich Tout Terrain T/A KO2
Concrètement, le modèle BFGoodrich All Terrain T/A KO2 est positionné par le constructeur comme des pneus qui passent facilement en tout-terrain. Pendant la conduite, le pneu peut se dépressuriser jusqu'à 0,5 bar. Cet effet améliore instantanément la perméabilité dans le sable, les tourbières et les sols meubles.
Les acheteurs classent les pneus parmi les meilleurs pneus tout-terrain. Parmi les lacunes, ils notent le prix élevé, une petite sélection de tailles. Cependant, le dernier problème est résolu en achetant une taille spécifique pour une commande individuelle.
| Spécifications BFGoodrich Tout Terrain T/A KO2 | |
| Gamme de taille (largeur, hauteur, diamètre) | 125-315/55-85/15-20 |
| Type de corps | SUV |
Triangle Sportex TSH11 / Sport TH201
Le produit en provenance de Chine offre d'excellentes performances de conduite. La nervure longitudinale de la bande de roulement garantit une stabilité de parcours nette, un contrôle réactif. La construction de la carcasse renforcée offre une stabilité à grande vitesse. Les pneus conviennent à la plupart des marques de voitures particulières.
Triangle Sportex TSH11 / Sport TH201
| Triangle Sportex TSH11 / Sport TH201 : caractéristiques | |
| Gamme de taille: largeur | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| Gamme de taille: hauteur | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| Diamètres disponibles | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| Type de voiture | voitures de tourisme |
Un motif de bande de roulement bien pensé est créé à l'aide d'une simulation informatique. La bande de roulement ne contient pas d'éléments inutiles, chaque segment remplit une fonction spécifique sur la route, notamment une excellente adhérence, une évacuation de l'humidité et un confort acoustique. Le caoutchouc démontre une réponse sensible à la rotation du volant. Bien qu'il soit chinois, le Triangle Sportex TSH11/Sports TH201 est le pneu été le plus adhérent selon la plupart des acheteurs.
