Chevrolet Kalos 1.4 16V SX

Teneur

données de base
Техническая информация
Nos mesures

Souvenons-nous seulement de Lanos. Des produits qui ont été vendus toute sa vie sous son nom Daewoo. Non seulement en raison de son immaturité technologique, mais aussi en raison de sa forme et des matériaux sélectionnés à l'intérieur, il ne pouvait tout simplement pas rivaliser avec les concurrents européens.

C'est différent à Kalos. Déjà de par sa conception, la voiture est beaucoup plus mature, bien qu'elle soit plus petite que Lanos. Mais des bords plus anguleux, des éléments de conception plus réfléchis et des ailes données le rendent plus sérieux, et dans la version break encore plus sportif.

Que les hypothèses ne sont pas fausses, Kalos le prouve également de l'intérieur. Le tableau de bord bicolore, les jauges circulaires intégrées au tableau de bord, les évents comme celui-ci, les interrupteurs en plastique brillant sur la console centrale et l'horloge (ainsi que les voyants) installés au milieu sont sans aucun doute la preuve que cette voiture a besoin de plus de respect. Surtout quand on regarde son prix (2.200.000 tolars) et son équipement, qui n'est pas du tout modeste.

Vous trouverez un lecteur de cassettes Blaupunkt (bien que dans une version moins chère), des vitres électriques, un verrouillage centralisé, un servo de direction, un ABS et même un climatiseur manuel.

Il faudra cependant s'habituer au volant, qui semble déjà trop gros, aux deux sièges avant, qui ne remplissent que leur fonction principale, ainsi qu'aux coffres, qui suffisent, mais beaucoup d'entre eux sont complètement inutiles. . Par exemple, les portes autour de la console centrale sont trop étroites et trop lisses pour ranger des clés et un téléphone portable en même temps.

La mécanique peut être décrite de la même manière. La suspension est encore trop molle, donc la voiture s'incline dans les virages. Le volant et la boîte de vitesses ne sont tout simplement pas assez précis pour rehausser la réputation de la marque. Cependant, des travaux supplémentaires devront également être effectués sur le moteur à l'avenir.

Ce dernier est suffisamment volumineux et possède quatre soupapes par cylindre, ce qui devrait convenir à une conception moderne, mais n'aime pas forcer. Il réagit avec un bruit important et une consommation de carburant accrue, ce qui signifie que vous ne ferez pas cela très souvent.

Le reste de la version berline Kalos n'est même pas destiné à de tels acheteurs. Ces derniers devront rechercher des marques de meilleure qualité, plus réputées et, surtout, plus chères. Kalos s'en occupe aussi. Sinon, comment interpréteriez-vous le changement de nom.

Matevž Koroshec

Photo d'Aliocha Pavletich.

Chevrolet Kalos 1.4 16V SX

données de base

Ventes:	Chevrolet Europe centrale et orientale LLC
Prix du modèle de base :	10.194,46 €
Coût du modèle de test :	10.365,55 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:	69 kW (94 KM)
Accélération (0-100 km/h) :	11,1 avec
Vitesse maximale:	176 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	7,0l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence - cylindrée 1399 cm3 - puissance maxi 69 kW (94 ch) à 6200 tr/min - couple maxi 130 Nm à 3400 tr/min
Transfert d'énergie:	moteur à traction avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 185/60 R 14 T (Sava Eskimo M + S)
Capacité:	vitesse de pointe 176 km/h - accélération 0-100 km/h en 11,1 s - consommation de carburant (ECE) 8,6/6,1/7,0 l/100 km
Masé :	véhicule vide 1055 kg - poids total autorisé 1535 kg
Dimensions extérieures:	longueur 4235 mm - largeur 1670 mm - hauteur 1490 mm - coffre 375 l - réservoir 45 l

Nos mesures

T = 0°C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Etat du compteur : 8029 km
Accélération 0-100km :	12,6s
402m de la ville :	18,3 ans ( 122 km/h)
1000m de la ville :	33,8 ans ( 153 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	13,8 (IV.) S
Flexibilité 80-120km/h :	23,7 (V.) p
Vitesse maximale:	176km/h (V.)
tester la consommation :	9,2 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	49,4m
Tableau AM :	43m