Seat El Born – impressions des youtubeurs [vidéo]

Seat el-Born est le frère de la Volkswagen ID.3 - la même batterie est emballée dans un boîtier légèrement différent. Selon certains commentateurs, la voiture est moins "jouet" que la VW ID.3, mais les impressions des YouTubers qui ont regardé el-Born à l'IAA 2019 de Francfort ne confirment pas tout à fait cette thèse.

Cher YouTuber Bjorn Nyland souligne immédiatement que nous avons affaire à ID.3 dans une coquille différente. En fait, la conception de la plate-forme MEB signifie qu'elle peut être transportée dans presque toutes les carrosseries - c'est probablement pourquoi Ford a décidé de baser ses véhicules sur la solution allemande :

> Ford achètera 600 000 plates-formes MEB et prévoit de lancer un deuxième modèle basé sur la plate-forme Volkswagen. Mise au point électrique ? Fête ?

Selon le dossier, le coffre contient environ 300+ litres.

Seat el-Born et VW ID.3 - carrosseries différentes, intérieurs très similaires

L'intérieur d'el-Born est pratiquement impossible à distinguer de ce qu'il offrira aux clients de Volkswagen. L'emplacement des compteurs est identique, il en est de même pour le levier de commande et les boutons de commande d'éclairage à gauche du volant. Le plastique de la vitre et de la porte semble tout aussi dur, ce qui a déçu certains acheteurs potentiels.

Mais le revêtement des sièges est différent : Seat el-Borna utilise du cuir bordeaux. L'accoudoir est également différent, à El Borna, il l'est, et à ID.3, il est divisé entre les sièges. La disposition du tunnel central est complètement différente - il y a une longue chambre ouverte (mais cela peut changer).

Seat el-Born (2020) - Spécifications

Seat el-Born, comme déjà mentionné, est construit sur la plate-forme MEB. La voiture doit être disponible batterie d'une capacité de 58 kWh (brut : 62 kWh), on attend également une version 45 kWh (brut : ~49 kWh). La voiture devrait offrir 420 km WLTP, ce qui devrait correspondre à cela. 350-360 km en autonomie réelle en mode mixte. Le siège électrique gérera puissance de charge jusqu'à 100 kWet son moteur aura une puissance allant jusqu'à 150 kW (204 ch).

Nous nous attendons à ce que, malgré l'apparence plus attrayante, Seat el-Born peut être moins cher que les ID Volkswagen concurrents.... Cela signifie que la version avec une batterie de 58 kWh doit démarrer [beaucoup] en dessous de 170 PLN.

> Prix ​​du VW ID.3 1er en Pologne : inférieur à 170 58 PLN pour la variante de base avec batterie XNUMX kWh [non officiel]

Voici l'entrée de Bjorn Nyland. Nous n'incluons pas les autres car nous pensons qu'il s'agit de contenu en double :

Cela peut vous intéresser :