Combinaison filetée : rôle, avantages et prix

Un coilover est un système de suspension spécial qui remplace les amortisseurs conventionnels dans une voiture. Reconnu pour ses hautes performances, il vous permet de régler la hauteur de la suspension de votre voiture. Dans cet article, nous vous expliquons en détail les éléments clés d'un tube fileté : son rôle, ses avantages comme le réglage en hauteur, et quel est son prix d'achat si vous souhaitez l'installer dans votre voiture !

⚙️ Qu'est-ce qu'un tube fileté ?

Contrairement aux amortisseurs conventionnels, les coilovers sont système de suspension, réglable en hauteur sur le véhicule. Cette caractéristique vous permet d'améliorer confort de conduite ainsi que la manipulation. À l'aide de la bague de réglage est fixée avec une vis, la voiture peut être abaissé de 10 mm ou 90 mm à votre demande. Ainsi, le tube fileté permet d'abaisser le véhicule.

Pour régler la hauteur de votre voiture, vous devez visser ou dévisser collier tubes filetés à la hauteur désirée. Il est très important que chaque tube métallique soit placé à la même hauteur de chaque côté auto. Le tube fileté n'est pas destiné à être installé sur tous les véhicules, en particulier, il est utilisé sur les SUV, les voitures de sport ou les voitures tuning.

Lors de l'installation de cet équipement, il est également possible ajuster le taux de ressort et la force de compression amortisseur... Cela permet d'éviter de couler au fond ainsi que le gonflage en ajustant le rebond de l'amortisseur du véhicule. Ainsi, le tube fileté offre meilleure absorption des chocs compression plus efficace des amortisseurs. Ainsi, les coilovers permettent 4 réglages principaux :

1. Réglage de la hauteur du véhicule ;
2. Contrôle de la compression amortisseur ;
3. Réglage de la gâchette amortisseur ;
4. Réglage du taux de ressort.

🔎 Ressort court ou combinaison de fils : lequel choisir ?

Les ressorts courts permettent, comme les coilovers, de s'abaisser Cadre véhicule afin qu'il soit plus bas. Les kits de suspension à ressorts courts sont moins chers à l'achat et peuvent être installés sur de nombreux modèles de voitures, tandis que les coilovers sont conçus pour voitures puissantes pour la conduite sportive.

Cependant, les coilovers, malgré leur prix d'achat plus élevé, présentent de nombreux avantages par rapport aux ressorts courts, par exemple :

• Facilité de montage : si vous êtes familiarisé avec la mécanique automobile, le montage des ensembles filetés est très simple ;
• Longévité très importante : ils ont une durée de vie plus longue que les ressorts courts ou les kits classiques ;
• Une plus grande disponibilité des pièces de rechange : toutes les pièces filetées du kit de combiné sont vendues au détail, ce qui n'est pas le cas avec les autres modèles ;
• Châssis mieux stabilisé : Le châssis sera plus solide et plus réactif lors de la conduite en voiture.

🛠️ Comment régler la hauteur du tube de fil ?

Lors de l'installation de coilovers sur une voiture, vous devez ajustez la hauteur de chacun de manière égale... Pour ce faire, il vous suffit d'apporter Métrique и Mesurer la longueur de référence entre le dessous de la coupelle de l'amortisseur et le dessus de la vis de réglage qui ajuste la hauteur.

En desserrant la vis et en tournant le corps de l'amortisseur, vous pouvez déplacer le mécanisme vers le haut ou vers le bas. Lorsque la hauteur souhaitée est atteinte, il ne vous reste plus qu'à resserrer la vis de réglage.

Combien coûte un tube filaire ?

Le prix d'un kit de combiné fileté dépendra du type de kit que vous souhaitez et de la manière dont vous souhaitez l'utiliser. Par exemple, un ensemble classique de 4 brins, dont 2 devant et 2 dos, se situe entre 500 € et 800 €... Ils sont destinés à un usage quotidien pour la personnalisation ou pour des schémas occasionnels. Alors que pour les kits conçus pour 4×4, le tube fileté coûte 1 000 € individuellement.

Pour les kits de coilover de voiture de course, les prix augmentent et varient en fonction de 2 euros vs 800 euros sur 4 coilovers.

Le combiné fileté est un dispositif qui augmente les performances de votre véhicule et augmente le confort de conduite à bord. S'agissant d'un accessoire de voiture de course, il n'est pas toujours compatible avec votre véhicule et s'il n'est pas correctement réglé, il peut être dangereux et provoquer une usure du châssis ou des amortisseurs !