Saab a refusé la protection contre la faillite
L'usine Saab de Trollhattan en Suède a fermé ses portes et l'entreprise n'a pas été en mesure de payer ses 3700 XNUMX travailleurs au cours des deux derniers mois.
L'ancienne marque General Motors était plus proche de l'oubli financier après s'être vu refuser la protection contre la faillite.
Un tribunal suédois a rejeté du jour au lendemain une demande de protection contre la faillite déposée par une entreprise qui a basculé au bord de l'oubli pendant plus d'un an après avoir été vendue à GM, avec une offre infructueuse pour le soutien du constructeur de supercars et du nouveau propriétaire. Spiker.
Le propriétaire de Saab, Swedish Automobile - anciennement Spyker Cars - a déposé une demande de mise en faillite volontaire auprès du tribunal de district de Vanesborg, en Suède.
L'application visait à protéger Saab des créanciers en lui donnant le temps d'obtenir un financement supplémentaire, de lancer un plan de réorganisation et de redémarrer la production, tout en étant en mesure de payer les salaires.
L'usine de Saab Trollhattan en Suède a fermé ses portes et le non-paiement de 3700 XNUMX travailleurs au cours des deux derniers mois a conduit les syndicats à menacer de faillite.
La société demande trois mois de redressement judiciaire à ses créanciers en attendant l'approbation réglementaire chinoise pour son accord de coentreprise de 325 millions de dollars australiens avec Pang Da Automobile et Zhejiang Youngman Lotus Automobile.
La protection contre la faillite et toute décision de justice ne s'appliquent pas à Saab Australia, dont le directeur général Stephen Nicholls a déclaré que la nouvelle d'hier avait été une mauvaise surprise.
"De toute évidence, les nouvelles ne sont pas ce que nous espérions nous réveiller", déclare Nicholls. «Nous espérions que le tribunal satisferait cela. Mais évidemment, nous allons faire appel de cette décision et il faudra environ une semaine pour passer par le processus et déposer un appel.
Nicholls dit qu'il n'a pas de détails sur les raisons pour lesquelles la demande a été refusée, mais un appel serait un argument plus fort.
"Je n'ai pas vu le verdict lui-même et je ne suis pas autorisé à commenter les détails du verdict. Mais nous pensons qu'il doit y avoir eu des défauts dans la performance car nous pensons que l'affaire elle-même est en ordre », dit-il. « Nous avons juste besoin de combler ces lacunes et de fournir des informations supplémentaires si nécessaire, et nous sommes convaincus que cela réussira. La charge de la preuve est simplement de démontrer que nous avons les moyens, et nous allons retourner à la planche à dessin et les surcharger d'informations cette fois."
Nicholls dit que les opérations de Saab en Australie ne seront pas affectées par la décision. "Saab Cars Australia a été clairement exclu de l'offre - tout comme les États-Unis, etc. Mais en fin de compte, notre sort est lié à la maison mère, et nous continuons à commercer, toujours en respectant les garanties et en fournissant les pièces.
"Nous finançons, nous échangeons, mais pour l'instant nous continuons et attendons des nouvelles du nord gelé."
