Réparation capteur position carrosserie Ford Kuga I
Le capteur de position du corps fait partie du système d'éclairage automatique. Il est utilisé dans les systèmes d'éclairage adaptatif où la lumière est ajustée automatiquement. Sur la base des données que l'unité de commande des phares reçoit du capteur, elles sont ajustées.
Les phares sont ajustés par rapport à la route de sorte qu'à toute inclinaison de la carrosserie, ils brillent strictement dans une certaine direction, sans aveugler le trafic venant en sens inverse et sans compromettre la visibilité.
La principale maladie de ces capteurs est la rouille sur les tiges. En raison de l'emplacement pas entièrement pensé (châssis, sur les leviers), le capteur est constamment exposé à l'humidité et à la saleté volant sous les roues. Par conséquent, si vous n'effectuez pas de maintenance et de maintenance préventive, le capteur tombe très vite en panne. Cela se manifeste sous la forme d'un dysfonctionnement des phares, ils peuvent "tomber", c'est-à-dire briller, ou vice versa, selon la position dans laquelle la tige est coincée.
Dans cet article, je vais parler de la façon de dépanner le capteur de position du corps du Ford Kuga 1 à la maison.
Donc, nous avons : un support cassé du capteur de position du corps (BPC) et une tige bloquée rouillée. Il a été décidé de souder, meuler et peindre le support (code : 8V41-13D036-AE). Les tringles étaient rouillées, les gonds aussi, donc le mécanisme n'a fait aucun réglage. Si la rouille est mineure, vous pouvez essayer de restaurer les charnières, sinon toute la tige devra être remplacée.
Si vous retirez soigneusement la botte de pression, vous pouvez essayer de restaurer ses performances. Traiter avec un convertisseur de rouille, remplir de graisse et fermer le couvercle.
Si cette option ne vous convient pas, vous pouvez passer dans l'autre sens. Il existe de nombreux analogues en vente qui sont beaucoup moins chers que l'original, mais ils ne servent pas moins.
Par exemple:
- Sampa 080124 ;
- ZeTex ZX140216;
- Auger 10593 ;
- 07041 février;
- TrakTek 8706901.
La nouvelle tige est ajustée en longueur en essayant sur l'ancienne tige. Nous fixons la longueur avec un contre-écrou, en observant l'angle de rotation. Le support lui-même peut être acheté neuf, mais dans ce cas, il était plus facile et plus rapide à nettoyer, à souder et à peindre.
Nous remplissons les rotules mobiles de graisse pour retarder l'apparition de la corrosion. Si nécessaire, nous réglons et adaptons les phares.
