Manuel ou automatique ? Quel climatiseur est le meilleur ?

Il y a une dizaine d'années, la climatisation manuelle des voitures faisait sensation chez les passionnés d'automobile et était un symbole de luxe. Aujourd'hui, il est difficile d'imaginer une nouvelle voiture sans la soi-disant climatronique - une version automatisée du système de refroidissement par air pour l'intérieur de la voiture. Comment fonctionnent exactement les deux systèmes de climatisation, en quoi diffèrent-ils et lequel est le meilleur ?

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Quelle est la différence entre la climatisation manuelle et automatique ?
• Quel type de climatiseur choisir ?
• Est-il rentable de passer de la climatisation manuelle à la climatisation automatique ?

En bref

La climatisation manuelle est un système de refroidissement installé dans les voitures depuis plusieurs décennies, mais son fonctionnement n'apporte pas toujours les résultats escomptés. La version électronique entièrement automatique de l'alimentation en air offre un confort maximal et un fonctionnement intuitif, mais nécessite des coûts importants non seulement au stade de l'achat, mais également lors du fonctionnement ultérieur. De plus, cela réduit considérablement la puissance du moteur.

Types de climatisation

Un climatiseur est un élément supplémentaire de l'équipement d'une voiture qui est responsable du refroidissement (ou du chauffage) de l'air à l'intérieur de la voiture. Le système se compose d'un compresseur, d'un condenseur, d'un sécheur, d'un détendeur, d'un évaporateur et d'un ventilateur. Il existe actuellement deux types de climatisation - manuel et automatique... Dans le premier, le conducteur doit régler manuellement la température, la puissance et la direction du flux d'air. Dans le second, les paramètres sont définis à l'aide d'une électronique avancée. Nous avons préparé une brève description de chacun d'eux.

Climatiseur manuel

La version traditionnelle d'un climatiseur de voiture à commande manuelle est entrée sur le marché américain dans les années 30. Au fil du temps, il a commencé à se déplacer vers d'autres continents et est devenu un équipement automobile très populaire. Sur son panneau de contrôle il n'y a qu'un bouton pour le lancer (avec la marque A / C ou le symbole du flocon de neige) et trois boutons qui sont chargés de régler la température, la force et la direction du flux d'air. Le fonctionnement manuel du climatiseur n'est pas difficile, bien qu'il soit souvent nécessaire de manœuvrer la poignée plusieurs fois pour atteindre les conditions souhaitées par le conducteur, ce qui peut être gênant pendant la conduite. En effet, le débit d'air de refroidissement est toujours réglé à la même température, même lorsque le temps change à l'extérieur.

Climatiseur automatique

La climatisation électronique (également connue sous le nom de climatronic) fonctionne d'une manière complètement différente. Ici, le conducteur sélectionne sur l'écran uniquement le nombre de degrés souhaité dans l'habitacle, et non la température du flux d'air. Lorsqu'il est activé, le système de refroidissement ajuste automatiquement les paramètres appropriés pour maintenir les conditions à l'intérieur du véhicule constantes. Pour ce faire, appliquez une série de capteurs qui, entre autres, analysent la température dans l'entrée d'air, la lumière du soleil et la température de l'air fourni autour des jambes... Par conséquent, lorsque le temps se réchauffe, de l'air plus frais commence à sortir de l'air d'alimentation. Dans les versions plus avancées de la climatisation automatique, vous pouvez également trouver un capteur externe qui vérifie la concentration de substances nocives dans les gaz d'échappement. Lorsque leur valeur est élevée, le système passe automatiquement en circulation d'air fermée, offrant un confort respiratoire maximal pour le conducteur et les passagers à l'intérieur de la voiture.

De plus, dans certaines options (malheureusement plus chères) d'équipement de la voiture, le climatiseur électronique est divisé en soi-disant zones. Cela vous donne la possibilité de corriger plusieurs déflecteurs indépendants pour les différentes parties de la voiture... Dans le cas d'un système monophasé, la température dans toute la cabine est la même, dans un système biphasé, différentes conditions peuvent être déterminées pour l'avant et l'arrière de la voiture, et dans un système quadriphasé même pour chaque passager séparément.

Commande manuelle ou climatronic ?

Les climatiseurs automatiques remplacent progressivement les climatiseurs manuels du marché, et ce n'est pas surprenant. Le plus grand avantage d'un système de refroidissement électronique est sans aucun doute la commodité. Grâce à l'utilisation de la technologie moderne et d'un réseau de capteurs avancés le conducteur peut se concentrer pleinement sur la routeavoir une température constante dans la cabine, que vous avez déterminée à l'avance. De plus, minimiser les fluctuations de température et de froid à près de zéro empêche les rhumes qui peuvent facilement se produire dans les pièces climatisées.

Le système de refroidissement automatique présente également des inconvénients et, malheureusement, surtout financiers. Pour commencer, une personne qui souhaite acheter une voiture avec climatisation remarquera une différence de prix significative par rapport aux modèles avec option de refroidissement manuel déjà au stade de la recherche. Les réparations liées à l'installation de la climatisation automatique dans le véhicule sont également beaucoup plus coûteuses. Il se compose de plusieurs solutions électroniques avancéesEt comme vous le savez, ils finissent par refuser d'obéir et demandent la visite d'un spécialiste. De plus, le climatronic permet de constater une consommation de carburant beaucoup plus élevée et une diminution étonnamment importante de la puissance du moteur lors de la conduite avec l'alimentation en air activée.

Tous les conducteurs ne réalisent pas que le type de climatiseur qu'ils choisissent a un impact aussi important sur le coût futur de fonctionnement d'un véhicule. Cependant, il convient de rappeler que le confort de conduite accru en dépend largement.

L'inspection du climatiseur est la clé du succès!

Quel que soit le type de système de refroidissement dans la voiture, il est important de s'en souvenir. révision régulière et une observation attentive pendant le travail. Dans un de nos articles, nous décrivons 5 symptômes indiquant que le climatiseur ne fonctionne pas correctement. Grâce aux conseils qu'il contient, vous pouvez réagir rapidement à toute irrégularité et éviter des coûts de réparation encore plus élevés.

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