Des tôles rouillées dans les sièges Tesla Model 3 ? C'est bon. Sérieusement. • VOITURES

Sujet intéressant développé par le portail InsideEVs. YouTuber Frosty Fingers a décidé de percer un trou dans les sièges arrière de la Tesla Model 3 pour avoir une fente pour les skis. Au passage, j'ai remarqué que les tôles (piliers) des sièges étaient couvertes de rouille. Il s'avère que c'est tout à fait normal.

Rouille sur les feuilles non peintes de Tesla Model 3

Déjà les premiers lecteurs ont fait remarquer aux éditeurs d'InsideEV que la rouille - bien qu'elle puisse paraître terrible dans une voiture relativement neuve et encore malodorante - est un phénomène courant pour divers fabricants. Le tonnerre a frappé la tête de l'auteur qu'il cherchait une sensation avec les crochets de puissance sur le modèle 3 (ce qui se produit en fait ces derniers temps)..

Il s'avère que les fabricants de sièges d'auto ne peignent pas les surfaces en acier qui sont cachées dans une sorte de housse ou recouvertes de quelque chose.

Al Steyer de Munro & Associates, l'organisation qui a démantelé la Tesla Model 3, a même donné le chiffre : Environ 50 pour cent des fabricants de sièges n'utilisent pas de vernis.... Mais cela ne s'applique qu'aux éléments qui ne sont pas visibles pour l'acheteur de la voiture. Ceux visibles de l'extérieur seront presque toujours peints.

C'est l'entreprise qui commande les sièges qui décide si toutes les pièces métalliques sont vernies ou seulement la partie visible de l'extérieur. Tout peindre, bien sûr, signifie des coûts plus élevés.

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Les propriétaires de voitures vivant dans des zones humides et chaudes proches des mers et des océans connaîtront la rouille le plus rapidement.. Cela aide que le climatiseur ne soit pas utilisé - il sèche l'air dans la cabine. Cependant, étant donné que la tôle des selles a une épaisseur de 1 ou 1,7 millimètres, complètement rouillé après 130-230 ansdonc cela ne dérange pas le propriétaire de voiture typique (source).

Le taux de corrosion moyen de la tôle est d'environ 40 micromètres en zone rurale, 50 micromètres en zone urbaine, 100 micromètres en zone industrielle et 110-120 micromètres en zone côtière. Les données sont basées sur l'épaisseur que la rouille peut mordre sur une période d'un an.

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Voici une vidéo du propriétaire creusant un trou pour les skis à l'arrière du siège arrière et découvrant de la rouille sur le cadre du siège :

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