Test étendu - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // À quel point l'athlète Guzzi est-il athlétique ?

J'ai entendu parler du nouveau test Guzzi que le V9 est un modèle Bobber Sport, mais pensant que V9 ne signifiait pas une conception bicylindre en V à neuf cylindres, mais une conception bicylindre en V avec un peu moins de 900 mètres cubes, je me suis seulement souvenu "sport ." '.

Petr Kavtchitch

J'ai donc enfilé une combinaison en cuir, des bottes de course, des gants sérieux, un casque une pièce et j'ai mis mon cerveau à la mode adrénaline. Mais il y avait un classique rétro devant moi 'flotter'... Un moteur conçu pour vraiment profiter d'une conduite sans à-coups, sans craindre la surpuissance de nombreuses motos de sport modernes, sans l'inconfort de la selle haute des enduros de tourisme modernes.

Ce Moto Guzzi est un croiseur amusant qui procure un grand frisson à la fois en roulant et en profitant des sentiers dans les virages., ainsi que lorsqu'il est garé debout et juste en admirant ses lignes. Et derrière eux ou à travers eux, le côté sportif passe également au premier plan. La moto est perçue de loin comme un "mauvais garçon", elle est fabriquée dans l'esprit d'une voiture de course il y a plus d'un demi-siècle - mais sous une forme actualisée - avec une suspension réglable Ohlins. Il dispose d'un siège unique, d'un moteur bicylindre à couple contrôlé et d'un centre de gravité bas pour faciliter les virages.

Les virages excessifs scintilleront derrière nous et nous ne glisserons pas au sol avec nos genoux., mais qui a dit que le bobinage sportif passionnant n'est possible que "dur". Des sensations de testostérone confiantes, telles que celles produites par de vrais vélos de sport lors d'accélérations et d'inclinaisons brusques, peuvent être ressenties d'autres manières - avec une balade "seule" au coucher du soleil. Mais peut-être avec un peu moins de cuir que j'ai choisi moi-même.

Texte : David Stropnik

• données de base

  Ventes: PVG

  Prix ​​du modèle de base : 9.990 €

  Coût du modèle de test : 10.890 €

• Техническая информация

  moteur: 853 cc, bicylindre, refroidissement air/huile

  Puissance: 40 kW (55 km) à 6.250 tr/min

  Couple: 62 Nm à 3.000 tr/min

  Transfert d'énergie: Transmission 6 vitesses, arbre de transmission

  Cadre: acier tubulaire

  Freins: avant 1 bobine 320 mm ABS à quatre pistons Brembo, arrière bobine 260 mm ABS, Brembo à deux pistons

  Suspension: fourche télescopique avant, bras oscillant arrière, double Ohlins

  Pneus avant 130/90 16, arrière 150/80 16

  Croissance: 785 mm

  Réservoir d'essence: 15 XNUMX litres

  masse: 210 kg (prêt à rouler)