Le régime de travail et de repos des conducteurs en 2024 sera révisé
La question du respect du régime de travail et de repos et de la comptabilisation du temps de travail des conducteurs a toujours été particulièrement pertinente. Un conducteur fatigué qui continue à prendre des commandes sans déjeuner ni pause est potentiellement dangereux pour les autres usagers de la route. C'est pourquoi le travail des conducteurs est de plus en plus contrôlé par des programmes et des applications spéciaux, et littéralement dans un an, il est prévu de proposer à l'employeur-transporteur d'installer des capteurs supplémentaires dans la voiture.
Actuellement, la Douma d'État envisage un projet de loi selon lequel une société de transport dans laquelle travaillent des conducteurs peut installer un capteur de santé spécial dans chaque voiture.
La tâche du capteur est de capter les premiers signes de fatigue du conducteur : un regard distrait, des changements dans le rythme cardiaque, une diminution de la concentration. Si de tels signes sont constatés, le conducteur est obligé de s'arrêter pour souffler, même si, conformément à ses heures de travail, il peut encore conduire. Si le conducteur n'est pas fatigué, il pourra continuer à conduire, même si, selon l'horaire, il est temps pour lui de déjeuner.
Désormais, conformément à la loi, le conducteur ne peut passer plus de 12 heures par jour au volant. Peut-être, en cas d'adoption d'amendements, cette norme sera-t-elle révisée.
Si la loi passe toutes les approbations et vérifications, elle sera adoptée en 2024. La loi n'oblige pas l'employeur à installer un capteur, vous pouvez vous débrouiller avec un tachygraphe, mais dans ce cas il faudra respecter toutes les normes de travail et de repos existantes.
Sinon, comment le transporteur peut-il suivre les performances des chauffeurs ?
Il existe déjà suffisamment d'exemples d'équipements techniques et logiciels sur le marché qui vous permettent de contrôler le mode de travail et le repos des conducteurs au volant.
L'appareil le plus accessible est le tachygraphe. Il s'agit d'un appareil installé dans l'habitacle et connecté à l'ordinateur de bord de la voiture. Il enregistre le mode de travail et de repos du conducteur de la manière la plus simple - en fixant l'heure à laquelle la voiture est en mouvement. Les données du tachygraphe peuvent être déchiffrées par un appareil spécial et ne sont pas soumises à des modifications manuelles, cependant, elles n'enregistrent que des informations sur le mouvement de la voiture, pas de numéros plus spécifiques.
Assez souvent, des "serrures à alcool" sont installées dans les voitures, cela est particulièrement vrai pour les services d'autopartage. L'alcolock est connecté au circuit d'allumage de la voiture et empêche la voiture de démarrer tant que le conducteur n'a pas réussi l'alcootest. Lors de l'expiration, l'appareil mesure la teneur en alcool dans le sang et, si de l'alcool est détecté, il bloque le moteur.
Pour les chauffeurs de taxis et les grandes flottes, un logiciel spécial avec sa propre application mobile sera plus pertinent, par exemple https://www.taximaster.ru/voditelju/. Une telle application bloque tous les autres messagers et programmes sur le smartphone, empêchant le conducteur d'être distrait, informe des nouvelles commandes et des trajets, aide à construire un itinéraire, informe des accidents et des embouteillages et vous rappelle même de faire une pause.
Le logiciel du pilote est un système de gestion du temps plus fiable qu'un tachygraphe ou des capteurs. Il suit non seulement le temps que la voiture passe en mouvement, mais capture également toutes les sorties de l'itinéraire, l'état et le niveau du réservoir de carburant, mesure le début et la fin du quart de travail et ne vous permet pas d'accepter des commandes s'il y en a. il reste trop peu de temps avant la fin de la journée de travail.
De plus, le programme pour les chauffeurs permet de créer des rapports, de stocker et de créer des lettres de voiture et des lettres de voiture pour le fret, de générer et d'envoyer des documents aux autorités réglementaires.
L'utilisation de capteurs physiques avec un logiciel vous permet de contrôler de manière plus fiable l'horaire de travail et de repos, de réduire le risque d'accident et d'éviter les heures supplémentaires, les temps d'arrêt et les déplacements inutiles.
