avec un kilométrage élevé, pour augmenter la compression, etc.

Quelle que soit la fiabilité du moteur, sa durée de vie est limitée. Cependant, vous pouvez prolonger la durée de vie à l'aide de diverses aides. La chose la plus importante est la bonne huile moteur. Si vous suivez les recommandations du fabricant dans tous les domaines, suivez le régime de vidange d'huile, changez les filtres à carburant et à huile en temps opportun, votre voiture vous remerciera d'un fonctionnement fiable.

Aujourd'hui, les automobilistes sont très demandés pour divers additifs au carburant et à l'huile moteur. Sur notre site Web Vodi.su, nous vous avons déjà indiqué quels additifs doivent être utilisés sur les moteurs diesel en hiver. Dans le même article, je voudrais m'attarder plus en détail sur un sujet commun - les additifs pour un moteur diesel :

• types par composition chimique;
• objectif;
• marques les plus populaires pour le diesel.

Mais avant de passer directement au sujet, je voudrais vous rappeler une fois de plus qu'il est recommandé d'utiliser la plupart des additifs uniquement sur les voitures avec un kilométrage de 100 XNUMX km ou plus. Sur les voitures neuves, ils ne sont pas nécessaires, car le meulage des pièces est toujours en cours. Il suffira d'utiliser de l'huile de haute qualité et de la changer en temps opportun.

Types d'additifs

Selon la composition chimique, toutes les compositions auxiliaires pour moteurs diesel peuvent être divisées en trois grands groupes :

• avec l'inclusion de belles compositions;
• revêtement métallique;
• à base de paraffines chlorées et de substances polyester.

Les premiers incluent, par exemple, les produits XADO, sur lesquels il existe déjà un article sur Vodi.su. Leur but principal d'application est d'obtenir un mince film protecteur sur toutes les surfaces métalliques grâce à la décantation d'une composition finement dispersée constituée de cermets. La sédimentation se produit à des températures de fonctionnement élevées.

Ces derniers sont conçus pour protéger avec précision les parties frottantes et métalliques qui entrent en contact. Il peut s'agir de parois de cylindre et de pistons, de tourillons de vilebrequin et de bielles. Ces deux types sont parmi les suppléments les plus chers et les plus efficaces. L'effet de leur action est si bon que les gardiens, lors de la révision, doivent littéralement enlever la couche de cermet à l'aide de meuleuses spéciales.

Les additifs à base de paraffines et de substances polyester sont parmi les plus accessibles. Ils sont utilisés pour conférer certaines qualités à l'huile moteur ou au carburant diesel. Ainsi, grâce à certaines compositions, il est possible d'obtenir une augmentation de l'indice de cétane du carburant diesel, grâce à quoi la puissance augmente également. De plus, leur utilisation est justifiée pour nettoyer le système de carburant des contaminants et des produits de combustion du mélange air-carburant.

But des additifs

Le but de l'utilisation de ces compositions auxiliaires peut être très différent. Il existe deux grands types de finalité :

• action étroitement ciblée;
• combinés, c'est-à-dire ceux qui peuvent remplir plusieurs fonctions à la fois.

Les plus populaires sont les composés antifriction, ils sont ajoutés à l'huile pour améliorer sa fluidité et son pouvoir lubrifiant. En hiver, le carburant diesel commence à s'épaissir sous l'influence du gel et des paraffines s'y forment, dans sa consistance, il ressemble à un gel. Antigels - résistez à ce processus, nettoyez les buses, augmentez la fluidité.

Il existe d'autres fins pour l'utilisation d'additifs:

• élimination des produits de combustion des assemblages combustibles et des dépôts dans les systèmes moteurs : groupe cylindre-piston, mécanisme de distribution des gaz ;
• déshydrateurs - élimination de l'excès d'humidité, résistance aux processus corrosifs et oxydatifs sur les surfaces métalliques;
• additifs d'étanchéité étroitement ciblés - conçus pour éliminer les fuites dans le moteur ou la boîte de vitesses;
• composés de conservation - ajoutés à l'huile si la voiture reste immobile pendant une longue période;
• épaississants - leur utilisation est justifiée dans les régions du sud pour augmenter la viscosité de l'huile.

Comme vous pouvez le constater, les additifs diesel peuvent remplir diverses fonctions et prolonger la durée de vie d'un moteur s'ils sont utilisés correctement.

Les meilleurs additifs

Un moteur diesel moderne est très sensible à la qualité du carburant. Il est sujet à une usure rapide lors du versement de carburant de mauvaise qualité dans le réservoir. Cependant, il existe une bonne solution - les additifs de catalyseur. Les meilleures marques :

FuelEXx Diesel ou RVS Master - un produit finlandais, qui comprend différents types d'alcool, en raison desquels l'indice de cétane du carburant diesel augmente. De plus, lors de son utilisation, les buses sont lavées.

VITESSE Gazole de LikviMoli - en termes de caractéristiques, il est similaire à la position précédente. Il améliore non seulement la composition chimique d'un moteur diesel, mais est également capable d'autres miracles : séparer l'humidité du carburant, lier les dépôts minéraux, nettoyer les buses et résister à l'épuisement des soupapes et des pistons en augmentant l'indice de cétane.

SPEED Tec Diesel LiquiMoly - dans le vrai sens du terme, il a un effet percutant. C'est-à-dire que même avec le diesel de la plus basse qualité, votre voiture "volera". Il contient des substances actives puissantes, nettoie les buses, sépare l'humidité, etc. Il est conseillé de ne l'utiliser que dans des cas extrêmes. Et le prix n'est pas le plus bas - une bouteille de 250 grammes coûte environ 700 à 800 roubles.

Totek - un autre additif dans le diesel. Il est produit aux États-Unis, il a un effet étroitement ciblé - une augmentation de l'indice de cétane. C'est aujourd'hui l'option la plus abordable du marché.

Additifs d'huile

Nous ne nous attarderons pas sur les antigels, car il existe déjà un tel article sur Vodi.su. Nous listons les additifs d'huile les plus notés :

Phénomène - Convient aussi bien au diesel qu'à l'essence. Nettoie l'ensemble du système de lubrification des dépôts de sédiments et de carbone.

Kerry KR-390 - rinçage, qui est versé avant de changer l'huile. Nettoie bien le système.

Additifs Suprotek et Hado - ont déjà été écrits à leur sujet. Ajoutés à l'huile, ils sont capables de restaurer les parties endommagées en les enduisant d'une couche de cermet.

Veuillez noter que tous les additifs ne donnent qu'un effet temporaire, alors n'oubliez pas les inspections régulières et l'élimination rapide des moindres problèmes.

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