Voitures les plus et les moins chères à entretenir
Les voitures de luxe comme les BMW sont les plus chères, tandis que les Toyota sont les plus économiques. Le style de conduite affecte également le coût de l'entretien de la voiture.
La chose la plus précieuse que la plupart des Américains ont après la maison est leur voiture. En moyenne, les Américains consacrent 5 % de leurs revenus à l'achat d'une voiture. Un autre 5 % est consacré aux frais d'entretien et d'assurance courants.
Mais toutes les machines ne coûtent pas le même prix pour continuer à fonctionner. Et différentes voitures présentent différents risques d'immobilisation soudaine des conducteurs.
Chez AvtoTachki, nous disposons d'un vaste ensemble de données sur les marques et les modèles de véhicules que nous avons entretenus, ainsi que sur les types d'entretiens effectués. Nous avons décidé d'utiliser nos données pour comprendre quelles voitures tombent le plus en panne et ont les coûts d'entretien les plus élevés. Nous avons également examiné les types d'entretien les plus courants pour certains véhicules.
Tout d'abord, nous avons examiné quelles grandes marques coûtent le plus cher au cours des 10 premières années de vie d'une voiture. Nous avons regroupé tous les modèles de toutes les années modèles par marque pour calculer leur valeur de marque médiane. Pour estimer les coûts d'entretien annuels, nous avons trouvé le montant dépensé pour deux vidanges d'huile (car une vidange d'huile est généralement effectuée tous les six mois).
| Quelles marques de voitures coûtent le plus cher à entretenir ? | ||
|---|---|---|
| Basé sur les estimations d'entretien total du véhicule sur 10 ans | ||
| rang | Machine de marque | Prix |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes | $12,900 |
| 3 | Cadillac | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | Audi | $12,400 |
| 6 | Saturne | $12,400 |
| 7 | mercurial | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Chrysler | $10,600 |
| 10 | Évasion | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | Ford | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | Land Rover | $8,800 |
| 16 | Chevrolet | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | Jeep | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | Hyundai | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Volkswagen | $7,800 |
| 23 | Nissan | $7,600 |
| 24 | Mazda | $7,500 |
| 25 | Mini | $7,500 |
| 26 | Mitsubishi | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | Scion | $6,400 |
| 30 | Toyota | $5,500 |
Les importations de luxe allemandes telles que BMW et Mercedes-Benz, ainsi que la marque de luxe nationale Cadillac, sont les plus chères. Toyota coûte environ 10,000 10 $ de moins sur XNUMX ans, rien qu'en termes d'entretien.
Toyota est de loin le constructeur le plus économique. Scion et Lexus, les deuxième et troisième marques les moins chères, sont des filiales de Toyota. Ensemble, les trois sont 10% en dessous du coût moyen.
La plupart des marques nationales telles que Ford et Dodge se situent au milieu.
Alors que les voitures de luxe nécessitent l'entretien le plus coûteux, de nombreuses voitures économiques se classent relativement haut. Kia, la marque d'entrée de gamme, surprend avec 1.3 fois le coût moyen d'entretien. Dans ce cas, les prix des vignettes ne représentent pas les coûts d'entretien.
Connaître les coûts d'entretien relatifs des différentes marques peut être instructif, mais il est également important de tenir compte de l'évolution de la valeur d'une voiture avec l'âge. Ce graphique montre les coûts de maintenance annuels moyens pour toutes les marques.
Les coûts d'entretien augmentent à mesure qu'une voiture vieillit. Une augmentation stable et constante des coûts de 150 $ par année est observée de la 1re à la 10e année. Après cela, il y a un saut net entre 11 et 12 ans. Après 13 ans coûte environ 2,000 XNUMX $ par année. Cela est probablement dû au fait que les gens abandonnent leur voiture si les frais d'entretien dépassent leur valeur.
Même au sein des marques, toutes les voitures ne sont pas identiques. Comment des modèles spécifiques se comparent-ils directement les uns aux autres ? Nous avons approfondi en divisant toutes les voitures par modèle pour examiner les coûts d'entretien sur 10 ans.
| Quels modèles de voitures coûtent le plus cher à entretenir ? | ||
|---|---|---|
| Basé sur les coûts totaux d'entretien du véhicule sur 10 ans | ||
| rang | Machine de marque | Prix |
| 1 | Chrysler Sebring | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | Nissan Murano | $14,700 |
| 4 | Mercedes E350 | $14,700 |
| 5 | Chevrolet Cobalt | $14,500 |
| 6 | Dodge Grand Caravan | $14,500 |
| 7 | Dodge Ram 1500 | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | Mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru Forester | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | $12,000 |
| 13 | Chrysler 300 | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Honda Pilot | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Tous les 20 modèles de voitures les plus chers en termes de coût d'entretien nécessitent au moins 11,000 10 $ d'entretien sur XNUMX ans. Ces estimations incluent des coûts ponctuels coûteux, tels que les réparations de transmission, qui faussent la moyenne.
Selon nos données, la Chrysler Sebring est la voiture la plus chère à entretenir, ce qui est probablement l'une des raisons pour lesquelles Chrysler l'a redessinée en 2010. les modèles pleine grandeur (comme l'Audi A328 Quattro) sont également assez chers.
Nous savons maintenant quelles voitures sont des gouffres financiers. Alors, quels véhicules sont le choix économique et fiable ?
| Quels modèles de voitures ont le coût d'entretien le plus bas ? | ||
|---|---|---|
| Basé sur les coûts totaux d'entretien du véhicule sur 10 ans | ||
| rang | Machine de marque | Prix |
| 1 | Toyota Prius | $4,300 |
| 2 | Kia Soul | $4,700 |
| 3 | Toyota Camry | $5,200 |
| 4 | Honda Fit | $5,500 |
| 5 | Toyota Tacoma | $5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | $5,800 |
| 7 | Nissan Versa | $5,900 |
| 8 | Toyota Yaris | $6,100 |
| 9 | Scion xB | $6,300 |
| 10 | Kia Optima | $6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | $6,500 |
| 12 | Nissan Rogue | $6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | $6,600 |
| 14 | Honda Civic | $6,600 |
| 15 | Honda Accord | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Ford Fusion | $7,000 |
| 19 | nissan sentra | $7,200 |
| 20 | Subaru Impreza | $7,500 |
Toyota et les autres importations asiatiques sont les voitures les moins chères à entretenir, et la Prius est à la hauteur de sa réputation de fiabilité. Avec de nombreux modèles Toyota, la Kia Soul et la Honda Fit détiennent la tête de la Prius à faible coût. Le Tacoma et le Highlander de Toyota figurent également sur la liste des voitures bas de gamme, bien que la liste soit dominée par les berlines compactes et de taille moyenne. Toyota évite complètement la liste des modèles les plus chers.
Alors, qu'est-ce qui rend certaines marques plus chères que d'autres ? Certaines marques ont une fréquence plus élevée d'entretien programmé. Mais certaines voitures ont tendance à avoir les mêmes problèmes encore et encore.
Nous avons examiné quelles marques ont des exigences de maintenance qui se produisent exceptionnellement souvent pour cette marque particulière. Pour chaque marque et problème, nous avons comparé la fréquence à la moyenne de tous les véhicules que nous avons entretenus.
| Problèmes de voiture inhabituellement courants | ||
|---|---|---|
| Basé sur les problèmes trouvés par AvtoTachki et la comparaison avec une voiture moyenne. | ||
| Machine de marque | Sortie de voiture | Fréquence de publication |
| mercurial | Remplacement de la pompe à essence | 28x |
| Chrysler | Remplacement vanne EGR/EGR | 24x |
| Infiniti | remplacement du capteur de position d'arbre à cames | 21x |
| Cadillac | remplacement du joint du collecteur d'admission | 19x |
| jaguar | Check Engine Light est en cours de révision | 19x |
| Pontiac | remplacement du joint du collecteur d'admission | 19x |
| Évasion | Remplacement vanne EGR/EGR | 19x |
| Plymouth | L'inspection ne démarre pas | 19x |
| Honda | Réglage du jeu aux soupapes | 18x |
| BMW | Remplacement du lève-vitre | 18x |
| Ford | Remplacement du tuyau de la valve PCV | 18x |
| BMW | Remplacement du rouleau fou | 18x |
| Chrysler | Contrôle de surchauffe | 17x |
| Saturne | Remplacement du roulement de roue | 17x |
| Oldsmobile | L'inspection ne démarre pas | 17x |
| Mitsubishi | Remplacement de la courroie de distribution | 17x |
| BMW | Remplacement du tendeur de courroie de transmission | 16x |
| Chrysler | remplacement du capteur de position d'arbre à cames | 16x |
| jaguar | Entretien de la batterie | 16x |
| Cadillac | Fuite de liquide de refroidissement | 16x |
| Jeep | remplacement du capteur de position du vilebrequin | 15x |
| Chrysler | Remplacement du support moteur | 15x |
| Mercedes | Capteur de position de vilebrequin | 15x |
Mercury est la marque qui souffre chroniquement le plus du manque de design. Dans ce cas, les véhicules Mercury avaient le plus souvent des problèmes de pompe à carburant (Mercury a été abandonné par la société mère Ford en 2011).
Nous pouvons voir que certains problèmes se déplacent d'une marque à l'autre au sein d'un même fabricant. Par exemple, Dodge et Chrysler, qui font partie du conglomérat Fiat Chrysler Automobiles (FCA), n'arrivent pas à faire fonctionner correctement leurs vannes de recirculation des gaz d'échappement (EGR). Leur EGR doit être fixé à environ 20 fois la moyenne nationale.
Mais il y a un problème qui inquiète les clients plus que tout autre : quelles voitures ne démarrent tout simplement pas ? Nous répondons à cette question dans le tableau ci-dessous, ce qui limite la comparaison aux véhicules de plus de 10 ans.
| Les marques de voitures ne démarreront probablement pas | ||
|---|---|---|
| Selon le service AvtoTachki et par rapport au modèle moyen | ||
| rang | Machine de marque | fréquence La voiture ne démarre pas |
| 1 | avertisseur sonore | 9x |
| 2 | mercurial | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Saturne | 5x |
| 5 | Évasion | 5x |
| 6 | Mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | Jeep | 3x |
| 15 | Ford | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Scion | 2x |
| 20 | Lincoln | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | Mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
Bien que cela puisse être le reflet de la diligence de certains propriétaires, et pas seulement de la qualité de fabrication des voitures, les résultats de cette liste sont assez convaincants : trois des cinq premières marques ont été abandonnées au cours des dernières années.
En plus des marques aujourd'hui disparues, cette liste comprend le segment haut de gamme (comme Mercedes-Benz, Land Rover et BMW). L'absence de nombreuses marques de la liste des moins chères est à noter : Toyota, Honda et Hyundai.
Mais la marque ne révèle pas tout sur la voiture. Nous nous sommes penchés sur des modèles spécifiques qui ne se lancent pas avec la fréquence la plus élevée.
| Les modèles de voitures ne démarreront probablement pas | ||
|---|---|---|
| Selon le service AvtoTachki et par rapport au modèle moyen | ||
| rang | Modèle de voiture | fréquence La voiture ne démarre pas |
| 1 | Hyundai Tiburon | 26x |
| 2 | Dodge Caravan | 26x |
| 3 | Ford F-250 Super Devoir | 21x |
| 4 | Ford Taurus | 19x |
| 5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
| 6 | Cadillac DTS | 17x |
| 7 | Hummer H3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Chrysler Sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Mitsubishi Eclipse | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | Chevrolet Aveo | 8x |
| 15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
| 16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Mitsubishi Galant | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Dodge Caliber | 6x |
| 24 | Nissan Pathfinder | 6x |
| 25 | Ion de Saturne | 6x |
Les pires voitures n'ont pas démarré 26 fois plus souvent que la médiane, ce qui peut expliquer pourquoi certains de ces modèles ont été supprimés : les Hyundai Tiburon, Hummer H3 et Chrysler Sebring (toutes dans le top 10) ont été abandonnées. Certains modèles haut de gamme figurent également sur la liste des infamies, notamment les BMW et plusieurs modèles Mercedes-Benz.
Depuis qu'il y a des voitures, les Américains se disputent sur la possession d'une voiture ainsi que sur le coût et la fiabilité. Les données montrent quelles entreprises sont à la hauteur de leur réputation de fiabilité (Toyota), quelles marques sacrifient la fiabilité au profit du prestige (BMW et Mercedes-Benz) et quels modèles méritent d'être abandonnés (Hummer 3).
Cependant, l'entretien de la voiture est bien plus que le coût moyen. Des facteurs tels que la qualité de l'entretien d'une voiture, la fréquence à laquelle elle est conduite, l'endroit où elle est conduite et la manière dont elle est conduite affectent les coûts d'entretien. Votre kilométrage peut varier.
