Réparation DIY de puces sur le pare-brise
Teneur
Le problème s'est produit : un caillou sortant de sous les roues ou une pointe de la bande de roulement d'une voiture qui passait a heurté le pare-brise de votre voiture. Mais, il n'y a pas encore de raison de désespérer. Arrêtez-vous une seconde et évaluez la situation.
Pourquoi est-il si nécessaire de réparer le pare-brise à partir de copeaux en temps opportun?
Eclat de verre. Et cela a son propre avantage. Une puce n'est pas une fissure. Réparer un pare-brise ébréché est moins problématique que réparer un pare-brise fissuré.
Pourquoi? Au moins afin de prendre des mesures préventives qui vous aideront à faire face à la procédure de réparation des copeaux de pare-brise à l'avenir. Ne soyez pas paresseux, scellez la zone ébréchée avec du ruban adhésif transparent - cela réduira alors le processus de nettoyage du défaut de la saleté.
Pourquoi tant d'attention à la puce sur le verre? Élémentairement simple. La réparation rapide des éclats de pare-brise vous permet d'arrêter le processus de transformation d'un éclat en fissure et d'éviter une procédure plus coûteuse - la réparation des fissures sur le pare-brise de votre voiture. Choisissez, vous êtes une personne pratique et sensée.
La réparation des copeaux sur le pare-brise ne nécessite pas de professionnalisme particulier ni une connaissance approfondie du dispositif du moteur à combustion interne. Tout ce dont vous avez besoin est votre désir, un kit d'ambulance "de terrain" pour le verre sous la forme, par exemple, d'un kit de réparation d'éclats de pare-brise Abro, et du temps.
Pourquoi Abro ? Pas nécessaire. L'ensemble peut provenir de n'importe quel fabricant que vous choisissez dans l'atelier automobile. L'essentiel est qu'il soit terminé et que la date d'expiration corresponde. Sinon, le polymère appliqué sur la puce ne "prendra" pas ou aura un faible coefficient de transparence, et même le polissage du verre ne vous aidera pas.
Le coût d'un kit de réparation de copeaux de pare-brise est plusieurs fois inférieur au montant que vous entendez dans le service. Et le choix, bien sûr, vous appartient. Mais il peut y avoir plusieurs puces au cours de la saison, alors il est probablement plus facile de changer de voiture tout de suite. La réparation des copeaux de pare-brise est à votre portée. Ne doute pas.
Étapes de réparation des copeaux de pare-brise
La réparation des copeaux sur le pare-brise se fait de préférence dans le garage et par temps ensoleillé approprié. Bien que ce ne soit pas un axiome. Il n'y a pas de temps - il y a le sèche-cheveux d'une femme ou le sèche-cheveux d'un immeuble voisin. Il y a toujours une issue.
Évaluation du degré de défaut. À l'aide d'une lampe de poche, évaluez la surface de la puce, et peut-être que des microfissures en sont déjà sorties, qui sont invisibles à l'œil nu. Si tel est le cas, les bords des fissures doivent être percés pour empêcher la propagation des fissures. Pour cela, vous avez besoin : d'une perceuse électrique et d'une perceuse diamantée.
Préparation de la révision de scola k. S'il n'y a pas de fissures, nous continuerons à réparer la puce du pare-brise à l'aide d'un kit. Nettoyez soigneusement la zone défectueuse : retirez, rincez la poussière, la saleté, les micro-fragments de verre de la cavité de clivage. Séchez soigneusement la zone avec un sèche-cheveux. Il n'est pas recommandé de laver le site de réparation avec des produits chimiques - un film se forme qui empêchera le polymère de faire son travail. Juste de l'eau et une brosse ou une aiguille du kit. Dégraisser la zone écaillée avec de l'alcool.
Installation d'un mini-injecteur. Le kit de réparation comporte un "cercle" autocollant et un "mamelon" en plastique pour la seringue. Il s'agit d'un injecteur unique impromptu. Nous l'installons conformément aux instructions.
Préparation polymère. Nous remplissons la seringue de l'ensemble à partir de deux récipients (si le polymère est à un composant, alors c'est encore plus facile, pas besoin de mélanger).
processus de polymérisation. Nous installons la seringue dans le "mamelon" et effectuons plusieurs pompes: vide - 4-6 minutes, surpression - 8-10 minutes, à nouveau vide. La manière dont ces procédures sont effectuées par le fabricant du kit de réparation de puces est décrite en détail dans les instructions.
Dans le kit, il y a un support métallique spécial pour fixer la seringue au "mamelon" de l'injecteur. Après avoir créé une pression dans la seringue, la conception est laissée pendant le temps spécifié dans les instructions. Généralement 4 à 6 heures.
La dernière étape – nettoyer le site de réparation de l'excès de polymère. Nous retirons l'injecteur et utilisons une lame ou un couteau de construction pour enlever l'excès de colle. Mais, finalement, le polymère durcira dans les 8 à 10 heures.
Tout. L'éclat de pare-brise a été réparé, il est possible de polir l'endroit de la réparation ou, une fois que vous l'avez pris, l'ensemble du pare-brise. L'objectif est atteint, la puce est éliminée, le risque de fissure sur le pare-brise est minimisé. Prenons la route. Laissez le moins possible vous devez réparer les éclats sur le pare-brise.
Même si les dommages sont immédiatement arrêtés et que le site d'impact est scellé, la poussière et la saleté pénétreront toujours à l'intérieur, cela ne permettra pas au polymère de remplir complètement l'espace endommagé et de déplacer l'air. La fissure créera un éblouissement dû au changement de l'angle de réfraction. La qualité du travail dépend non seulement de la rapidité avec laquelle la réparation a été effectuée, mais également de la qualité des matériaux utilisés et du niveau de professionnalisme des artisans.
Si une fissure s'est formée sur le verre après un impact, ces dommages s'accompagnent dans la plupart des cas d'un délaminage de la couche de plastique située à l'intérieur. Aucun spécialiste ne peut idéalement corriger de tels défauts ; l'opacification et d'autres signes visibles de réparation seront toujours perceptibles sur le site des dommages, dont le degré dépend de l'âge de la fissure ou de l'éclat, de la forme et d'autres caractéristiques.
Le polymère qui remplit les zones endommagées a une composition similaire à la structure du verre, mais il y a toujours une différence et, si vous le souhaitez, le site de traitement peut être vu à l'œil nu. La réparation des fissures dans le verre selon la technologie n'est pas différente de la réparation des éclats, sauf que cela prend plus de temps en raison de la plus grande surface de défauts.
Quoi qu'il en soit, après l'impact, vous devez immédiatement vous arrêter et sceller le lieu des dommages, néanmoins, moins la poussière pénètre à l'intérieur, mieux c'est. Assurez-vous de mettre une feuille de papier sous le ruban adhésif afin que la colle du ruban ne pénètre pas à l'intérieur. Plus l'endroit du défaut est propre, meilleure sera la réparation et, par conséquent, il y aura des différences minimes à l'extérieur. Plus important encore, après la réparation, vous ne pouvez pas avoir peur que la fissure ne commence pas à se propager et que bientôt la soi-disant "araignée" ne se forme pas sur le pare-brise.
Bonne chance à vous les amateurs de voitures.
