Dimensions : Hyundai Ioniq 5 et Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 et Kia e-Niro [forum]

Notre lecteur, M. Konrad, a décidé de voir par lui-même la taille de la Hyundai Ioniq 5 par rapport aux autres véhicules électriques, dont il pourrait tenir compte lors de l'achat. Cela a abouti à des visuels très professionnels qui peuvent aider d'autres lecteurs - nous avons décidé de les montrer ici.

Hyundai Ioniq 5 - dimensions et concurrence

table des matières

• Hyundai Ioniq 5 - dimensions et concurrence
  • Hyundai Ioniq 5 et Kia e-Niro
  • Hyundai Ioniq 5 Tesla Modèle 3
  • Hyundai Ioniq 5 VW ID.3

Hyundai affirme que sa nouvelle voiture est un multisegment. Essentiellement, la voiture a la forme d'un hayon gonflé, sans critère pour indiquer sa taille, elle ressemble presque à une Volkswagen Golf. Le classement européen a un problème avec cela, car avec les dimensions extérieures du début du segment D (longueur : 4,635 m, largeur : 1,89 m, hauteur : 1,605 m) il a un empattement qui n'aurait pas à rougir d'un E- voiture de segment de la combustion interne (3 mètres).

Les images ci-dessous sont alignées avec l'essieu avant. Les bandes sous les véhicules indiquent l'empattement réel des véhicules. Le fil original est sur le forum EV, nous vous encourageons à en discuter là-bas.

Hyundai Ioniq 5 et Kia e-Niro

Dans le contexte du Kii e-Niro (longueur 4,375 m, empattement 2,7 m, largeur 1,805 m, hauteur 1,56 m), on remarque immédiatement que la Ioniq 5 est légèrement plus longue et plus large, mais avec un porte-à-faux avant plus court. L'E-Niro est un comparateur reconnaissant car c'est le seul modèle de la liste qui utilise une plate-forme diesel-électrique polyvalente. Deux autres voitures - Volkswagen ID.3 et Tesla Model 3 - ont été conçues à l'origine comme électriques, de sorte que les ingénieurs n'ont pas eu à penser au grand "compartiment moteur":

Il convient de rappeler que la plate-forme diesel de l'e-Niro nécessitait certains compromis. Afin de laisser suffisamment d'espace dans l'habitacle, le constructeur a décidé de pousser la batterie vers le bas. Certaines photos de presse ont été astucieusement camouflées avec une ombre sous la voiture, mais la batterie qui dépasse se voit dans les vidéos - voir par exemple 1:26 ou 1:30 :

Hyundai Ioniq 5 Tesla Modèle 3

Par rapport à la Tesla Model 3 (longueur : 4,694 m, hauteur : 1,443 m, largeur : 1,933 m, empattement : 2,875 m), vous pouvez voir une ligne de toit nettement plus haute et un empattement plus long. Ce dernier devient symbolique lorsque l'on tient compte du fait que la capacité maximale des batteries des deux voitures est la même - c'est-à-dire que Tesla emballe mieux les cellules ou utilise une meilleure chimie (les faits indiquent que les deux conditions peuvent être remplies :

Hyundai Ioniq 5 VW ID.3

On pouvait s'attendre à des résultats comparatifs de l'Ioniq 5 et de la Volkswagen ID.3 (longueur : 4,262 m, largeur : 1,809 m, hauteur : 1,552 m, empattement : 2,765 m) :

La Volkswagen ID.3 est juste plus petite, plus compacte, la Ioniq 5 est de plus en plus une voiture familiale. Cependant, s'il s'avère que les prix des deux modèles en Pologne sont comparables - ce qui est fort probable - le modèle allemand pourrait avoir des moments très difficiles à venir.

Les prix de la Hyundai Ioniq 5 en Allemagne commencent à 41 € pour une version à propulsion arrière avec une batterie de 900 kWh. En Pologne, cela devrait être d'environ 58 170 zlotys. Il y aura également une option plus chère avec des batteries plus grosses et un entraînement à double essieu.

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