Le Ram 1500 2022 se bat pour vaincre le Ford F-150 et le Toyota Tundra.
Teneur
Le Ram 1500 2022 offre de belles performances sur et hors route grâce à son moteur V8. Technologiquement, cependant, le Ram 1500 pourrait éclipser ses rivaux plus récents et plus modernes tels que le Toyota Tundra 2022 et le Ford F-150 2022.
Quelqu'un devrait avertir que les rivaux commencent à rattraper leur retard. Ce n'est pas que le Ram 1500 2022 soit un mauvais camion, en fait, c'est toujours un excellent camion. Cependant, il avait déjà atteint son niveau de grandeur.
Le Ram 1500 2022 est-il toujours le meilleur camion pour le prix?
Peut-être. Le Ram 1500 2022 continue d'offrir une qualité de conduite supérieure et une technologie améliorée. Mais cela fait trois ans qu'il n'a pas été entièrement repensé, laissant le temps à des rivaux comme le Ford F-150 et le Toyota Tundra de se rattraper.
Vous pouvez commencer avec un nouveau Ram 1500 pour environ 34,000 150 $, mais le Ford F-2022 29,640 2022 fait baisser ce prix avec un PDSF 37,645 de XNUMX XNUMX $. De plus, le coût du Toyota Tundra commence à partir de dollars. Il s'agit toujours d'un prix compétitif basé sur les fonctionnalités standard incluses.
Qu'est-ce qui distingue le Ram 1500?
Le Ram 1500 2022 perpétue la tradition d'une grande qualité de conduite. Abandonner les ressorts à lames au profit d'une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux était un excellent choix. Il absorbe bien les chocs sans la conduite difficile attendue des gros camions.
De plus, la cabine insonorisée protège du bruit du vent et de la route. Mais vous pouvez toujours entendre le rugissement agréable du moteur V8. La direction est merdique, les freins sont solides, la tenue de route est réactive. Cependant, le Ford F-150 et le Toyota Tundra ont emboîté le pas. La suspension à ressort du Tundra est très similaire. De plus, il peut être équipé d'une suspension pneumatique qui peut soulever et abaisser le camion pour surmonter les obstacles ou faciliter le chargement.
Le Ram 1500 a une meilleure consommation d'essence
L'EPA estime que le Ram 1500 obtient 23 mpg en ville et jusqu'à 33 mpg sur l'autoroute. C'est mieux que les concurrents. Mais bientôt l'électrique sera disponible. De plus, les cotes EPA du Toyota Tundra hybride n'ont pas été publiées.
force de traction
Avec le Ram 1500, vous pouvez remorquer jusqu’à 12,750 150 livres, ce qui est formidable. Mais le Ford F-14,000 12,000 peut remorquer jusqu'à 150 1500 360 livres, et le Toyota Tundra peut remorquer jusqu'à 150 XNUMX XNUMX livres. Le F-XNUMX et le Ram sont tous deux équipés de caméras à vision panoramique à XNUMX degrés, mais le F- est livré avec Pro Trailer Backup Assist.
Le Ram 1500 a-t-il la meilleure technologie ?
Le Ram 1500 2022 offre toujours une technologie de pointe. C'était le premier camion avec un immense écran tactile de 12 pouces. Le Ford F-150 propose désormais un écran de 15.5 pouces et le Tundra propose un écran tactile de 14 pouces, le meilleur de sa catégorie.
Mais où est le chargeur de téléphone sans fil ? Apple CarPlay et Android Auto sont de série, mais le Ford F-150 offre une connectivité sans fil pour ces systèmes. Mais le Ram 1500 a reçu le nouveau logiciel Uconnect 5, qui devrait être beaucoup plus rapide et efficace.
Le Toyota Tundra profite de l'écran multi-informations de 12.3 pouces avec jauges numériques. Le Ford F-150 dispose également d'un groupe d'instruments numériques de 12.0 pouces en option. Cependant, le Ram 1500 propose un nouvel affichage tête haute.
Qu'en est-il des fonctions de sécurité ?
De plus, le Ram 1500 manque de nombreuses caractéristiques de sécurité standard. Vous pouvez choisir entre la surveillance des angles morts, les feux de route automatiques et le régulateur de vitesse adaptatif. Le Tundra comprend de série l'avertissement de collision avant, le freinage d'urgence automatique, l'avertissement de sortie de voie, l'assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif.
Le Ram 1500 a peut-être encore la conduite et la cabine les plus confortables, mais les concurrents rattrapent rapidement leur retard. Il est peut-être temps que le Ram 1500 soit mis à niveau en milieu de cycle pour prendre à nouveau une longueur d'avance.
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