Réglage de la valve à faire soi-même sur un VAZ 2109

De nombreux propriétaires de voitures du VAZ 2109 sont habitués à demander l'aide d'un service automobile, même avec une opération aussi simple que le réglage des jeux thermiques des soupapes. En fait, ce travail n'est pas si difficile et vous pouvez le faire vous-même. Pour ce faire, il vous suffit de disposer de l'ensemble d'outils et d'appareils suivant, dont la liste est donnée ci-dessous :

1. Clé 10 pour dépose du couvercle de soupape et du couvercle de courroie de distribution
2. Jack
3. Pince à bec long ou pince à épiler
4. Dispositif de réglage des vannes VAZ 2108-09
5. Tournevis plat et Phillips
6. Cales requises
7. Jeu de sondes

La procédure de réglage des jeux thermiques des vannes sur le VAZ 2109-21099

Attention! Le moteur de la voiture doit être froid et sa température au moment du réglage ne doit pas dépasser 20 degrés.

Tutoriel vidéo sur la façon de faire le travail

Afin de démontrer clairement la procédure de réglage des écarts thermiques, il a été décidé d'enregistrer un clip vidéo spécial qui montre tout en détail.

 

Réglage de soupape sur VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Si quelque chose reste incompréhensible dans le guide présenté ci-dessus, alors tout ce qui suit sera présenté sous une forme familière à tout le monde.

Reportage photo de la maintenance effectuée

Ainsi, avant de procéder à cette opération, vous devez d'abord retirer le couvercle de soupape, ainsi que le carter sous lequel se trouve le mécanisme de distribution.

Après cela, il est nécessaire de régler le mécanisme de distribution de gaz en fonction des repères. Pour ce faire, nous soulevons le côté avant droit de la voiture afin que vous puissiez tourner le volant avec votre main pour régler les repères de calage de l'arbre à cames.

Puis on tourne la roue jusqu'à ce que le repère sur l'étoile de l'arbre à cames et les risques sur le carter de distribution arrière soient alignés, comme le montre clairement l'image ci-dessous :

Dans le même temps, nous veillons à ce que la marque sur le volant coïncide également avec la découpe. Vous devez regarder par la fenêtre qui se trouve à droite du quatrième cylindre sur le carter de la boîte de vitesses. Vous devez d'abord retirer le bouchon en caoutchouc :

Lorsque l'arbre à cames est dans cette position, vous pouvez commencer à mesurer les jeux thermiques entre les cames et les poussoirs des 1ère, 2ème, 3ème et 5ème soupapes (en comptant à partir de la gauche) :

Pour les soupapes d'admission, le jeu nominal doit être de 0,20 (+ -0,05) mm, et pour les soupapes d'échappement de 0,35 (+ -0,05) mm. Si vous ne connaissez pas l'emplacement, alors je peux dire : de gauche à droite dans l'ordre : échappement-entrée, entrée-sortie, etc.

Si, lors de la mesure des jeux, ils dépassent les valeurs maximales admissibles, il est nécessaire de les régler en installant de nouvelles cales. Pour ce faire, nous plaçons la barre sur les broches du couvercle de soupape et la fixons avec des écrous.

Maintenant, nous amenons le levier du mécanisme jusqu'à la soupape désirée, et le dirigeons, pour ainsi dire, entre le poussoir et la came de l'arbre à cames, et enfonçons la soupape jusqu'au bout:

Et lorsque le poussoir est enfoncé au maximum, il faut insérer une retenue entre l'arbre à cames et le poussoir :

Il convient de noter que la découpe sur le poussoir doit être tournée vers vous afin que vous puissiez facilement retirer la rondelle de réglage. Il est très pratique d'utiliser une pince à long bec pour cela :

Après cela, nous regardons sa taille, qui est indiquée sur sa face arrière :

Maintenant, sur la base de l'écart mesuré et de l'épaisseur de l'ancienne rondelle, nous calculons l'épaisseur de la nouvelle rondelle afin d'obtenir l'écart optimal.

Vous pouvez maintenant insérer la nouvelle rondelle à sa place et poursuivre le réglage. Lorsque les 4 premières soupapes sont prêtes, vous pouvez faire tourner le vilebrequin d'un tour et effectuer la même procédure avec les 4, 6, 7 et 8 soupapes restantes.