Monture d'artillerie automotrice Bishop
Installation d'artillerie automotrice ÉvêqueOrdnance QF 25-pdr sur Carrier Valentine 25-pdr Mk 1,
La portée de tir maximale d'un projectile à fragmentation hautement explosif pesant 11,34 kg est de 8000 49 m. Les munitions emportées sont de 32 obus. De plus, XNUMX obus peuvent être placés sur une remorque. Pour contrôler le tir sur une unité automotrice, il existe un réservoir télescopique et des vues panoramiques d'artillerie. Le tir peut être mené à la fois par tir direct et à partir de positions fermées. Les canons automoteurs Bishop étaient utilisés dans les régiments d'artillerie des divisions blindées, mais pendant la guerre, ils ont été remplacés par des canons automoteurs Sexton.
La nature agile des combats en Afrique du Nord a conduit à la commande d'un obusier automoteur armé d'un canon QF 25 livres de 25 livres. En juin 1941, le développement fut confié à la Birmingham Railway Carriage and Wagon Company. Le canon automoteur construit là-bas reçut la désignation officielle d'Ordnance QF 25-pdr sur le Carrier Valentine 25-pdr Mk 1, mais devint plus connu sous le nom de Bishop.
Le Bishop est basé sur la coque du char Valentine II. Dans le véhicule de base, la tourelle a été remplacée par une cabine de type caisson non rotative avec de grandes portes à l'arrière. Cette superstructure abritait un obusier de 25 livres. À la suite de ce placement de l'armement principal, le véhicule s'est avéré très haut. L'angle d'élévation maximal du canon n'était que de 15 °, ce qui permettait de tirer à une distance maximale de 5800 m (ce qui était presque la moitié de la portée de tir maximale du même 25 livres dans la version tractée). L'angle de déclinaison minimum était de 5°, et le guidage dans le plan horizontal était limité à un secteur de 8°. En plus de l'armement principal, le véhicule pouvait être équipé d'une mitrailleuse Bren de 7,7 mm.
La commande initiale a été donnée pour 100 canons automoteurs, qui ont été livrés aux troupes en 1942. 50 autres véhicules ont ensuite été commandés, mais selon certains rapports, la commande n'a pas été exécutée. L'évêque a vu le combat pour la première fois lors de la deuxième bataille d'El Alamein en Afrique du Nord et était toujours en service pendant la phase initiale de la campagne d'Italie des Alliés occidentaux. En raison des limitations mentionnées ci-dessus, associées à la vitesse lente du Valentine, le Bishop a presque toujours été jugé comme une machine sous-développée. Afin d'améliorer en quelque sorte le champ de tir insuffisant, les équipages ont souvent construit de grands talus inclinés vers l'horizon - Bishop, conduisant sur un tel talus, a acquis un angle d'élévation supplémentaire. Le Bishop a été remplacé par les canons automoteurs M7 Priest et Sexton dès que les effectifs de ces derniers ont permis un tel remplacement.
Les caractéristiques de performance
Sources:
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Le canon automoteur Bishop est fabriqué depuis 1943 sur la base du char d'infanterie légère Valentine. Au lieu d'une tourelle, une volumineuse tour de commandement rectangulaire entièrement fermée avec un obusier-canon de 87,6 mm a été montée sur le châssis restant pratiquement inchangé du char. La tourelle a une protection de combat relativement solide: l'épaisseur de la plaque avant est de 50,8 mm, les plaques latérales sont de 25,4 mm, l'épaisseur de la plaque de blindage du toit est de 12,7 mm. Un obusier monté dans la timonerie - un canon avec une cadence de tir de 5 coups par minute a un angle de pointage horizontal d'environ 15 degrés, un angle d'élévation de +15 degrés et un angle de descente de -7 degrés.
