Montage de pneus - comment les professionnels le font et pourquoi ce n'est pas si facile !

Il y a quelques décennies à peine, de nombreuses personnes ont décidé de changer leurs pneus par elles-mêmes. Cependant, ces conceptions étaient beaucoup plus simples que les conceptions actuelles et offraient des propriétés et une sécurité inférieures. Pour remplacer des pneus modernes, beaucoup plus modernes, vous devez utiliser un équipement de montage spécialisé, c'est pourquoi il est presque impossible de le faire à la maison. Des pneus correctement sélectionnés et leur installation correcte signifient non seulement plus de sécurité sur la route, mais aussi une usure plus lente et une conduite plus fiable.

Installation des pneus - retirez d'abord l'ancien

La première étape avant de pouvoir monter un nouveau pneu sur une jante consiste à retirer le pneu précédent (sauf si vous décidez d'acheter un nouveau jeu de roues). Ici, le plus souvent, le travail est effectué manuellement et des outils tels qu'une cuillère de montage sont utilisés. Même plus tôt, vous devez en évacuer l'air, le moyen le plus simple est de dévisser la valve. À ce stade, vous prenez un démonte-pneu qui vous permet de séparer le côté du pneu de la jante. Pendant ce temps, les poids doivent être retirés de la jante pour que la machine puisse fonctionner et faire de la place pour que de nouveaux soient installés après le remplacement.

Le bon montage des pneus

Avant de procéder à l'installation du pneu sélectionné sur la jante de la voiture, l'employé vérifie si leurs dimensions correspondent. Ensuite, il doit vérifier leur état (par exemple, en évaluant la profondeur de la bande de roulement) et l'année de fabrication (par exemple, il est déconseillé d'utiliser des modèles de plus de 10 ans pour les "pneus d'hiver", et 10 ans s'ils sont d'été ou pneus toutes saisons) et procédez au montage le plus complet. Tout d'abord, le talon du pneu est lubrifié avec une pommade ou une pâte de montage, ce qui facilite son application. Ensuite, avec la jante, il est placé dans un démonte-pneu pour mettre en place le talon du pneu après son activation.

Bien sûr, ce n'est pas la fin !

Après avoir placé le pneu sous la bosse de la jante, il doit être gonflé progressivement, grâce à quoi ses flancs vont progressivement se presser contre la jante, le bloquer et compacter le tout. Après gonflage à la pression de fonctionnement, la valve est remise en place et vérifiée pour les fuites - généralement dans un bain d'eau. Les dommages causés par les fuites vous le feront savoir en créant des bulles d'air, ce qui vous permettra de changer le pneu ou d'effectuer les réparations nécessaires avant que le client ne quitte le magasin. Tout est prêt pour l'étape finale - l'équilibrage !

L'équilibrage est un élément obligatoire du montage des pneumatiques.

Que vous installiez des pneus neufs ou usagés, l'équilibrage est un must absolu. Grâce à lui, il est possible de compenser les irrégularités de la structure en caoutchouc, ce qui entraînerait des vibrations accélérant l'usure des éléments de suspension et de direction, ainsi qu'une usure prématurée des pneus eux-mêmes. L'équilibre est vérifié sur une machine spéciale et l'équilibre est obtenu en ajoutant et en soustrayant des poids. Si, par contre, vos pneus existants montrent des signes d'usure inégale, vous devriez vérifier les réglages de pincement de votre véhicule.

Quand le montage des pneus est-il nécessaire ?

L'un des facteurs qui indique la nécessité d'examiner de plus près les pneus et éventuellement de les remplacer est la profondeur de la bande de roulement. S'il est inférieur à 1,6 mm, ce ne sont pas seulement des problèmes de sécurité, mais la loi vous oblige également à changer les pneus dans une station-service. De plus, les bosses observées pendant la conduite, telles que des dommages visibles aux pneus, des bruits parasites lors de la conduite à vitesse constante, des vibrations sur le volant ou une tendance à tirer la voiture sur le côté, peuvent indiquer la nécessité de se rendre dans un centre de service et éventuellement remplacez-le par un neuf. Bien sûr, nous ne devons pas oublier leur échange saisonnier - pour l'hiver et l'été.

Remplacement saisonnier - pneus ou jantes ?

La grande majorité des conducteurs (sauf ceux qui utilisent des pneus toutes saisons) utilisent deux jeux de pneus - hiver et été, qui doivent être changés avant une certaine période de l'année. Certains choisissent de monter et de démonter les pneus à chaque fois en utilisant la même jante, tandis que d'autres optent pour deux jeux de roues. Quelle est la meilleure solution ? Il convient de rappeler que mettre le pneu sur et hors de la jante ne contribue pas exactement à sa durée de vie. Même si cela est fait par des professionnels, cela entraîne une usure plus rapide des flancs du pneu. Par conséquent, il est préférable de remplacer les roues et, si elles sont endommagées ou usées, optez pour de nouveaux pneus.

Pneus neufs ou d'occasion, que choisir ?

Des pneus de qualité peuvent coûter cher. Sans surprise, de plus en plus de personnes recherchent des moyens de réduire les coûts, et les pneus usagés sont très populaires parmi eux. Leur installation est généralement la même que celle de nouveaux pneus, mais plusieurs facteurs doivent être pris en compte lors de leur choix. Premièrement, l'âge. Bien que même dix ans soient acceptables, lors de l'achat d'un exemplaire d'occasion, vous devez choisir avec une "marge". Deuxièmement, la consommation. Si pour une raison quelconque vous achetez des pneus qui montrent des signes d'usure, mettez-les à l'arrière de votre voiture. Troisièmement, la rentabilité. Il ne vaut pas toujours la peine de renoncer à plusieurs années de fonctionnement pour quelques dizaines de zlotys.

Montage des pneus - il faut toujours s'adresser à un spécialiste !

Bien que le montage de pneus puisse sembler une tâche simple, il nécessite en fait l'utilisation d'équipements spécialisés et beaucoup d'expérience. Par conséquent, si vous devez changer les pneus de votre voiture, l'option de loin la plus recommandée serait de vous rendre chez un service de vulcanisation. Non seulement ils le feront plus rapidement et mieux, mais ils vous aideront également à évaluer son état et sa sécurité d'utilisation. La sécurité routière vaut bien plus que les quelques zlotys que vous payez pour un service.