SEMA 2016. Lexus LC 500 à l'écoute

La version course de la Lexus LC 500 est basée sur le prototype. La voiture a fait ses débuts au salon de la Specialty Equipment Market Association à Las Vegas. Il a une carrosserie optimisée sur le plan aérodynamique, une suspension sport, des freins, des roues et des pneus, un intérieur sportif Evasive Motorsports et un moteur plus puissant.

Le LC 500 personnalisé a été conçu par Gordon Ting et Beyond Marketing. Les créateurs ont pris un premier prototype pour modification, un an avant la première sur le marché du modèle. La carrosserie a été préparée par Signature Autobody. Les améliorations aérodynamiques comprennent un kit Artisan Spirit Custom Lexus LC composé d'évasements d'ailes, de diffuseurs avant et arrière, de jupes latérales et d'un aileron arrière. La suspension KW avec contrôle hydraulique de la hauteur de caisse et ressorts réglables en hauteur améliore encore les performances. Les roues HRE P22 de 101 pouces en graphite mat avec pneus Pirelli P Zero Nero sont équipées de freins Brembo avec des étriers de couleur spéciale. À l'intérieur, il y a un équipement personnalisé Evasive Motorsports GT3, des sièges de course en composite de fibre de carbone Sparco et une cage de sécurité.

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L'inspection de la circulation sera-t-elle toutefois supprimée?

Plus d'avantages pour les chauffeurs

Dans la série Lexus LC 500, un moteur V8 atmosphérique de cinq litres développe 477 ch. et un couple de 540 Nm. Dans la voiture modifiée, Club Dsport a augmenté le diamètre du cylindre de 94 mm à 99,5 mm (en utilisant des bagues Moly-2000 Amphibia) et la cylindrée du moteur à 5,6 litres min. En conséquence, la puissance est passée à 9000 ch. Le travail a été réalisé par Magnus Olaker, un spécialiste avec 525 ans d'expérience dans le développement de moteurs pour les voitures de Formule 20 et Indycar avec de nombreuses victoires.

Le coupé phare de Lexus, utilisant la nouvelle plate-forme GA-L, sera mis en vente au printemps prochain avec deux options de moteur. La Lexus LC 500h hybride sera disponible avec le nouveau système hybride multi-étages, propulsé par un moteur V3,5 de 6 litres et deux moteurs électriques, tandis que la Lexus LC 500 sera propulsée par un moteur V8 de cinq litres avec une transmission à 10 vitesses. . transmission automatique pour la première fois dans une voiture de luxe. .