Guide d'achat - Grands VUS

Quel moteur choisir ? Quel équipement ? Vaut-il la peine de payer un supplément pour des chevaux et des gadgets supplémentaires ? Essence, diesel ou peut-être un hybride? Vous pouvez lire à ce sujet dans le guide de l'acheteur ci-dessous. Dans la onzième partie, nous examinerons les gros VUS et les multisegments.

Parallèlement à la popularisation des véhicules tout-terrain, ils ont commencé à ressembler à des voitures de tourisme ordinaires, et non aux véhicules tout-terrain dont ils sont issus. La mode d'une voiture aux allures de combat attire de plus en plus d'acheteurs, qui ne veulent cependant pas renoncer au confort offert par les voitures ordinaires. C'est pourquoi des voitures telles que la Jeep Grand Cherokee ou la première Mercedes ML ont commencé à apparaître sur le marché, qui, malgré leur apparence et leur bon courage en tout-terrain léger, étaient principalement conçues pour être utilisées sur l'asphalte. Au fil des années, de plus en plus de constructeurs ont rejoint la compétition, et les voitures sont devenues plus luxueuses et confortables sur le trottoir. Le couronnement de cette tendance sont les SUV tels que le BMW X6 et Infiniti FX, qui sont surdimensionnés juste pour impressionner par leur design.

À qui convient un grand SUV (ou crossover) ?

Ces voitures sont désormais considérées comme une alternative aux limousines de luxe, et il y a beaucoup de vrai dans cette approche. Les grands VUS modernes peuvent être vraiment luxueux et, en termes de confort, d'équipement et de finitions de qualité, ils ne sont pas inférieurs aux voitures d'affaires classiques. Cependant, il ne faut pas oublier que, malgré les réalisations remarquables des ingénieurs et les assurances fleuries des marketeurs, elles permettent un bien moins bon compromis entre confort et tenue de route que les breaks comparables de la même marque. Certains d'entre eux surmontent tranquillement les bosses, mais se penchent fortement dans les virages. Ceux qui conduisent avec confiance n'impressionnent souvent pas par le confort. Le système de direction est également peu communicatif. Tout dépend naturellement du modèle spécifique et de nos préférences, mais nous devons vérifier soigneusement la voiture avant d'acheter, afin qu'il ne s'avère pas qu'elle roule comme un bateau ou rebondit sur les bosses.

MOTEUR

Compte tenu de la taille de ces voitures, nous devrions avoir suffisamment de puissance. Et le plus souvent, on peut compter dessus même dans la version la moins chère. Cependant, cela vaut la peine d'avoir une «roue de secours», compte tenu des dimensions et de la capacité de charge de ces véhicules.

Gaz – si vous souhaitez acheter une version qui vous permette de rouler de manière dynamique, vous devrez prendre en compte la consommation de carburant de 20 l/100 km, ce qui rebutera de nombreux conducteurs. En revanche, compte tenu de la fourchette de prix de ces voitures, il n'est pas si difficile de l'accepter. Il y a aussi quelque chose d'extrêmement attrayant et excitant à conduire un gros SUV avec un puissant V8 sous le capot.

Moteur diesel - les voitures équipées de ces moteurs ont un appétit de carburant sensiblement inférieur à celui des versions à essence (cela ne veut pas dire qu'elles sont petites), et souvent elles ne sont pas plus chères qu'elles. Le couple important développé par les moteurs diesel est également important, ce qui est très utile si vous dépassez dans une voiture aux dimensions d'un kiosque Ruch, pesant 2,5 tonnes.De plus, les unités de 3 litres atteignent désormais des capacités telles que vous permettent de vous déplacer très rapidement . Rappelons simplement que si l'on roule majoritairement en ville, un diesel moderne s'en sort mal.

Hybride - une offre intéressante pour les personnes se déplaçant principalement dans le trafic urbain. Il permet une consommation de carburant inférieure à la version essence, mais n'offre pas nécessairement de moins bonnes performances. En effet, dans les gros SUV, comme dans les limousines haut de gamme, le moteur électrique est vu comme un gain de puissance supplémentaire, et pas seulement comme un moyen de réduire la consommation de carburant. Cela pourrait être une alternative intéressante au diesel.

Wyposażenie

En termes de confort, d'équipements et de finitions, ces voitures peuvent être classées dans une classe au-dessus, et certains modèles sont même luxueux. Par conséquent, si vous êtes intéressé par les détails de ce que devrait contenir une telle machine, je vous renvoie aux cinquième et sixième parties de mon guide. Ci-dessous, je me concentrerai uniquement sur les éléments typiques et utiles des gros SUV.

Suspension pneumatique est un ajout très utile, et pas seulement pour des raisons qui viennent automatiquement à l'esprit. Le plus souvent, la légitimité de son achat est considérée en termes d'amélioration des capacités tout-terrain de la voiture, dont beaucoup ne se soucient pas de toute façon. N'oublions pas cependant que la possibilité de régler la hauteur de caisse offerte par une telle suspension permet non seulement de surélever la voiture, mais aussi de la baisser. Grâce à cela, nous améliorons la stabilité et la maniabilité, ainsi que la productivité et réduisons la consommation de carburant (en raison d'une moindre résistance de l'air). Les suspensions pneumatiques ont généralement différents modes de fonctionnement, par exemple sportifs ou confortables, ce qui nous permet en outre d'améliorer les performances de conduite de la voiture et de les adapter à nos besoins.

caméra - on parlait autrefois d'une caméra de recul, aujourd'hui il existe des ensembles de 4 caméras ou plus qui vous permettent d'observer avec précision ce qui se passe autour de la voiture. La fonctionnalité la plus utile est, bien sûr, la vue XNUMXD, qui est une vue à vol d'oiseau de l'environnement immédiat de la voiture, ce qui peut être inestimable dans les parkings bondés. Il est également utile d'utiliser une caméra montrant ce qui se passe devant la voiture, ainsi qu'une vue de la roue avant droite.

Troisième rangée de sièges - puisque certains gros VUS mesurent plus de 5 mètres de long, ils peuvent être utilisés avec succès comme voitures familiales. Beaucoup d'entre eux peuvent également être commandés avec une troisième rangée de sièges, ce qui en fait une alternative très intéressante, bien que coûteuse, aux fourgonnettes.

Toit en verre - si vous aimez sortir de temps en temps dans la nature, cela vaut la peine d'investir dans une trappe en verre. Cela peut rendre la conduite beaucoup plus agréable, en particulier parmi les arbres, et animera également l'intérieur.

Boîte de vitesses - un accessoire qui augmente considérablement l'efficacité sur le terrain, qui n'est cependant pas proposé par tout le monde. Il vous permet de vous déplacer à des vitesses minimales, mais en utilisant une puissance moteur élevée. En conséquence, la voiture peut courir très lentement mais de manière incontrôlable dans le désert.

Systèmes d'aide à la conduite tout-terrain "Alors que les gros SUV sont par définition une alternative à un break haut de gamme, certains constructeurs estiment néanmoins qu'il existe des clients qui achètent ce type de véhicule et s'attendent à ce qu'il affronte des conditions difficiles en cas de besoin. Parmi l'électronique qui améliore le courage de conduire hors route et aide le conducteur, on peut trouver des options telles que la possibilité de choisir le type de surface sur laquelle on roule, l'assistance en montée et en descente ou les blocages de différentiel. Si nous prévoyons de conduire notre SUV sur des surfaces pavées, cela vaut la peine d'investir. Il existe de nombreuses histoires de personnes qui se sont rendues dans un endroit innocent et ont ensuite dû attendre l'arrivée du tracteur. Avant d'acheter, découvrons quelles options de rénovation le modèle qui nous intéresse offre.

Offre de marché :

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

InfinitiFX,

Jeep Grand Cherokee,

Découverte Land Rover,

Lexus RX,

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Porsche Cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

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Volkswagen Touareg,

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