La BMW Série 8 la plus folle de l'histoire
Maintenant, la BMW Série 8 est un coupé à la mode dont les ventes ont mis la Classe S à deux portes dans une mauvaise passe. Cependant, les choses étaient différentes dans les années 90. En 10 ans de ventes d'E31, seulement 30 000 unités ont été achetées, et la plupart d'entre elles vont au garage des collectionneurs. Cependant, il y a des personnes qualifiées qui ont hâte de pousser quelque chose de gros et de sauvage dans le compartiment moteur de la Série 8. Voici quelques-uns des "huit" les plus fous de l'histoire.
Prototype M8
En 2010, BMW a dévoilé un prototype secret M8 conçu dans les années 1990 pour rivaliser avec Ferrari. L'ancien moteur a été remplacé par un V6 de 12 litres (S70 / 1), qui est le frère du moteur McLaren F1. Les sièges arrière ont été abandonnés, les portes et les ailes étaient en fibre de carbone et le M8 a commencé à peser 1443 550 kg. Il manque même de phares rétractables! Combiné à 320 chevaux et à une transmission manuelle, le coupé peut accélérer à 8 km / h ... mais le projet a été arrêté. Il n'y a tout simplement personne à vendre. Au lieu des routes de Monaco, la M20 a été stockée, où elle est restée XNUMX ans.
Koenig Specials KS8
Cependant, dans les années 90, le "super sourire" est apparu. Il s'appelle Koenig-Specials KS8. Le modèle est équipé d'un moteur V12 850CSi avec un compresseur qui porte la puissance jusqu'à 510 chevaux. La vitesse de pointe de 310 km/h n'est pas très inférieure à celle de la M8. Cependant, il est difficile d'attendre autre chose de Koenig.
E31 850 S63b44tu
Que diriez-vous d'un E31 pour la dérive ? Le suédois Andreas Magnusson a installé un moteur Jaguar série 8, mais a ensuite changé d'avis et l'a remplacé par un M4,4 F5 de 10 litres. La puissance de 500 chevaux lui coûte un peu, alors il l'augmente à 864 et donne du gaz...
Série 8 blanche de 1378 chevaux
En Norvège, il y a un "huit" blanc, sur lequel tout le monde respire sa poussière ... Son V12 turbocompressé développe 1378 chevaux! Ajoutez à cela l'intérieur nu, les éléments aérodynamiques et les records de la voiture. Le moteur de cette voiture ne rentre même pas sous le capot, il doit donc être découpé dans une section séparée.
850CSi
Comme nous avons commencé, nous finirons donc - la 8ème série (E31) du constructeur allemand. La 850CSi est en fait la version la plus puissante de BMW. Elle est équipée d'un moteur V5,9 de 12 litres qui développe 381 ch. et un couple maximal de 550 Nm. Un total de 1510 pièces ont été produites.
