Test prolongé : Audi A1 1.2 TFSI Attraction

conception

En rouge vif in avec des noeuds d'argent au bord du toit, le phénomène rivalise avec le principal concurrent, Mini... Elle est reconnaissable, insolite et en même temps très Audi. Surtout de face, ce qui a fait reculer les voitures devant nous sur l'autoroute, comme si une A4 roulait derrière elles (au moins).

production

Sans aucun doute un domaine qui justifie en partie le prix de l'Audi. Interrupteurs, plastique, poignées de porte, sièges... Aucun commentaire... Nous acceptons la possibilité que la lanière déchirée maintenant l'étagère au-dessus de la botte soit due à une négligence ou à une urgence de la part d'un membre de l'équipe de test.

moteur

Mis à part le son laiteux, le petit turbo est louable. La ville offre suffisamment de couple dans les environs 2.000 tr/minmais sur la route ouverte, il ne résiste pas à la poursuite. La consommation moyenne est convenable par rapport à la nôtre, les jambes sont plutôt lourdes dans la plupart des cas.

'Sentiment'

Petite Audič en version pleine production offre la moitié du plaisir de la course, pour lesquelles dans les mêmes petites voitures, il faut payer un supplément pour des coupes comme RS, ST, S… Une superbe direction et un châssis plus sportif que confortable sont une raison de se réjouir sur une route sinueuse. Pour ça…

... Le confort en souffre

Ouais, nous y sommes. Bien installé amortisseurs transférer le choc de chaque fissure légèrement plus grande de la route dans la cabine. Bien que, par miracle, aucun des deux conducteurs ne se soit même plaint de l'inconfort ?! Il y a encore des critiques dossiers des sièges avantqui ne restent pas rabattues vers l'avant, ce qui est assez gênant lorsqu'on veut plier des sacs de courses sur la banquette arrière ou, pire encore, installer un siège enfant.

Ville

Attention! Malgré les petites dimensions extérieures (au moins dans les premiers kilomètres) Audi n'est pas le parking le plus facileparce que le conducteur ne peut pas voir les bords de la voiture au volant en raison de la forme "gonflée" du corps. Cela ne justifie certainement pas une collision rapprochée avec un extincteur dans une maison de garage, et les feux arrière et une partie de la tôle à côté sont brisés en conséquence. Ils sont en rénovation Porsche Slovénie il a duré deux jours et a été facturé à la compagnie d'assurance pour 742 euros (le dernier feu droit coûte 219 euros).

Matevž Gribar, photo : Uroš Modlič, Matevž Gribar, Saša Kapetanovič, Mimi Antolovič

Audi A1 1.2 TFSI Attraction

оценка

• Si sa sportivité ne vous dérange pas, l'Audi A1 est une excellente citadine pour celles (les femmes) qui peuvent s'offrir quelque chose de plus.

Nous louons et reprochons

moteur vif et flexible

position sur la route

l'appareil à gouverner

exécution

bon maintien latéral des sièges avant

extérieur intéressant (arc d'argent!)

châssis maladroit

visibilité du stationnement

le dossier orienté vers l'avant ne reste pas toujours en place

Bluetooth peut faire partie de l'équipement standard

prix