Capote - légèreté et liberté d'imagination avec une capote !

Cabriolet (cabriolet) est un type particulier de voiture. Rien ne se compare à prendre la route avec le toit ouvert. Soleil, air frais et joie de vivre vont de pair dans un cabriolet. Pour en profiter le plus longtemps possible, sa partie supérieure nécessite des soins particuliers. Lisez tout ce que vous devez savoir sur les toits décapotables dans cet article.

Deux types - une fonction

Au tout début de la création du cabriolet, deux systèmes concurrents de toits cabriolets étaient utilisés : toit en métal pliant (hard top) и capote . Les deux systèmes ont leurs avantages et leurs inconvénients.

1. Toit rigide

Soulevé toit dur rien aussi bon qu'un toit de voiture standard en métal ou en plastique.

Avantages:– La voiture peut être utilisée toute l'année – Grand confort – Bonne protection contre le vent et les intempéries – Robuste et non soumis à l'usure normale du véhicule. – Rend un toit rigide amovible superflu pendant les saisons froides. - Haute protection anti-effraction

Inconvénients:– Construction coûteuse - Une fois plié, il prend beaucoup de place dans le coffre – Risque de détérioration en cas d'oubli (coffre plein).

Cette conception vous permet d'utiliser la voiture à tout moment de l'année et augmente considérablement la valeur client.

Afin de tirer le meilleur parti de l'expérience convertible avec un toit rigide rétractable, ces toits sont équipés d'un mécanisme complexe d'une conception coûteuse mais pratique. La capote a un support électrique ou électro-hydraulique, facilitant l'ouverture et la fermeture. Selon le type de véhicule, le toit peut être ouvert et fermé même pendant la conduite. .

Cependant, sa conception est complexe et coûteuse. Le toit replié réduit l'espace pour les bagages à un minimum absolu. S'il reste des objets volumineux dans le coffre, le toit décapotable peut être endommagé lorsqu'il est replié.

Cabriolets à toit rigide rétractables notables :
Mercedes SLK
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)

2. Capote souple

La capote est un revêtement en tissu souple constitué d'une ou deux couches. . Dans le passé, le tissu imprégné était la norme, donnant son nom à cette casquette. Plusieurs tissus sont actuellement couramment utilisés : cuir véritable, similicuir, vinyle, tissus enduits et même matériaux renforcés de fibre de verre sont recyclés en capote pliante.

Avantages:– Beaucoup moins cher qu'un toit rigide pliant - Économise plus d'espace une fois plié. – Légèreté (économie de carburant).

Inconvénients:– Durée de vie limitée - Pas de protection anti-effraction – Vulnérabilité, notamment au vandalisme – Convient uniquement pour une utilisation toutes saisons en combinaison avec un toit rigide amovible coûteux.

"Moins cher" qu'un toit rigide rétractable, c'est certain. Cependant, il est important de ne pas se laisser induire en erreur par le coût de remplacement d'une capote en tissu : le remplacement coûte toujours cher, au moins quelques centaines d'euros . Dans le cas d'une tige en tissu usé sur un cabriolet à petit budget, cela pourrait entraîner un désastre financier. Avec des mesures préventives appropriées, la durée de vie d'une capote peut être prolongée, bien que tôt ou tard il arrive un moment où le remplacement devient la seule option.
Cabriolets à capote souple ont souvent un coffre fonctionnel et sont donc d'une plus grande valeur d'usage par beau temps que les cabriolets à toit rigide.La légèreté de la capote rend la voiture plus légère. Cet avantage n'est entièrement disponible que lorsque la capote est relevée. La capote repliée dégrade l'aérodynamisme à tel point que la consommation de carburant devient inévitablement plus élevée.

Le soleil, le vent, l'air marin salé, les rayons UV et les changements de température peuvent affecter le dessus . L'action mécanique provoque des déchirures ou des trous dans les tissus. De plus, la fragilisation progressive du plastifiant entraîne des dommages. Tôt ou tard, la capote se casse. Le remplacement est la seule option.

Les dessus en tissu facilitent grandement la vie des voleurs. Pour un accès rapide à l'intérieur de la voiture, un couteau Stanley bon marché suffit. Par conséquent : Ne laissez jamais d'objets de valeur dans la voiture !
Si le cabriolet est utilisé toute l'année, toit rigide requis . Dans la version amovible, seul le toit rigide est capable de supporter la charge de neige. De plus, le toit rigide crée un habitacle fermé qui peut être suffisamment chauffé. Hardtop n'est généralement pas disponible moins de 1800€ . Selon le cabriolet, cela peut dépasser le coût de la voiture entière.

Service de capote cabriolet

Le toit rigide convertible ne nécessite pas d'entretien particulier, à l'exception de la lubrification périodique du mécanisme de pliage . Il est préférable de le faire dans le garage en raison de l'expérience professionnelle concernant les points névralgiques. Pulvérisation simple et généreuse WD-40 n'a qu'un effet à court terme et peut attirer une grande quantité de pollution.

D'autre part, la tige souple nécessite un traitement spécial pour un look impeccable, la préparant à une utilisation intensive. . La tige en tissu a une surface rugueuse qui permet à la poussière de se déposer. En conséquence, les spores de mousse peuvent se développer dans les tissus. Les rayons UV du soleil, le frottement des tissus et même les racines microscopiques de mousse, de lichen et d'algues peuvent complètement ruiner une capote en quelques années. Cela affecte particulièrement l'imprégnation et la couche de caoutchouc. Les deux se dissolvent, rendant le toit cassant. Avec un traitement approprié, ce processus peut être considérablement ralenti. Vous devez:

1 distributeur de savon
1 brosse épaisse ou brosse à papier peint
1 tuyau d'eau 1 spray d'imprégnation
brosse dure

La tige en tissu est vulnérable. Par conséquent, il doit être lavé à la main et certainement pas dans un lave-auto !

Commencez par rincer le toit avec un tuyau. N'utilisez jamais de nettoyeur haute pression ! Un tuyau d'arrosage régulier à basse pression suffit. En plus de laver les salissures les plus tenaces, il est particulièrement important de bien imprégner la toiture. Un nettoyeur haute pression fera plus de mal que de bien. Laissez Karcher où il est !

La saleté doit être éliminée des pores de la toiture en tissu avec le moins d'effort possible. Pinceau ou brosse à papier peint le savon est frotté en mouvements linéaires. Travailler en travers donne les meilleurs résultats. Ensuite, la mousse avec la saleté absorbée est lavée. Cette procédure doit être répétée jusqu'à ce que la tache soit magnifiquement noire et n'ait plus un éclat moisi vert-brun.

Une brosse dure est réservée aux zones qu'un pinceau ne peut pas atteindre, comme les coutures sous la lunette arrière, où la mousse peut s'accumuler. Lors de l'application avec une brosse dure, évitez toute force excessive. Il suffit d'essuyer la couture plusieurs fois pour la nettoyer en profondeur.

Après un nettoyage en profondeur de la capote, laissez-la sécher. Laissez le soleil s'en occuper, aidez un peu avec le flux d'air. L'air comprimé n'est utile que pour les coutures. Les surfaces peuvent être séchées avec un sèche-cheveux puissant. N'utilisez pas de sèche-cheveux ! Lorsque le toit est complètement sec, vaporisez-le avec un spray d'imprégnation et le tour est joué.

Lunette arrière fragile

La lunette arrière de la capote nécessite un entretien particulier . Au fil du temps, il s'estompe et se recouvre d'un enduit jaune désagréable. Cela ne signifie pas nécessairement une condamnation à mort pour le sommet. Pour améliorer l'état de la lunette arrière est disponible nettoyant spécial plastique. Même si la position d'origine ne peut plus être corrigée, un nettoyage en profondeur peut restaurer un aspect et une sensation acceptables.

réparation de trou

S'il y a des déchirures et des trous dus à des accidents ou à du vandalisme, vous envisagerez certainement de remettre à neuf. Réparer des toits souples fragiles et poreux n'a pas de sens, car le toit est déjà en train de se dissoudre. Les détaillants proposent des kits d'autocollants et de patchs pour réparer les trous et les trous, bien que le résultat ne semble jamais optimal.

Nous vous recommandons de contacter un réparateur professionnel.

Quand tu as besoin d'un nouveau haut

L'équipement de l'ancien Ford Escort , VW Golf ou Opel Astra Cabriolet nouvelle capote cabriolet financièrement irréalisable . Le remplacement d'origine est généralement si cher qu'il dépasse la valeur restante de la voiture. Il y a une autre possibilité :

Aux États-Unis, une industrie s'est développée pour la fabrication de housses de remplacement pour cabriolets. . Pour presque toutes les séries de cabriolets, des capotes interchangeables sont disponibles à plusieurs niveaux de prix. Pour un cabriolet bon marché qui devrait durer encore un été ou deux, un toit en vinyle est une alternative pratique. Ils ont une apparence acceptable et offrent toutes les fonctionnalités.

Un vinyle monocouche ne peut certainement pas être comparé à une tige en tissu enduit à deux couches. Pour un artisan expérimenté l'installation prendrait le samedi soir . Si le toit est un peu serré lors de l'assemblage, l'utilisation prudente d'un sèche-cheveux peut aider. Cependant, une certaine tension est nécessaire pour un réglage optimal des tiges.

Le soleil fera le reste : garer la voiture au soleil avec le toit fermé mais non verrouillé . Le vinyle finira par céder, permettant au toit d'être boulonné. Cette solution est disponible pour. 200 – 300 euro.