Test Drive Renault Arcana 2019 nouveau kit carrosserie et tarifs
Teneur
Dans cet article, nous aimerions aborder une nouveauté : le Renault Arkana 2019 est un autre crossover de Renault. Voyons de quel type de voiture il s'agit, avec qui elle est en concurrence, dans quels niveaux de finition elle sera livrée et, plus important encore, à quel prix!
La voiture en Russie n'a pas encore été publiée, mais ils commencent déjà à dire qu'il s'agit de Duster dans un emballage différent, c'est-à-dire dans une nouvelle carrosserie. La situation est double, on peut expliquer pourquoi c'est le même Duster, et aussi trouver un tas de raisons pour lesquelles ce n'est pas le cas. Jetons un coup d'œil au nouveau moteur, à la transmission, à l'intérieur et bien sûr à l'extérieur dans l'ordre.
Nouvelle carrosserie Renault Arkana
La voiture semble être de taille impressionnante, l'empattement est augmenté de 45 mm par rapport à la Duster et la Kaptur, et la longueur est déjà plus longue de 30 cm. En fait, il s'agit d'une classe différente, plus proche de Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. La garde au sol ici est également impressionnante - 205 mm.
Tous les Arkans auront 17 disques installés, puisque seule la version supérieure a été annoncée, dans ce cas ils sont coulés (215/60 R17). Dans la configuration de base, 17 disques estampés seront installés.
De plus, des phares à LED seront installés sur tous les Arcana. Contrairement à Capture, Arcana n'aura pas de corps bicolore. Les dimensions des LED sont installées à l'arrière, tous les autres dispositifs d'éclairage sont sur des lampes.
Le pare-chocs arrière est allongé, en effet, à cause de cela, entre autres, la longueur de la voiture a augmenté. Cela conduit au fait que les angles de sortie à l'arrière seront légèrement plus petits, l'avant restera inchangé.
Les rétroviseurs ont également reçu une nouvelle forme, différente de celle du Kaptur.
Salon Renault Arcana intérieur
La chose la plus importante à noter est qu'il ne reste plus rien du Dustera dans la cabine. La seule chose qui correspond dans la cabine est la rondelle de contrôle de la transmission intégrale.
Tout le reste est nouveau et il y a 3 choses principales qui attirent l'attention et disent que ce n'est plus un plumeau :
- Volant... Il est devenu plus petit, a reçu un nouveau design, des boutons de commande multimédia de haute qualité.
- Système multimédia... Le grand écran est impressionnant, cependant, la zone de l'écran tactile elle-même n'est pas si grande.
- Unité de climatisation... Trois boutons rotatifs pratiques avec des écrans à l'intérieur, un clavier entre et au-dessus d'eux. La commande de chauffage des sièges a finalement été déplacée vers le panneau central, au lieu d'être installée sur les sièges eux-mêmes.
La climatisation est à zone unique et la base sera équipée d'un climatiseur.
Pour la première fois sur les voitures Renault de cette classe, le volant a été ajusté, à la fois en hauteur et en portée - pour beaucoup, cela devrait être un ajout agréable.
Le réglage du siège sera uniquement mécanique, il n'y aura pas d'entraînement électrique même à vitesse maximale, mais à vitesse maximale, il y aura un système multimédia avec sa propre navigation standard.
Également dans les versions coûteuses, vous trouverez un bouton pour le système MultiSense sur le panneau, avec lequel vous pouvez configurer le fonctionnement de l'unité d'alimentation sur l'écran, la facilité du volant pour vous-même. Il existe des modes :
- Mon sens;
- Sport;
- Écho.
A noter qu'à vitesse maximale, Renault Arkan aura le chauffage de tout ce qui est possible : sièges avant et arrière, pare-brise, volant et même un chauffage d'habitacle électrique d'une capacité de 1 kW (il sera installé uniquement sur les moteurs 1.3 turbo).
Un coffre assez grand - 409 litres pour la transmission intégrale et 508 pour la version mono-drive.
Moteur et transmission
Le nouveau moteur TСE150 a été développé par Renault en collaboration avec la société Daimler AG Mercedes-Benz et a un volume de 1.3 litre avec un turbocompresseur, est équipé d'une injection directe et produit :
- 150 ch Puissance;
- 250 Nm de couple.
Les clignotants sont bien meilleurs que le 2 litres aspiré (il y a 143 chevaux et 195 Nm de couple).
Arkan a complètement abandonné le moteur 2 litres.
Configuration et prix
Le prix de Renault Arcana est devenu connu assez récemment, et donc :
Arcana dans la configuration maximale Edition One 4WD coûtera 1 499 990 roubles... Un million et demi pour un variateur, un moteur turbo, une climatisation, 6 airbags et d'autres options plus petites.
Version mono-entraînement Edition One 2WD coûtera un peu moins de 1 419 990 roubles.
Il convient de noter que l'Edition One est une version limitée de démarrage, c'est-à-dire une sorte de promotion, pour laquelle les voitures sont disponibles en précommande, et après l'entrée dans les ventes en série, les prix peuvent différer de ceux indiqués - gardez cela à l'esprit !
Aussi, je voudrais noter que Renault n'a pas encore annoncé le prix de la version de base.
Revue vidéo de Renault Arcana 2019
