Réparation poignée de porte BMW X5

Aujourd'hui dans la rubrique Réparation BMW nous allons essayer de réparer une poignée de porte cassée sur une BMW X5. Disons tout de suite - les réparations peuvent être à la fois bon marché et coûteuses - chez un revendeur agréé (6000 roubles). Nous ne cherchons pas de solutions simples et essaierons de résoudre le problème de nos propres mains, car X a souvent des problèmes avec les mécanismes de porte.

Causes d'une poignée de porte cassée

Et ce n'est pas spécifiquement le manche qui casse, mais la partie en silumin (armature en magnésium) à l'intérieur :

• Température. Le manche, surtout après lavage, est à peine chaud. Et c'est l'hiver dehors, -20C - le mécanisme se fige. Il ne faut pas beaucoup de force pour casser le cadre à l'intérieur. Habituellement, cela se passe comme ceci : par une froide journée d'hiver, vous sortez votre X5 dans la cour, généralement vous tirez sur la poignée et quelque chose clique de manière suspecte. De plus, la porte s'ouvre normalement depuis l'habitacle, mais pas depuis l'extérieur.
  
  L'humidité pénètre dans le mécanisme lui-même, les pièces gèlent et s'emboîtent les unes dans les autres, puis avec un mouvement brusque, vous ouvrez la poignée et tout se casse à l'intérieur.
• Usure. Il s'avère que cela est dû à la mauvaise trajectoire de la poignée extérieure lors de son ouverture. Nous le déplaçons vers nous, et il devrait remonter, à cause de cela, la boucle s'use, puis se casse.

Si vous allez au salon, vous serez facturé au moins 6000 XNUMX roubles. Nous avons rassemblé les méthodes de réparation les plus populaires :

Méthode de réparation à faire soi-même

1. Retirer la décoration. Fortement. Poussez-vous, rien ne se cassera.
2. Ouvrez complètement la fenêtre.
3. Retirez la clé de contact.
4. Retirez l'oreiller.
5. Retirez complètement la bougie d'allumage (vers le cylindre), pas une petite.
6. Tourner le coin de l'insonorisation.
7. Retirez le couvercle de la serrure de l'extrémité de la porte.
8. À travers lui, nous dévissons le boulon du trou de la serrure, retirons le trou de la serrure en nous déplaçant dans le sens contraire de la voiture.
9. Ensuite, desserrez la vis sur la poignée extérieure et retirez la poignée par le bas, et de l'autre côté, retirez-la du support. En même temps, poussez le mécanisme du cadre (silumin) vers vous. La poignée extérieure doit être ouverte pour faciliter son retrait des fentes.
10. Nous dévissons le boulon à l'extérieur de la porte sous l'élastique de la poignée. Ensuite, de l'intérieur, nous déconnectons le câble du cadre (silumin). Je dois également retirer le câble antivol, mais je ne sais pas où le trouver là-bas.
11. Dévissez ce cadre en silumin.
12. Vous sortez et mettez un nouveau, lubrifié avec du silicone ou gonflé avec une tôle de fer 1mm en forme d'anneau.

Les bouchons de rechange seront certainement utiles, nous vous recommandons d'acheter quelques pièces.

Qui n'a pas de poignées éclairées : Recherchez la LED sur le faisceau de câbles, avec les dimensions incluses. Vous comprendrez encore tout.

Méthode de réparation semi-faite soi-même

Vous achetez vous-même un cadre en magnésium (2000 roubles auprès d'un revendeur agréé), retirez le boîtier et rendez-vous au service. Ils n'accepteront que de l'argent pour le travail, soit environ 1000 3000 roubles. De telles réparations nous coûteront XNUMX XNUMX roubles, soit la moitié du prix.

Avant de donner le cadre au service, remplissez-le de silicone pour que la prochaine fois il ne se casse pas :

Arroser le stylo avec du WD-40 ou d'autres moyens n'aide pas. En général.

Ou vous y attachez votre oreille en métal :

Quelqu'un résout le problème comme ceci:

Un morceau de fer de 1 mm d'épaisseur, roulé en anneau et soudé à la jonction. Le travail est difficile, mais le résultat est à long terme. Et s'il gèle, quelque chose d'autre pourrait fuir quelque part. Nous ne savons pas lequel, mais le temps nous le dira :

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Oh cool, j'ai récemment lu des articles sur la réparation des ventilateurs de climatisation et je ne pensais pas que quelque chose d'autre pouvait mal tourner sur une BMW. De lui, la poignée de porte se casse juste dans le froid)) l'étain est l'industrie automobile bavaroise.