Renault Zoe, essai longue autonomie : 6 ans, 300 kilomètres, 1 batterie et changement moteur
Teneur
Le site français Automobile Propre a décrit le cas intéressant d'une Renault Zoe d'une autonomie de 300 kilomètres. Le propriétaire a réussi à parcourir une telle distance en 000 ans, malgré le fait que la voiture dispose d'une batterie de 6 kWh, ce qui vous permet de parcourir 22 à 130 kilomètres avec une seule charge.
Essai longue portée Renault Zoe (2013)
Frédéric Richard a acheté sa voiture en 2013 pour 16 68,4 euros, soit 195 834 PLN (aujourd'hui). Le montant est faible, mais à cette époque, il ne pouvait louer qu'une voiture avec une batterie - l'option maximale possible était de 22 euros (~ XNUMX PLN) par mois. Comme la Renault Zoe de cette année-là disposait de batteries d'une capacité de seulement XNUMX kWh, il a convaincu son employeur d'installer une borne de recharge dans l'entreprise.
La voiture est équipée d'un moteur Q210, c'est-à-dire fabriqué par Continental.
Nouveaux acheteurs Zoya conduisait auparavant une BMW Série 7 avec un système de moteur à essence. Le réservoir était rempli en moyenne tous les trois jours. Après être passé à Zoe, les locations d'électricité et de batteries étaient inférieures à 5 cents par kilomètre. C'est moins de 5 euros aux 100 km, soit moins de 21,4 zlotys aux 100 km.
Qu'est-ce qui est cassé ? Au cours de la première année de fonctionnement, avec un kilométrage de seulement 20 XNUMX km, un joint de liquide de refroidissement a fonctionné dans le moteur. Il a été remplacé sous garantie en trois jours, mais le diagnostic a pris un mois et demi. Le propriétaire n'est pas très satisfait de la période d'attente et, je dois ajouter, des opinions similaires viennent de toute l'Europe.
Trois ans plus tard, en 2016, le chargeur embarqué est tombé en panne. Egalement remplacé sous garantie.
Remplacement de la batterie après 200 mille km de course
Après avoir parcouru plus de 200 kilomètres, Richard a remarqué une baisse importante de l'autonomie à partir d'une seule charge. Le compteur kilométrique a commencé à suggérer que la voiture ne pourrait parcourir que 90 kilomètres avec la batterie, tandis que le propriétaire de la Renault Zoe décrit tous les jours doit parcourir 85 kilomètres dans une direction... Après vérification, il s'est avéré que la capacité a chuté à 71 pour cent de la capacité de l'usine.
> Quelle est la dégradation de la batterie dans les véhicules électriques ? Geotab : En moyenne 2,3 % par an.
Selon le contrat de location de batteries de traction, les batteries de traction doivent être remplacées lorsqu'elles commencent à offrir moins de 75 % de leur capacité d'origine. C'était aussi: il a une batterie remanufacturée installée mais est "en parfait état".
Une autre rénovation ? Les Français disent qu'après un kilométrage d'environ 200 kilomètres, il a remplacé les plaquettes de frein et les amortisseurs. Les deux triangles usés ont été remplacés par des neufs à 250 km. Et c'est tout.
Il fait aussi des trajets en voiture plus longs et fait l'éloge des arrêts toutes les heures après chaque heure de route - mais ici on le croit avec modération 😉
A lire : Véhicule électrique : sur Renault ZOE il dépasse les 300.000 XNUMX km
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