Accélération à 100 au Lincoln Continental
Teneur
- Accélération à 100 ans Lincoln Continental 2016, berline, 10e génération, D544
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1997, berline, 9e génération, FN74
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1994, berline, 9e génération, FN74
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1987, berline, 8e génération, FN9
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1983, berline, 7ème génération
- Accélération à 100 ans Lincoln Continental 1981, berline, 7e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1979, coupé, 6e génération
- Accélération à 100 ans Lincoln Continental 1979, berline, 6e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4ème restyling 1976, coupé, 5ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4ème restyling 1976, berline, 5ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 3ème restyling 1974, coupé, 5ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 3ème restyling 1974, berline, 5ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1973, coupé, 5ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1973, berline, 5ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1972, coupé, 5e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1972, berline, 5ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1969, coupé, 5e génération
- Accélération à 100 ans Lincoln Continental 1969, berline, 5e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 5ème restyling 1967, coupé, 4ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 5ème restyling 1967, berline, 4ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4ème restyling 1965, coupé, 4ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4ème restyling 1965, berline, 4ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4e restylage 1965, carrosserie ouverte, 4e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 3ème restyling 1964, berline, 4ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 3e restylage 1964, carrosserie ouverte, 4e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1963, berline, 4ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2e restylage 1963, carrosserie ouverte, 4e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1961, berline, 4ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1961, carrosserie ouverte, 4ème génération
- Accélération à 100 ans Lincoln Continental 1960, berline, 4e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1960, carrosserie ouverte, 4e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2e restylage 1959, coupé, 3e génération, Mark V
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1959, berline, 3ème génération, Mark V
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1959, berline, 3ème génération, Mark V
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1959, carrosserie ouverte, 3ème génération, Mark V
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, berline, 3e génération, Mark IV
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, carrosserie ouverte, 3e génération, Mark IV
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, coupé, 3e génération, Mark IV
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, berline, 3e génération, Mark IV
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, berline, 3e génération, Mark IV
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1957, carrosserie ouverte, 3e génération, Mark III
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1957 Coupé 3e génération Mark III
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1957, berline, 3e génération, Mark III
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1957, berline, 3e génération, Mark III
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1956, carrosserie ouverte, 2e génération, Mark II
- Accélération à 100 dans une Lincoln Continental Coupé 1955e génération Mark II de 2
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2e restylage 1946, carrosserie ouverte, 1e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1946, coupé, 1ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1941, carrosserie ouverte, 1ème génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1941, coupé, 1e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1939, carrosserie ouverte, 1e génération
- Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1939, coupé, 1e génération
L'accélération jusqu'à des centaines est un indicateur important de la puissance d'une voiture. Le temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, contrairement à la puissance et au couple, peut en réalité être « modifié ». La grande majorité des voitures accélèrent de zéro à des centaines en 10 à 14 secondes. Les voitures quasi sportives et suralimentées, équipées de moteurs de tourisme et de compresseurs, sont capables d'atteindre 100 km/h en 10 secondes ou moins. Seules quelques dizaines de voitures dans le monde sont capables d'atteindre une centaine de kilomètres par heure en moins de 4 secondes. Environ le même nombre de voitures de série accélèrent jusqu'à des centaines en 20 secondes ou plus.
Temps d'accélération à 100 km / h Lincoln Continental - de 5.8 à 21.8 secondes.
Accélération à 100 ans Lincoln Continental 2016, berline, 10e génération, D544
09.2016 - p.t.
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 400 CV, essence, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 5.8 |
| 2.7 l, 335 ch, essence, transmission automatique, traction avant | 6.2 |
| 2.7 l, 335 CV, essence, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 6.2 |
| 3.0 l, 400 ch, essence, transmission automatique, traction avant | 6.2 |
| 3.7 l, 305 ch, essence, transmission automatique, traction avant | 6.7 |
| 3.7 l, 305 CV, essence, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 7.1 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1997, berline, 9e génération, FN74
09.1997 – 07.2002
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.6 l, 275 ch, essence, transmission automatique, traction avant | 7.9 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1994, berline, 9e génération, FN74
11.1994 – 08.1997
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.6 l, 260 ch, essence, transmission automatique, traction avant | 8.3 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1987, berline, 8e génération, FN9
10.1987 – 10.1994
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.8 l, 160 ch, essence, transmission automatique, traction avant | 10.7 |
| 3.8 l, 155 ch, essence, transmission automatique, traction avant | 11.5 |
| 3.8 l, 140 ch, essence, transmission automatique, traction avant | 12.1 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1983, berline, 7ème génération
08.1983 – 09.1987
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.9 l, 150 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.6 |
| 4.9 l, 140 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 12.3 |
| 2.4 l, 115 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 16 |
Accélération à 100 ans Lincoln Continental 1981, berline, 7e génération
02.1981 – 07.1983
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.9 l, 131 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 12.7 |
| 4.9 l, 130 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 13.1 |
| 3.8 l, 118 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 14.7 |
| 3.8 l, 112 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 15.3 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1979, coupé, 6e génération
09.1979 – 08.1980
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 5.8 l, 140 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 13.7 |
| 4.9 l, 129 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 14.5 |
Accélération à 100 ans Lincoln Continental 1979, berline, 6e génération
09.1979 – 08.1980
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 5.8 l, 140 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 14 |
| 4.9 l, 129 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 14.7 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4ème restyling 1976, coupé, 5ème génération
09.1976 – 08.1979
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 208 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 12.4 |
| 7.5 l, 210 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 12.5 |
| 6.6 l, 182 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 14 |
| 6.6 l, 166 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 14.9 |
| 6.6 l, 159 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 15.7 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4ème restyling 1976, berline, 5ème génération
09.1976 – 08.1979
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 210 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 12.3 |
| 7.5 l, 208 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 12.6 |
| 6.6 l, 182 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 14.1 |
| 6.6 l, 166 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 14.8 |
| 6.6 l, 159 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 15.7 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 3ème restyling 1974, coupé, 5ème génération
09.1974 – 08.1976
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 206 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 13.4 |
| 7.5 l, 202 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 13.5 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 3ème restyling 1974, berline, 5ème génération
09.1974 – 08.1976
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 206 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 13.3 |
| 7.5 l, 202 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 13.6 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1973, coupé, 5ème génération
09.1973 – 08.1974
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 215 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 13.3 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1973, berline, 5ème génération
09.1973 – 08.1974
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 215 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 13.3 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1972, coupé, 5e génération
09.1972 – 08.1973
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 212 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.6 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1972, berline, 5ème génération
09.1972 – 08.1973
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 219 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.7 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1969, coupé, 5e génération
09.1969 – 08.1972
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 365 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
| 7.5 l, 212 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.6 |
Accélération à 100 ans Lincoln Continental 1969, berline, 5e génération
09.1969 – 08.1972
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 365 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 7.5 l, 212 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.7 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 5ème restyling 1967, coupé, 4ème génération
11.1967 – 08.1969
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 365 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 7.6 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.9 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 5ème restyling 1967, berline, 4ème génération
11.1967 – 08.1969
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.5 l, 365 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.7 |
| 7.6 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.1 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4ème restyling 1965, coupé, 4ème génération
11.1965 – 10.1967
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.6 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4ème restyling 1965, berline, 4ème génération
11.1965 – 10.1967
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.6 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.2 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 4e restylage 1965, carrosserie ouverte, 4e génération
11.1965 – 10.1967
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.6 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 3ème restyling 1964, berline, 4ème génération
11.1964 – 10.1965
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.7 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 3e restylage 1964, carrosserie ouverte, 4e génération
11.1964 – 10.1965
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.5 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1963, berline, 4ème génération
11.1963 – 10.1964
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.7 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2e restylage 1963, carrosserie ouverte, 4e génération
11.1963 – 10.1964
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.4 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1961, berline, 4ème génération
11.1961 – 10.1963
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.9 |
| 7.0 l, 300 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1961, carrosserie ouverte, 4ème génération
11.1961 – 10.1963
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.5 |
| 7.0 l, 300 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.8 |
Accélération à 100 ans Lincoln Continental 1960, berline, 4e génération
11.1960 – 10.1961
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 300 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.6 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1960, carrosserie ouverte, 4e génération
11.1960 – 10.1961
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 300 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.4 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2e restylage 1959, coupé, 3e génération, Mark V
11.1959 – 10.1960
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 314 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.2 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1959, berline, 3ème génération, Mark V
11.1959 – 10.1960
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 314 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.6 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1959, berline, 3ème génération, Mark V
11.1959 – 10.1960
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 314 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.3 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1959, carrosserie ouverte, 3ème génération, Mark V
11.1959 – 10.1960
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 314 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.1 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, berline, 3e génération, Mark IV
11.1958 – 10.1959
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.4 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, carrosserie ouverte, 3e génération, Mark IV
11.1958 – 10.1959
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.5 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, coupé, 3e génération, Mark IV
11.1958 – 10.1959
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.3 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, berline, 3e génération, Mark IV
11.1958 – 10.1959
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.4 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1958, berline, 3e génération, Mark IV
11.1958 – 10.1959
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.4 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1957, carrosserie ouverte, 3e génération, Mark III
12.1957 – 10.1958
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 375 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9 |
| 7.0 l, 295 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.2 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1957 Coupé 3e génération Mark III
12.1957 – 10.1958
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 375 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.6 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1957, berline, 3e génération, Mark III
12.1957 – 10.1958
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 375 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.8 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1957, berline, 3e génération, Mark III
12.1957 – 10.1958
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 375 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.8 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1956, carrosserie ouverte, 2e génération, Mark II
10.1956 – 11.1957
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 6.0 l, 300 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.4 |
Accélération à 100 dans une Lincoln Continental Coupé 1955e génération Mark II de 2
10.1955 – 11.1957
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 6.0 l, 300 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.2 |
| 6.0 l, 285 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 11.1 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2e restylage 1946, carrosserie ouverte, 1e génération
01.1946 – 07.1948
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.8 l, 125 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 19.6 |
| 4.8 l, 120 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 19.9 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 2ème restyling 1946, coupé, 1ème génération
01.1946 – 07.1948
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.8 l, 125 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 19 |
| 4.8 l, 120 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 19.3 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1941, carrosserie ouverte, 1ème génération
01.1941 – 12.1941
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.8 l, 120 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 19.9 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental restyling 1941, coupé, 1e génération
01.1941 – 12.1941
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.8 l, 120 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 19.3 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1939, carrosserie ouverte, 1e génération
10.1939 – 12.1940
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.8 l, 120 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 21.8 |
Accélération à 100 chez Lincoln Continental 1939, coupé, 1e génération
10.1939 – 12.1940
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 4.8 l, 120 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 20.7 |