Classement des huiles moteur 10W40
Teneur
cote d'huile moteur avec la désignation 10W 40 selon la norme SAE, aidera l'automobiliste en 2019 et 2020 à naviguer dans le large éventail de marques présentées et à choisir la meilleure option pour les semi-synthétiques pour le moteur à combustion interne de leur voiture avec un kilométrage sérieux.
la liste a été constituée sur la base de tests et d'avis trouvés sur Internet, et est non commerciale.
| Nom de l'huile | brève description | Volume du colis, litres | Prix à partir de l'hiver 2019/2020, roubles russes |
|---|---|---|---|
| Lukoil Lux | Conforme à la norme API SL/CF. Il a de nombreuses approbations de constructeurs automobiles, y compris AvtoVAZ. Il est recommandé de changer tous les 7 ... 8 mille kilomètres. Bonnes propriétés anti-usure, mais rend les démarrages à froid difficiles. A un petit prix. | 1, 4, 5, 20 | 400, 1100, 1400, 4300 |
| LIQUI MOLY Optimal | Normes API CF/SL et ACEA A3/B3. Homologation MB 229.1 pour Mercedes. Il est universel, mais plus adapté aux moteurs diesel. Il y a quelques contrefaçons, mais le principal inconvénient est le prix élevé. | 4 | 1600 |
| Coquille Helix HX7 | A une teneur élevée en soufre, un indice de base élevé, lave bien les pièces. Normes - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Propriétés d'économie d'énergie élevées et facilite le démarrage à froid du moteur à combustion interne. Petit prix pour de bonnes performances. l'inconvénient fondamental est un très grand nombre de contrefaçons en vente. | 4 | 1300 |
| Castrol Magnatec | Les normes sont API SL/CF et ACEA A3/B4. Il possède l'un des indices de viscosité les plus bas et des propriétés protectrices élevées. Il est recommandé de l'utiliser dans les régions chaudes ou chaudes du pays. Hautes propriétés d'économie d'énergie et économie de carburant. Parmi les lacunes, il convient de noter le faible niveau de protection des pièces, à savoir l'usure des cylindres et des bagues. Il y a des faux. | 4 | 1400 |
| Mannol classique | Les normes sont API SN/CF et ACEA A3/B4. Il a l'une des viscosités à haute température les plus élevées. Fournit une consommation de carburant élevée, une protection fiable du moteur à combustion interne. Non recommandé pour les régions du nord. Au contraire, il convient aux régions chaudes et aux ICE très usés avec un kilométrage élevé. | 4 | 1000 |
| Ultra mobile | Normes - API SL, SJ, CF ; ACEA A3/B3. A une faible volatilité, de bonnes propriétés lubrifiantes, respect de l'environnement. Il rend difficile le démarrage du moteur à combustion interne à froid et augmente la consommation de carburant. Très souvent truqué, il a donc beaucoup de critiques négatives non méritées. | 4 | 800 |
| BP Visco 3000 | Les normes sont API SL/CF et ACEA A3/B4. Homologations constructeur automobile : VW 505 00, MB-Approval 229.1 et Fiat 9.55535 D2. Viscosité très élevée à haute température. Fournit une puissance élevée, protège le moteur à combustion interne. Mais avec lui, la consommation de carburant augmente. Recommandé pour une utilisation dans les régions chaudes du pays ou sur des ICE très usés, car le démarrage par temps froid peut être difficile. | 1, 4 | 450, 1300 |
| STI Ravenol | Il a l'un des points d'écoulement les plus bas, il est donc recommandé pour une utilisation dans les latitudes nord. a également une faible teneur en cendres et respecte l'environnement. Les autres fonctionnalités sont médiocres. | 5 | 1400 |
| C'est ultra | Normes - API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. Homologations constructeur automobile - BMW Special Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Le principal avantage est le rendement élevé. L'inconvénient est l'impact négatif sur la puissance du moteur à combustion interne, la présence d'un grand nombre de contrefaçons, l'augmentation de la consommation de carburant, le prix élevé. Il est recommandé d'utiliser de l'huile sur les ICE très usés. | 4 | 2000 |
| G-Expert en énergie G | Norme API SG/CD. Recommandé pour une utilisation dans les voitures anciennes des années 1990, approuvé par AvtoVAZ. Il a une faible viscosité et peut être utilisé dans les moteurs à combustion interne usés, y compris sur les équipements spéciaux et les camions. Il a de faibles performances, mais aussi un prix bas. | 4 | 900 |
Pour quel moteur est-il utilisé
L'huile semi-synthétique 10w40 est parfaite pour les moteurs à combustion interne avec un kilométrage important, et aussi si le fabricant prévoit l'utilisation d'un lubrifiant d'une telle viscosité dans le mode d'emploi. Cependant, le choix d'une telle huile doit être abordé avec beaucoup de prudence, car selon la norme SAE, le nombre 10w signifie que cette huile peut être utilisée à des températures non inférieures à -25 ° C. Le nombre 40 est l'indice de viscosité à haute température. Ainsi, il montre qu'un tel semi-synthétique a une viscosité de 12,5 à 16,3 mm²/s à une température ambiante de + 100°C. Cela suggère que le lubrifiant est assez épais et ne peut être utilisé que dans les moteurs où les canaux d'huile sont suffisamment larges. Sinon, il y aura une cokéfaction rapide des segments de piston et une usure des pièces par manque d'huile !
Étant donné que des écarts accrus apparaissent entre les pièces connectées avec un kilométrage de voiture de plus de 150 10 kilomètres, un film lubrifiant plus épais est nécessaire pour un niveau de lubrification suffisant, qui est mieux fourni par l'huile semi-synthétique 40W 10. Par conséquent, si vous êtes intéressé par fonctionnement à long terme du moteur à combustion interne, puis essayez d'utiliser les meilleurs semi-synthétiques. Mais lequel des fabricants d'huiles moteur fournit de l'huile 40w-XNUMX aidera à mieux déterminer la note.
Que rechercher lors du choix
Lors du choix, vous devez comprendre que le meilleur semi-synthétique 10W 40 est celui qui convient le mieux à une voiture particulière. Autrement dit, le choix est toujours un compromis entre plusieurs caractéristiques. Idéalement, des tests en laboratoire d'échantillons individuels devraient être effectués, sur la base des résultats desquels des décisions devraient être prises concernant l'achat d'une huile particulière.
Ainsi, lors de la compilation de la note des meilleurs fabricants d'huiles 10W 40, les raisons suivantes ont été prises en compte:
- Résistant aux températures extrêmes. à savoir, il ne doit pas geler à des températures supérieures à -25°C. Dans le même temps, à des températures de fonctionnement élevées du moteur à combustion interne, le lubrifiant ne doit pas se répandre plus que ce qui est prescrit dans sa norme.
- propriétés anticorrosion. Il est important que l'huile 10w 40 choisie ne provoque pas la formation de poches de rouille sur les parties métalliques du moteur à combustion interne. De plus, dans ce cas, nous ne parlons pas de corrosion ordinaire, mais de corrosion chimique, c'est-à-dire la destruction de matériaux sous l'influence de composants individuels des additifs qui composent l'huile.
- Détergents et additifs protecteurs. Presque toutes les huiles modernes contiennent des produits similaires, mais la quantité et la qualité de leur travail sont loin d'être les mêmes pour les différents fabricants. Une bonne huile doit nettoyer les surfaces des pièces du moteur des dépôts de carbone et des résines. En ce qui concerne les propriétés protectrices, il existe une situation similaire. Les additifs doivent protéger le moteur à combustion interne de l'exposition à des températures élevées, de l'utilisation de carburant de mauvaise qualité et du fonctionnement dans des conditions critiques.
- Volume d'emballage. Le manuel de toute voiture indique toujours clairement la quantité à remplir dans le moteur à combustion interne. En conséquence, si le moteur ne consomme pas d'huile et que vous n'avez pas besoin d'ajouter d'huile dans l'intervalle jusqu'au prochain remplacement, alors pour économiser de l'argent, il est bon si vous avez la possibilité d'acheter un paquet qui serait juste assez .
- Conforme aux normes API et ACEA. Dans le manuel, le constructeur automobile indique également clairement à quelles classes l'huile utilisée doit être conforme selon les normes spécifiées.
- Sujet aux dépôts. De plus, à haute comme à basse température. Cet indicateur caractérise la formation de films de vernis et d'autres dépôts dans la zone des segments de piston.
- L'économie de carburant. Toute huile fournit un certain indicateur de frottement dans le moteur à combustion interne. En conséquence, cela affecte également le niveau de consommation de carburant.
- Fabricant et prix. Ces indicateurs doivent être pris en compte, ainsi que lors du choix de tout autre produit. Il est préférable d'acheter des huiles dans les catégories de prix moyennes ou supérieures, à condition d'être sûr de l'authenticité du produit. En ce qui concerne le fabricant, vous devez vous concentrer sur les critiques et les tests de diverses huiles trouvées sur Internet ou d'autres sources.
Classement des meilleures huiles
Après avoir examiné les caractéristiques et les principaux indicateurs d'échantillons d'huiles semi-synthétiques d'une viscosité de 10W 40, qui sont le plus souvent vendues dans les rayons des magasins, une certaine image s'est développée, qui se reflète dans le résultat final de la note. Nous espérons que les informations fournies aideront chaque propriétaire de voiture à répondre indépendamment à la question - quelle huile semi-synthétique 10w 40 est la meilleure?
Lukoil Lux
L'huile Lukoil Lux 10W-40 est l'une des plus populaires parmi les automobilistes domestiques de sa catégorie. Cela est dû au rapport prix / caractéristiques. Selon la norme API, il appartient aux classes SL / CF. Des tests ont montré que le lubrifiant moteur ne perd presque pas ses caractéristiques au cours des 7 ... 8 premiers kilomètres. Dans ce cas, la viscosité chute légèrement. Cependant, l'indice alcalin tombe presque deux fois par rapport aux 7,7 déclarés et la teneur en produits d'oxydation est presque doublée. Dans le même temps, des analyses en laboratoire ont montré que les principaux éléments d'usure des moteurs à combustion interne sont les parois des cylindres et les segments de piston.
En plus du prix bas et de l'omniprésence, il convient de noter ses assez bonnes propriétés anti-usure. Pour les voitures domestiques bon marché (y compris VAZ), cette huile est très appropriée (sous réserve de tolérances). Si nous parlons des lacunes, de nombreux conducteurs notent que cette huile 10w40 rend difficile le démarrage du moteur à combustion interne à basse température. Cependant, c'est le principal inconvénient de la plupart des lubrifiants semi-synthétiques avec la viscosité indiquée.
ainsi, "Lukoil Lux" est l'une des meilleures huiles 10 40. Elle est vendue dans divers bidons, dont 1 litre, 4 litres, 5 et 20 litres. Le prix d'un forfait à l'hiver 2019/2020 est d'environ 400 roubles, 1100 roubles, 1400 et 4300 roubles, respectivement.
LIQUI MOLY Optimal
L'huile LIQUI MOLY Optimal 10W-40 a des caractéristiques de performance très élevées. Dans l'ensemble, son seul inconvénient est le prix élevé, typique de tous les produits de cette marque allemande. Bien qu'il soit universel (c'est-à-dire qu'il puisse être utilisé aussi bien pour les moteurs à essence que pour les moteurs diesel), les constructeurs indiquent néanmoins qu'il est préférable de l'utiliser avec les moteurs diesel. à savoir, il est parfait pour les VUS et/ou camions plus anciens avec un kilométrage élevé. Surtout si le moteur à combustion interne a un turbocompresseur. L'huile est conforme à l'homologation MB 229.1, c'est-à-dire qu'elle peut être versée dans les Mercedes produites jusqu'en 2002. Conforme aux normes API CF/SL et ACEA A3/B3.
Quant aux propriétés anti-friction et anti-usure, elles sont inchangées même avec un kilométrage important. Si nous parlons de démarrage pendant la saison froide, l'huile permet un démarrage facile du moteur, ce qui le distingue des concurrents. De plus, un gros avantage parmi les fabricants de pétrole étrangers est le faible pourcentage de contrefaçons sur le marché, car il existe une bonne protection contre la contrefaçon, y compris la technologie informatique moderne.
Il est vendu dans la plupart des cas en bidon de 4 litres. Le prix moyen d'un tel forfait est de 1600 roubles. Il peut être acheté sous le numéro d'article 3930.
Coquille Helix HX7
L'huile Shell Helix HX7 a été testée en laboratoire et, à en juger par les avis des automobilistes, a une teneur élevée en soufre. Cependant, en même temps, il présente des caractéristiques de viscosité et de température optimales. De plus, il a un indice de base élevé, ce qui indique les bonnes propriétés de nettoyage de l'huile Shell Helix. Quant aux normes, elles sont les suivantes - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.
Les avantages de cette huile comprennent ses propriétés d'économie d'énergie élevées, ainsi que le démarrage relativement facile du moteur à combustion interne par temps froid. Cependant, dans le même temps, l'huile protège modérément le moteur à combustion interne sous des charges critiques, en particulier celles liées à la température. En conséquence, il est préférable de l'utiliser sur le territoire de la zone centrale de la Fédération de Russie, où il n'y a pas de températures critiques froides et chaudes. Des tests réels ont montré que l'huile semi-synthétique d'origine Shell Helix HX7 possède l'une des meilleures performances de démarrage à froid parmi ses concurrentes.
Parmi les lacunes, on peut distinguer un grand nombre de contrefaçons dans les rayons des magasins. En conséquence, de nombreux conducteurs, lors de l'achat de produits contrefaits, laissent des critiques négatives sur l'huile, qui sont en fait incorrectes. Il est vendu en bidons d'un litre et de quatre litres. Le prix d'un emballage de 4 litres est d'environ 1300 XNUMX roubles russes pour la période ci-dessus.
Castrol Magnatec
L'huile Castrol Magnatec 10W 40 de ce segment se distingue de ses concurrents par l'un des indices de viscosité les plus bas. En même temps, il a des propriétés protectrices élevées. Les experts notent que l'huile Castrol Magnatec est mieux utilisée dans la chaleur, à savoir versée dans les moteurs des voitures utilisées dans les régions du sud du pays. des propriétés d'économie d'énergie élevées sont également notées, ce qui entraîne une économie de carburant. Il a une faible teneur en substances toxiques. Les normes sont API SL/CF et ACEA A3/B4.
En ce qui concerne les lacunes, des études et des examens montrent que l'huile Castrol Magnatec a un indicateur d'usure sérieux, de sorte qu'elle protège mal les pièces du moteur à combustion interne, à savoir les parois et les anneaux des cylindres. De plus, il y a beaucoup de contrefaçons sur les étagères. En général, les indicateurs sont moyens, y compris le prix.
Il est vendu dans un bidon standard de 4 litres, qui coûte environ 1400 XNUMX roubles à partir de la période spécifiée.
Mannol classique
Mannol Classic 10W 40 possède l'un des indices de viscosité à haute température les plus élevés. Cela signifie que lors de son utilisation dans un moteur à combustion interne, en particulier à des températures ambiantes élevées, une consommation de carburant importante sera notée. Cependant, dans le même temps, Mannol Classic est parfait pour les voitures anciennes avec un kilométrage important utilisées dans les régions du sud du pays. Dans ce cas, il y aura un léger gaspillage de lubrifiant, ainsi qu'une pression d'huile plus stable dans le système.
Mannol Classic offre une protection très fiable pour les moteurs à combustion interne grâce à l'utilisation de bons additifs anti-corrosion. Quant au nombre de base, il se situe dans la moyenne par rapport aux concurrents. La teneur en cendres de l'huile est trop élevée. En conséquence, Mannol Classic ne convient guère aux régions du nord, mais pour celles du sud, y compris lors de l'utilisation de moteurs à combustion interne à des charges critiques, c'est tout à fait. Conforme aux normes API SN/CF et ACEA A3/B4.
Il est vendu dans un bidon plastique standard de 4 litres. Le prix moyen d'un tel forfait est d'environ 1000 roubles.
Ultra mobile
L'huile de viscosité Mobil Ultra 10w40 convient à une utilisation dans divers modes de fonctionnement ICE. Y compris, il peut être utilisé dans les voitures, les VUS, les camions, là où cela est autorisé par le constructeur automobile. Ainsi, les avantages de l'huile Mobil Ultra incluent sa faible volatilité à haute température, ses bonnes propriétés lubrifiantes, son respect de l'environnement, son coût abordable et sa large distribution dans les concessionnaires automobiles.
Cependant, de nombreux conducteurs notent les inconvénients de cet outil. Ainsi, ceux-ci incluent: une augmentation significative de la viscosité à basse température, ce qui entraîne un démarrage difficile du moteur à combustion interne dans ces conditions, une augmentation de la consommation de carburant, ainsi qu'un grand nombre de contrefaçons sur le marché. L'huile Mobil Ultra répond aux normes de performance suivantes - API SL, SJ, CF ; ACEA A3/B3 et agrément machine MB 229.1.
Il est vendu en bidons de différents volumes. Le plus populaire d'entre eux est le paquet de 4 litres. Son coût approximatif pour la période ci-dessus est d'environ 800 roubles.
BP Visco 3000
L'huile semi-synthétique BP Visco 3000 est produite en Belgique. A les normes suivantes : API SL/CF et ACEA A3/B4. Homologations constructeur automobile : VW 505 00, MB-Approval 229.1 et Fiat 9.55535 D2. Elle est réalisée à l'aide de la technologie originale Clean Guard. Parmi les autres échantillons répertoriés, il a la valeur la plus élevée de viscosité à haute température. À son tour, cela contribue à des performances de puissance élevées et réduit également l'usure du moteur à combustion interne (c'est-à-dire qu'il offre une protection). Dans le même temps, le « revers de la médaille » est l'augmentation de la consommation de carburant. De même, une telle huile rend difficile le démarrage du moteur thermique par temps froid. Par conséquent, l'huile semi-synthétique belge 10w 40 est recommandée pour une utilisation à des températures ambiantes chaudes et de préférence dans les régions du sud.
L'huile BP Visco 3000 10W-40 peut être utilisée dans presque tous les véhicules - voitures, camions, bus, équipements spéciaux, pour lesquels la viscosité appropriée est recommandée. Il peut également être utilisé pour les moteurs à essence, diesel et turbocompressés. À en juger par les critiques, il a de bonnes caractéristiques, mais par temps froid, il peut y avoir des problèmes de démarrage du moteur à combustion interne.
Il est vendu dans divers contenants allant de 1 à un baril entier de 208 litres. Le prix d'un bidon d'un litre est de 450 roubles et d'un bidon de quatre litres est de 1300 roubles.
STI Ravenol
L'huile semi-synthétique Ravenol TSI 10w 40 a un haut niveau de fluidité. De plus, à la suite de tests, il a été constaté qu'il est très respectueux de l'environnement, par conséquent, une petite quantité de phosphore, de soufre et d'autres éléments nocifs sont présents dans les gaz d'échappement, ce qui a un effet bénéfique sur la durée de vie du catalyseur. Il est à noter que l'huile Ravenol a l'un des points d'écoulement les plus bas. En conséquence, il permet un démarrage facile du moteur à combustion interne même à des températures ambiantes très basses. Il a également une faible teneur en cendres.
Quant aux inconvénients, peut-être que seul un prix relativement élevé peut être exprimé en l'absence d'avantages clairs.
Il est vendu en bidon de 5 litres. Son prix est d'environ 1400 roubles.
C'est ultra
Les semi-synthétiques Esso Ultra peuvent être utilisés pour tous les moteurs à essence et diesel, y compris les moteurs turbocompressés. A API SJ/SL/CF, classification ACEA A3/B3. Homologations constructeur automobile : BMW Special Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Diffère parmi les autres échantillons présentés dans la liste de rentabilité élevée. Pour le reste des caractéristiques, les indicateurs sont moyens ou inférieurs.
Donc, si nous parlons des avantages, il convient de noter la large distribution dans les rayons des magasins. Parmi les lacunes - une augmentation de la consommation de carburant, un faible impact sur la puissance du moteur à combustion interne (classe basse selon API - SJ). De plus, le pétrole est souvent vendu à un prix gonflé, quant à ses caractéristiques. Par conséquent, l'huile semi-synthétique Esso Ultra est recommandée pour une utilisation sur les anciens ICE avec un kilométrage élevé.
En vente, l'huile correspondante se trouve dans des bidons d'un litre et de quatre litres. Le prix d'un paquet de 4 litres est d'environ 2000 roubles.
G-Expert en énergie G
L'huile semi-synthétique G-Energy Expert G est produite dans la Fédération de Russie et est approuvée pour une utilisation dans les véhicules domestiques VAZ (AvtoVAZ PJSC). Il est tout temps, cependant, comme ses autres concurrents, il vaut mieux l'utiliser dans les régions du centre et du sud. A la norme API SG/CD. Dans le même temps, il peut être utilisé dans diverses voitures étrangères produites dans les années 1990 et au début des années 2000 (une liste détaillée est donnée dans le cahier des charges).
Il a une faible viscosité, il peut donc être utilisé dans des moteurs très usés (avec un kilométrage élevé), ainsi que dans des équipements spéciaux, des camions, des bus et des SUV. Il peut également être utilisé dans les ICE équipés d'un turbocompresseur.
En pratique, on note qu'un sérieux avantage de l'huile G-Energy Expert G est son prix bas, ainsi que le fait qu'elle ne perd pas ses propriétés à haute température. Par conséquent, il est tout à fait possible de le recommander pour les moteurs à combustion interne usés. Mais à la longue, et plus encore sur les ICE modernes et/ou nouveaux, mieux vaut ne pas l'utiliser.
Emballé dans des bidons de différents volumes, l'un des plus populaires d'entre eux est un emballage de 4 litres. Son prix est d'environ 900 roubles.
conclusion
Au moment de choisir, il faut tout d'abord partir du fait que la meilleure huile semi-synthétique 10w 40 est celle préconisée par le constructeur automobile. Un tel jugement vaut tant pour le classement selon diverses normes que pour les marques productrices. Pour le reste, il est souhaitable de se concentrer sur le rapport caractéristiques, prix, volume d'emballage, présenté dans le magasin d'assortiment.
À condition que l'huile ne soit pas fausse, en pratique, vous pouvez utiliser n'importe lequel des outils présentés dans la section précédente, en particulier à partir de la première partie de celle-ci. Si vous avez déjà utilisé l'une ou l'autre huile moteur d'une viscosité de 10W-40, partagez votre expérience dans les commentaires ci-dessous.
