Reconstitution du moteur Senreco
Comment ça marche?
L'additif automobile dans le moteur "Senreco" fait référence aux soi-disant réacteurs de moteur. C'est-à-dire que l'ingrédient actif principal a une propriété qui restaure les surfaces métalliques.
Lorsqu'il pénètre dans l'huile, les substances actives de l'additif sont transportées à travers le système de lubrification du moteur et tombent sur des zones de contact frottantes fortement chargées. Les minéraux se déposent sur les surfaces métalliques et s'y fixent.
La couche formée par l'additif Senreco a une résistance de surface élevée avec un coefficient de frottement relativement faible.
Quels effets a-t-il ?
L'ensemble des effets bénéfiques de l'additif n'est pas le plus important parmi des composés similaires.
- Augmente et égalise la compression dans les cylindres. Les surfaces usées et endommagées des bagues de compression et des cylindres sont partiellement restaurées. De ce fait, la compression augmente et se stabilise.
- La pression d'huile augmente. Les interstices de la pompe à huile sont partiellement nivelés. Cela permet même à une pompe très usée de produire une pression d'huile acceptable pour le fonctionnement du moteur.
- Réduction du bruit et des vibrations du fonctionnement du moteur à combustion interne.
- La consommation de carburants et de lubrifiants est réduite. Le résultat des effets ci-dessus.
En général, l'additif est conçu pour prolonger la durée de vie d'un moteur usé.
Prix et méthode d'application
L'additif automobile Senreco coûte environ 1500 70 roubles par bouteille. Vendu en contenants de XNUMX ml. Une bouteille suffit pour traiter un moteur de voiture moyen. Il n'y a pas d'instructions strictes pour le dosage du médicament.
L'additif est versé dans un moteur chaud à travers le goulot de remplissage d'huile. Ensuite, le moteur doit tourner au ralenti pendant 30 minutes. L'effet du travail de la composition s'observe en moyenne après 300 km de course.
Avis des automobilistes
La plupart des automobilistes parlent en bien de l'additif Senreco. Pour les moteurs usés qui ne présentent pas de dommages critiques au CV ou au CPG, cette composition convient vraiment comme reconstitueur temporaire.
Les automobilistes constatent qu'après 300 km de roulage régulé par le constructeur après remplissage, le moteur commence à tourner plus tranquillement. La compression se stabilise. Subjectivement, la traction augmente avec une diminution parallèle de la consommation d'huile pour les déchets.
En termes d'économie de carburant, certains propriétaires de voitures prétendent que c'est le cas. D'autres ne remarquent pas particulièrement une diminution significative de l'appétit de l'ICE traité avec l'additif Senreco.
