Récepteur d'embrayage : rôle, travail et coût

Le cylindre récepteur d'embrayage fonctionne avec l'embrayage principal. Ils agissent comme une transmission : lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, l'émetteur et le récepteur transmettent cette force au kit d'embrayage. Cela se fait via un circuit hydraulique contenant le liquide de frein.

Comment fonctionne le cylindre récepteur d'embrayage ?

Le cylindre récepteur d'embrayage fait partie en tant que maître du système de commande d'embrayage d'embrayage. Ils fonctionnent de manière inséparable. Leur rôle et action conjointe est de transférer la pression du kit d'embrayage à la pédale d'embrayage par le conducteur.

Lorsque vous appuyez sur cette pédale, vous activez d'abord le cylindre récepteur d'embrayage. Il se compose d'un poussoir qui s'active en appuyant sur la pédale d'embrayage. Il appuie ensuite sur la fourchette d'embrayage, qui peut contrôler la butée d'embrayage puis le reste du kit d'embrayage.

Pour ce faire, la tige de poussée entraîne le piston du capteur d'embrayage. Il s'agit d'une pièce mobile destinée à boucher le trou par lequel s'écoule le liquide de frein. Cela va alors mettre le circuit hydraulique de l'embrayage sous pression.

C'est là que le cylindre récepteur d'embrayage entre en jeu. En fait, c'est à lui que la force de pression est transmise, et c'est lui qui entraîne ensuite la fourchette d'embrayage, permet de démarrer la voiture et de changer de vitesse.

Cependant, sur certains véhicules, le système fonctionne différemment. Parfois ce n'est pas un dispositif hydraulique, mais un câble d'embrayage qui relie la pédale à la fourche. Par conséquent, il n'y a pas de cylindre récepteur d'embrayage et bien sûr pas d'émetteur.

Résumer:

• Le capteur d'embrayage et le cylindre récepteur fonctionnent ensemble ;
• Leur rôle est de transférer la pression du pied du conducteur à la pédale d'embrayage jusqu'à la butée par l'intermédiaire du circuit hydraulique ;
• Le cylindre récepteur d'embrayage se compose d'un cylindre, d'un piston et d'une tige, tout comme l'émetteur ;
• Le cylindre récepteur d'embrayage actionne la butée de débrayage en appuyant sur la fourche.

Comment savoir si le cylindre récepteur d'embrayage est en panne ?

Le cylindre récepteur d'embrayage ne s'use pas, mais il fait partie du circuit hydraulique et peut être sujet à l'usure. fuites. Dans ce cas, il est recommandé de le changer en même temps que le maître cylindre d'embrayage dont le joint peut également être endommagé.

Le principal symptôme d'un embrayage HS défectueux est une pédale d'embrayage molle. Il s'enfonce alors sans résistance à cause d'une fuite de liquide de frein. Après avoir retiré le manchon d'accès au récepteur, l'écoulement du fluide est généralement visible sur le joint ou la coupelle intérieure.

Comment remplacer le cylindre récepteur d'embrayage ?

Le remplacement de l'embrayage mené s'accompagne de préférence du remplacement simultané de l'émetteur. Dans tous les cas, cela nécessite de remplacer les joints ainsi que de purger l'ensemble embrayage mené pour éliminer tout air présent dans le circuit hydraulique.

Matériel:

• Récepteur d'embrayage
• Outils
• Palette
• Tuyau flexible
• Liquide de frein

Étape 1: Retirez le cylindre récepteur d'embrayage.

Avant de démonter le cylindre récepteur d'embrayage, le véhicule doit être mis sur cric s'il s'agit d'un véhicule à propulsion arrière. Vidangez le liquide de frein du circuit hydraulique en débranchant la conduite du réservoir et en laissant le liquide s'écouler dans le bac de récupération.

Ensuite, déconnectez le cylindre récepteur d'embrayage de la transmission et retirez les vis de fixation du récepteur, qui peuvent ensuite être retirées.

Étape 2: Assemblez le cylindre récepteur d'embrayage.

Après vous être assuré que le nouveau cylindre récepteur d'embrayage convient à votre véhicule, placez-le dans le carter et serrez les vis. Connectez l'embrayage entraîné à la transmission. Enfin, rebranchez la conduite hydraulique.

Étape 3 : purge du liquide de frein

Remplissez d'abord le réservoir d'embrayage avec du liquide de frein, puis purgez-le. Pour ce faire, branchez un flexible sur le raccord de purge du cylindre récepteur d'embrayage et plongez son extrémité dans un bidon de liquide de frein.

Vous aurez besoin de deux personnes si vous n'avez pas de purgeur de frein qui peut également être utilisé pour l'embrayage. Demandez à votre assistant d'appuyer et de maintenir la pédale d'embrayage pendant que vous ouvrez la vis de purge.

Laissez le liquide de frein s'écouler jusqu'à ce que du liquide neuf sorte sans air. La pédale d'embrayage redeviendra ferme. Ensuite, vous pouvez fermer la vis de purge et vérifier le niveau de liquide de frein.

Combien coûte le remplacement du cylindre récepteur d'embrayage ?

Parfois il est possible de réparer un cylindre récepteur d'embrayage défectueux, mais souvent il est préférable ou nécessaire de le remplacer. Dans ce cas, il est également recommandé de remplacer le maître cylindre d'embrayage dont l'usure est généralement parallèle et donc similaire. Le coût de remplacement du cylindre récepteur d'embrayage est d'environ 150 € pour le maître d'embrayage.

Ça y est, vous connaissez la fonction du cylindre récepteur d'embrayage ! Comme indiqué dans cet article, il fait partie du dispositif hydraulique du maître cylindre d'embrayage. C'est grâce à eux que l'embrayage et le moteur peuvent être reliés via le volant moteur, ce qui permet au véhicule de passer les vitesses.