Guide de l'acheteur Acura ILX hybride 2013

Acura est de retour après plusieurs années consacrées au marché du luxe haut de gamme, et ils le font avec style avec une voiture qui réinvente pratiquement son propre segment. L'ILX Hybrid est la partie semi-électrique de la toute nouvelle série ILX -…

Acura est de retour après plusieurs années consacrées au marché du luxe haut de gamme, et ils le font avec style avec une voiture qui réinvente pratiquement son propre segment. L'ILX hybride est la partie semi-électrique de la toute nouvelle série ILX - une voiture à quatre portes élégante avec laquelle il faut compter et qui offre les bons soins corporels associés à des composants techniques. Malgré le coût élevé et l'apparence sophistiquée, l'étiquette de prix ne nécessite pas de compte bancaire de millionnaire.

Principaux avantages

L'ILX hybride est équipée de normes telles qu'un toit ouvrant, la connectivité Bluetooth, un volant en cuir inclinable et extensible, une caméra de recul et une interface USB/iPod avec intégration Pandora. Le pack technologique en option vous offrira un meilleur système audio et une navigation sur disque dur.

Changements pour 2013

Il s'agit de la première année modèle de l'Acura ILX hybride.

Ce qu'on aime

Cette petite berline effrontée s'est bien comportée lors des tests de collision et de sécurité, l'intérieur est attrayant et bien organisé, et les spécifications, même dans le modèle de base, font de cette voiture un choix amusant. Le look ne repousse pas les limites d'être trop progressif, le gardant élégant mais suffisamment sportif. Et, bien sûr, la consommation d'essence est très décente pour une voiture hybride.

Ce qui nous inquiète

En raison de la batterie, l'espace du coffre est limité à seulement 10 pieds cubes. Vous ne trouverez pas de sièges en cuir sur la liste des options, ce qui signifie que si vous voulez ressentir le luxe authentique dans une berline abordable, vous voudrez peut-être jeter un coup d'œil à un modèle plus haut de gamme comme la Série 1 de BMW. Comme vous vous en doutez, le moteur hybride n'est pas aussi vif que la variante premium de 2.4 litres, vous aurez donc besoin d'environ 10 secondes pour atteindre 0 mph.

Modèles disponibles

L'ILX hybride est livré avec un moteur 1.5 cylindres en ligne de 4 litre avec un couple de 127 lb-pi. couple, 111 ch et 39/38 mpg.

Principales critiques

Il y a eu deux rappels pour ce modèle, en août 2012 et en juillet 2014. Le premier était lié à un problème avec le câble de verrouillage de porte - l'activation des verrous de porte tout en utilisant la poignée pouvait entraîner le desserrage ou le changement de position du câble, augmentant le risque de ouvrir la porte pendant la circulation ou les accidents. Le deuxième rappel était lié à une surchauffe dans la zone des phares, qui présentait un risque de fonte, de fumée ou d'incendie. Honda a informé les propriétaires des deux problèmes et a proposé de résoudre les problèmes gratuitement.

Questions générales

Mis à part quelques incidents occasionnels tels que des changements de batterie à faible kilométrage et une crevaison survenant quelques instants après l'allumage du voyant d'avertissement de pression des pneus, il n'y a pas beaucoup de plaintes récurrentes à propos de ce modèle.