Rosomak-WRT bientôt opérationnel
Rosomak-WRT en configuration série et entièrement assemblé. Grue en position de travail.
En décembre de cette année, les usines de Rosomak SA remettent à l'armée le premier lot de véhicules blindés de transport de troupes à roues Rosomak dans une nouvelle version spécialisée - Véhicule de reconnaissance technique. Ce sera la première en quatre ans - après deux porteurs du système de reconnaissance et de surveillance multi-capteurs - une nouvelle version de cet engin, mise en service dans les forces armées polonaises. Il convient de souligner que bien que le contrat avec l'Inspection des armements ait été formellement conclu par une société de Siemianowice Silesian, d'autres "sociétés blindées silésiennes" ont également participé activement au projet : Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA, ainsi que Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń . Mécanique OBRUM Sp. z oo, qui peut être considéré comme un exemple exemplaire de synergie entre les entreprises Polska Grupa Zbrojeniowa SA
Le programme de véhicule de reconnaissance technique (WRT) basé à Rosomak a plusieurs années d'histoire et n'est en aucun cas simple. Cela commence en 2008 lorsque le ministère de la Défense nationale a commencé à analyser la possibilité d'augmenter la commande de véhicules Rosomak à plus de 690 (plus 3) véhicules, principalement avec de nouvelles options spéciales qui ne figuraient pas dans les plans précédents. À cette époque, il s'agissait d'environ 140 véhicules supplémentaires, et le nombre cible de Rosomaks de toutes les variétés dans un bataillon de fusiliers motorisés devait passer de 75 à 88. L'une des nouvelles options devait être Rosomak-WRT, basée sur le so- appelé. - est appelé le transporteur de base, conçu pour assurer les activités des unités de combat équipées du véhicule blindé de transport de troupes Rosomak par: l'observation et la reconnaissance technique sur le champ de bataille pour les compagnies et les bataillons motorisés, l'évacuation des armes légères et du matériel du champ de bataille, la fourniture de techniques de base assistance aux équipements endommagés et immobilisés . Le véhicule faisait partie d'un concept plus large de véhicules de soutien d'unité équipés de véhicules blindés de transport de troupes. Le système d'entrée comprenait également un véhicule d'assistance technique, utilisant également la version de base du véhicule (adapté pour les réparations plus sérieuses sur le terrain et équipé, entre autres, d'une grue de grande capacité qui permet de soulever la tour ou de retirer le Unité de puissance). En 2008, d'ici 2012, il était prévu d'acquérir 25 Rosomak-WRT.
Première tentative
Cependant, le prélude à l'achat de voitures de série devait être le développement d'un projet de voiture basé sur les exigences données, son approbation et la production d'un prototype de voiture, censé passer les tests de qualification. La mise en œuvre des travaux de développement pertinents a été initiée par la conclusion du contrat IU/119/X-38/DPZ/U//17/SU/R/1.4.34.1/2008/2011 par le Département de la politique des armements du ministère de Défense nationale et alors Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA de Siemianowice Śląskie / U / / 28/SU/R/2009/XNUMX/XNUMX, qui a été signé le XNUMX septembre XNUMX. Pour la construction du prototype, le véhicule produit précédemment a été utilisé était séparé des ressources de l'armée. Il convient de souligner que Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA de Poznań a été invité à collaborer à la conception d'une nouvelle version de la voiture, qui a également été chargée de terminer le prototype de la voiture.
L'équipement du véhicule comprenait : une flèche (grue) d'une capacité de levage de 1 tonne, des équipements de diagnostic et d'entretien pour Rosomak, des équipements d'évacuation et de sauvetage (élévateur pneumatique), deux générateurs électriques (montés dans une voiture et portables), des postes de soudage pour et soudage au gaz (également pour l'oxycoupage), kits d'outils pour des réparations mécaniques et électriques rapides, déshumidificateur, éclairage portable avec trépieds, cadre de tente de réparation avec bâche, etc. L'équipement devait être complété par un système de surveillance panoramique jour/nuit avec une tête montée sur un mât à l'arrière du plafond.
Armement - une position de tir télécommandée ZSMU-1276 A3 avec une mitrailleuse de 7,62 mm UKM-2000S. En outre, la voiture était censée recevoir le complexe d'autodéfense SPP-1 "Obra-3", interagissant avec 12 lance-grenades fumigènes (2 × 4, 2 × 2).
