Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance : Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Teneur
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance : Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Compactes, maniables, très rapides : deux armes à chenilles utilisables au quotidien, laquelle serait la meilleure sur le papier ?
Deux voitures de sport compactes, deux compagnons au quotidien qui se sentent à l'aise pour faire du shopping ou randonner lors d'une journée sur piste. Là Renault Megan RS c'est l'un des compacts sportifs les plus durables. Elle a été la première du segment des berlines sportives à traction avant à offrir une dynamique de conduite « professionnelle », associée à un différentiel à glissement limité et à un réglage précis et serré. Là Trophée c'est sa dernière évolution, la pire et la plus puissante.
La Hyundai i30N, au lieu de cela, c'est la dernière arrivée; mais ce n'est pas pour cela qu'elle est naïve. Développé par d'anciens employés de la division BMW "M", Performances i30 N il dispose du même armement que Renault : traction avant, moteur turbo et près de 300 ch. Quoi de mieux sur le papier ?
En bref
Hyundai i30 N Performance
| moteur | Quatre cylindres turbo |
| déplacement | 1998 voir |
| Puissance | 275 Cv à 6.000 poids |
| couple | De 253 Nm à 1450 entrées |
| prix | 36.400 euro |
Trophée Renault Mégane RS
| moteur | Quatre cylindres turbo |
| déplacement | 1798 voir |
| Puissance | 300 Cv à 6.000 poids |
| couple | De 400 Nm à 4.000 entrées |
| prix | 41.200 euro |
dimensions
Trophée Renault Mégane RS avec 436 cm de longueur et 188 de largeur (en raison des épaules très larges) il est plus long et plus placé que Hyundai i30N Performance, 2 cm plus court et même 8 cm plus étroit (seulement 180 cm). L'empattement de Renault est également légèrement plus long - 267 cm contre 265 pour le coréen (cependant, Renault a un système de direction à 4 roues qui "raccourcit" en fait l'empattement).
Malgré sa taille plus importante, Renault pèse moins que Hyundai : 1419 kg contre moi 1509 de i30.
tête espace: Hyundai remporte le boot test avec d poweret 395 litreset Renault est inclus 384 litres.
Puissance
moteur quatre cylindres turbo pour les deux : lequel de Hyundai depuis 1998 cu. 275 chevaux entrée 6.000 et 353 Nm entrée 1450. La boîte de vitesses est une manuelle à six rapports.
La Reno Meganau lieu de cela, il est équipé d'une plus petite cylindrée de 1,8 litre (1798 cc), qui fournit 300 ch à 6.000 tr/min et 400 Nm de couple à 4800 tr/min.
Ainsi Renault, malgré son moteur plus petit, délivre plus de puissance et plus de couple (même si le couple est bien supérieur à celui de Hyundai). Pour elle, une mécanique à 6 rapports ou une automatique à 7 rapports avec double embrayage.
производительность
Nous arrivons au test de force: Trophée Renault Mégane RS photos de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et m'atteint 260 km / h. Hyundai, en raison de son poids plus important et de sa puissance moindre, utilise en revanche 6,1 secondes à 0-100 et m'atteint 250 km / h vitesse maximale.
Les chiffres, cependant, ne décrivent pas le comportement réel de ces deux voitures, et il faudra une piste et un chronomètre pour décider laquelle est vraiment la plus rapide.
Crédits : 2018 - Essais presse Renault MEGANE IV RS TROPHY au Portugal
Crédits : 2018 - Essais presse Renault MEGANE IV RS TROPHY au Portugal
Crédits : 2018 - Essais presse Renault MEGANE IV RS TROPHY au Portugal
Crédits : 2018 - Essais presse Renault MEGANE IV RS TROPHY au Portugal
Crédits : 2018 - Essais presse Renault MEGANE IV RS TROPHY au Portugal
