"Réactif 2000". Technologie soviétique de protection des moteurs
Comment fonctionne le réactif 2000 ?
Pendant le fonctionnement de la voiture, les pièces chargées du moteur s'usent progressivement. Des micro-défauts apparaissent sur les surfaces de travail, qui évoluent progressivement vers une usure uniforme, ou vers des dommages critiques et transitoires.
Il existe de nombreux mécanismes de formation de défauts. Par exemple, une particule solide pénètre dans la paire de friction de l'anneau-cylindre, ce qui, lorsque le piston se déplace, laisse une éraflure. Soit il y a un défaut dans la structure métallique (micropores, hétérogénéité métallique, inclusions étrangères), qui finit par se révéler par un écaillage ou la formation de fissures de différentes tailles. Ou il s'affaiblit en raison d'une surchauffe locale.
Tout cela est presque inévitable et affecte les ressources du moteur. Cependant, il est possible de compenser partiellement l'usure du moteur et même dans une certaine mesure de restaurer ses performances en utilisant des additifs spéciaux pour l'huile. L'un de ces additifs est le réactif 2000. Ce composé modificateur de lubrifiant a plusieurs effets bénéfiques.
- Crée une couche protectrice durable sur la surface usée, qui restaure la zone de contact et réduit considérablement le coefficient de frottement.
- Réduit l'intensité de l'usure superficielle par l'hydrogène du métal. Les ions hydrogène à haute température pénètrent dans les couches superficielles du métal, sont réduits en hydrogène atomique et, sous l'influence de la même température, détruisent le réseau cristallin. Ce mécanisme de destruction est significativement ralenti par la composition « Réactif 2000 ».
- Protège contre la corrosion. Le film créé élimine les processus de corrosion sur les pièces métalliques.
La composition augmente également la compression, réduit la consommation d'huile pour les déchets, restaure la puissance perdue du moteur et normalise la consommation de carburant. Tous ces effets sont le résultat des trois actions ci-dessus de l'additif "Reagent 2000".
Méthode d'application
Il existe deux manières d'utiliser l'additif "Reagent 2000". Le premier est conçu pour les moteurs peu usés et est utilisé une seule fois. La composition est versée dans de l'huile fraîche sur un moteur chaud à travers le goulot de remplissage d'huile. Après cela, la voiture fonctionne normalement. L'effet de l'additif est observé en moyenne après 500-700 km.
La deuxième méthode est conçue pour les moteurs très usés, dans lesquels il y a une baisse significative de la compression et de l'huile "zhor". Tout d'abord, les bougies d'un moteur chaud sont dévissées. L'agent est versé dans chaque cylindre avec une seringue de 3-5 ml. Après cela, le moteur sans bougies défile pendant une courte période afin que l'additif soit réparti sur les parois des cylindres. L'opération est répétée jusqu'à 10 fois. Ensuite, l'additif est versé dans l'huile et la voiture fonctionne en mode normal. Un effet bénéfique dans ce cas peut être observé plus tôt qu'après la première méthode.
Avis des propriétaires de voitures
Les automobilistes laissent pour la plupart des avis positifs neutres sur Reagent 2000. L'additif d'une manière ou d'une autre donne un effet positif:
- restaure et égalise partiellement la compression dans les cylindres;
- réduit la consommation d'huile pour les déchets ;
- réduit le bruit du moteur;
- quelque peu (subjectivement, il n'y a pas de résultats fiables avec des mesures précises) réduit la consommation de carburant.
Mais les avis des propriétaires de voitures divergent sur le degré et la durée des effets bénéfiques. Quelqu'un dit que l'additif fonctionne au mieux avant une vidange d'huile. Et puis il cesse de fonctionner après 3 à 5 2 kilomètres. D'autres prétendent que l'effet persiste assez longtemps. Même après une seule application pour 3-XNUMX vidanges d'huile, les performances du moteur s'améliorent.
Aujourd'hui "Reagent 2000" n'est plus en production. Bien qu'il puisse toujours être acheté à partir d'anciens stocks. Il a été remplacé par une nouvelle composition modifiée, Reagent 3000. Si vous en croyez les déclarations des automobilistes, l'effet de son utilisation est plus rapide et plus perceptible.
