Ressource moteur BYD F3

Les voitures fabriquées en Chine ont souvent une opinion mitigée sur elles-mêmes. Aux yeux d'un automobiliste ordinaire, une voiture chinoise est déjà une voiture étrangère. Par conséquent, il n'y aura pas de problèmes concernant la partie technique, qui se posent le plus souvent avec les voitures produites dans le pays. Alternance budgétaire totale.

Mais le plus souvent, l'industrie automobile chinoise copie la japonaise. Un tel exemple est la berline BYD F3. Fait pour la consommation de masse. L'extérieur est copié de la Toyota Camry et l'intérieur est de la Toyota Corolla. Et bien sûr des moteurs fiables de Mitsubishi Lancer. Une petite économie sur le côté technique et les matériaux de finition n'ont pas nui au confort et à l'endurance.

Qu'est-ce que la ressource moteur ?

Un autre point important (sur lequel l'acheteur est guidé) est la ressource du moteur - sa durée de vie. En d'autres termes, combien de kilomètres parcourra-t-il avant qu'une révision majeure ne soit nécessaire. La ressource moteur est un indicateur conditionnel, car elle dépend de conditions externes. Par exemple, comment le moteur sera surchargé et généralement utilisé sur des routes de mauvaise qualité. Bien que les fabricants eux-mêmes indiquent la ressource de garantie du moteur, elle est en fait beaucoup plus longue.

Il fut un temps où les constructeurs automobiles étrangers ont commencé à fabriquer des moteurs avec une ressource de 1 million de kilomètres. Cela n'a pas duré longtemps. Les voitures millionnaires n'avaient pas besoin de réparations fréquentes, d'achats de pièces de rechange. Par conséquent, les entreprises sont revenues à la politique précédente, ont réduit la durée de vie et ont augmenté les ventes de leurs véhicules.

Pour les voitures étrangères actuelles, la ressource motrice standard est de 300 XNUMX kilomètres. Parmi les points indiquant l'usure de la ressource, on peut identifier: une augmentation de la consommation de carburant, une consommation d'huile excessive, un manque de puissance et des tapotements dans le moteur.

BYD F3 et ses moteurs 4G15S, 473QB et 4G18

• Moteur 4G15S et ses 95 ch. s, avec un volume de travail de 1488 mètres cubes. cm, mis sur la 1ère génération de berlines jusqu'en 2014. Avec lui, dans la pratique, des problèmes surviennent en raison d'une essence de mauvaise qualité. Le régime fluctue ou chute au ralenti. Vous devez nettoyer le corps de papillon ou changer la commande de ralenti. Des interruptions se produisent souvent en raison de bobines d'allumage défectueuses. Et si vous changez les bougies, vous trouvez parfois des traces d'huile dans les puits de bougies. Il faut changer les joints. Et plus tard, le radiateur peut fuir. Aussi après avoir passé la barre des 200 4 km. la consommation de pétrole commence à augmenter. La seule issue est de démonter le moteur, de changer le racleur d'huile et les segments de piston, ou mieux, de réviser. La courroie de distribution nécessite une attention constante, elle peut éclater et plier les soupapes. Le moteur 15GXNUMXS n'est pas aussi fringant que les deux autres, mais il est suffisant pour se déplacer sur les routes de la ville.

• 4G18 - essence 1.6 litre. moteur 97-100 ch De par sa conception, un moteur à combustion interne plutôt simple sans aucune lotion ni détails supplémentaires. Par conséquent, il est assez fiable et ingénieux. Les points problématiques incluent ceux du moteur précédent. Il est souhaitable d'être prêt à effectuer de fréquentes réparations mineures pour remplacer le thermostat et les oreillers de l'unité motrice.
  
• 473QB - le moteur est en fait un groupe motopropulseur Honda série L d'une capacité de 107 ch. Avec un couple possible de 144 Nm à son maximum, et une cylindrée similaire à la 4G15S.
  

La ressource des moteurs BID F3 peut atteindre 300 XNUMX kilomètres. Bien sûr, ce résultat demande beaucoup d'efforts.

Quelles mesures prendre pour étendre la ressource ?

1. Le conducteur doit remplir son véhicule avec des fluides de travail de haute qualité. Un carburant de mauvaise qualité contenant diverses impuretés surcharge le moteur. Il travaille plus fort pour brûler le carburant, de sorte que les filtres se salissent plus rapidement. Il est également très important d'isoler les différentes compositions afin qu'elles ne se mélangent pas. Ceci s'applique aux huiles moteur et au liquide de refroidissement. Ce sont des fluides de travail de haute qualité qui augmentent la durée de vie du moteur. Bien sûr, ils doivent être achetés conformément aux recommandations du constructeur automobile. Le pétrole, cependant, ne devrait pas être choisi par le prix. L'huile doit être utilisée conformément aux prescriptions du fabricant. Parce qu'il est recommandé pour une raison. Des spécialistes déterminent ce qui convient et garantit une ressource motrice.

2. La manifestation de vibrations et de sons inhabituels ne doit pas être ignorée. Dans ce cas, des diagnostics de haute qualité n'interféreront pas. Un convertisseur catalytique cassé, qui nettoie l'échappement, sera également dangereux. Sa défaillance entraîne de la corrosion, obstrue le filtre à huile, etc.
   

3. Attitude personnelle dans le fonctionnement de la machine par le conducteur. Ne conduisez pas de manière agressive, laissez la voiture tranquille trop longtemps. Le stationnement longue durée est affiché négativement sur la ressource motrice. Surtout lorsque vous vous déplacez sur les routes de la ville, faites de longs arrêts et surmontez en même temps de courtes distances. De plus, si la voiture est restée longtemps dans le garage, plus de 1 à 2 mois, une conservation doit être effectuée.

4. Un point important est la procédure de rodage, qui est pertinente et obligatoire pour tous les moteurs à combustion interne. L'essence de son secret est de maintenir une vitesse moyenne pendant la conduite, en l'absence de freinages brusques, d'accélérations et de surcharges. Et la durée de l'effraction dépend du propriétaire, mais vous devez vous concentrer sur celle spécifiée par le fabricant.

5. Les bougies d'allumage affectent également le fonctionnement stable et les hautes performances du moteur. Il est recommandé de les remplacer tous les 25 20 kilomètres sur les voitures au GPL et après XNUMX XNUMX kilomètres sur les ICE à essence.

Le conducteur moyen résout toutes les tâches problématiques au fur et à mesure. Et seulement dans des cas extrêmes, le conducteur décide de se référer aux instructions. Après tout, une nouvelle machine est un mécanisme inconnu et complexe. Lors de l'achat d'une voiture, le propriétaire doit d'abord maîtriser ses principales caractéristiques, propriétés et capacités. De plus, il ne sera pas superflu de comprendre ce que le fabricant recommande.

Les constructeurs automobiles, lorsqu'ils indiquent les valeurs de kilométrage, sont guidés par l'environnement de fonctionnement idéal. Ce qui, malheureusement, est rare dans la vraie vie. Pour de bonnes conditions, il n'y a pas assez de routes de qualité, de carburant dans les stations-service et de météo. Par conséquent, soustrayez au moins 10 à 20 % supplémentaires du kilométrage prédéfini, en fonction de la gravité et de la gravité de certaines conditions. Vous ne devez pas idéaliser et espérer un véhicule, même avec le moteur le plus testé et le plus durable. Tout d'abord, tout est au pouvoir du propriétaire de la voiture lui-même. La façon dont vous traitez votre véhicule est la façon dont il vous servira. Si vous voulez des performances maximales du moteur et des véhicules en général, prenez-en soin en conséquence.