Accélération à 100 sur la Porsche 356
Teneur
- Accélération à 100 sur la Porsche 356 1963, carrosserie ouverte, 4ème génération, C, T6
- Accélération à 100 dans la Porsche 356 1963, coupé, 4ème génération, C, T6
- Accélération à 100 à la Porsche 356 restyling 1962, carrosserie ouverte, 3e génération, B, T6
- Accélération à 100 à la Porsche 356 restyling 1962, coupé, 3e génération, B, T6
- Accélération à 100 sur la Porsche 356 1959, carrosserie ouverte, 3e génération, B, T5
- Accélération à 100 sur la Porsche 356 2ème restyling 1953, carrosserie ouverte, 1ère génération, pré-A
- Accélération à 100 à la Porsche 356 restyling 1950, carrosserie ouverte, 1ère génération, pré-A
- Accélération à 100 à la Porsche 356 restyling 1950, coupé, 1ère génération, pré-A
L'accélération jusqu'à des centaines est un indicateur important de la puissance d'une voiture. Le temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, contrairement à la puissance et au couple, peut en réalité être « modifié ». La grande majorité des voitures accélèrent de zéro à des centaines en 10 à 14 secondes. Les voitures quasi sportives et suralimentées, équipées de moteurs de tourisme et de compresseurs, sont capables d'atteindre 100 km/h en 10 secondes ou moins. Seules quelques dizaines de voitures dans le monde sont capables d'atteindre une centaine de kilomètres par heure en moins de 4 secondes. Environ le même nombre de voitures de série accélèrent jusqu'à des centaines en 20 secondes ou plus.
Temps d'accélération à 100 km / h Porsche 356 - de 8.9 à 14.6 secondes.
Accélération à 100 sur la Porsche 356 1963, carrosserie ouverte, 4ème génération, C, T6
06.1963 – 04.1965
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 2.0 l, 130 ch, essence, transmission manuelle, traction arrière (RR) | 8.9 |
Accélération à 100 dans la Porsche 356 1963, coupé, 4ème génération, C, T6
06.1963 – 04.1965
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 2.0 l, 130 ch, essence, transmission manuelle, traction arrière (RR) | 8.9 |
Accélération à 100 à la Porsche 356 restyling 1962, carrosserie ouverte, 3e génération, B, T6
06.1962 – 06.1963
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 2.0 l, 130 ch, essence, transmission manuelle, traction arrière (RR) | 8.9 |
Accélération à 100 à la Porsche 356 restyling 1962, coupé, 3e génération, B, T6
06.1962 – 06.1963
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 2.0 l, 130 ch, essence, transmission manuelle, traction arrière (RR) | 8.9 |
| 2.0 l, 155 ch, essence, transmission manuelle, traction arrière (RR) | 8.9 |
Accélération à 100 sur la Porsche 356 1959, carrosserie ouverte, 3e génération, B, T5
10.1959 – 06.1962
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 2.0 l, 130 ch, essence, transmission manuelle, traction arrière (RR) | 8.9 |
Accélération à 100 sur la Porsche 356 2ème restyling 1953, carrosserie ouverte, 1ère génération, pré-A
01.1953 – 10.1955
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 1.5 l, 55 ch, essence, transmission manuelle, traction arrière (RR) | 14.6 |
Accélération à 100 à la Porsche 356 restyling 1950, carrosserie ouverte, 1ère génération, pré-A
04.1950 – 01.1953
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 1.5 l, 55 ch, essence, transmission manuelle, traction arrière (RR) | 14.6 |
Accélération à 100 à la Porsche 356 restyling 1950, coupé, 1ère génération, pré-A
04.1950 – 01.1953
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 1.5 l, 55 ch, essence, transmission manuelle, traction arrière (RR) | 14.6 |