Fonctionnement de l'embrayage / Contrôle de l'embrayage

Salut,

Pour Peugeot 206 + 1,4l HDi,

150 000 km, une conduite très douce et sur de courtes distances.

Le 1er août, après le premier clic lors du passage du 3e, le clic lors de la tentative de dépassement du 1er après le feu rouge est beaucoup plus fort. La pédale est devenue "chaotiquement molle", du coup j'ai pu la pousser avec une sensation de résistance classique, du coup j'ai pu la pousser rapidement vers le moteur... J'étais bloqué au point mort. Étant à 2 km du garage Peugeot, ils me l'ont pris et ont réussi à l'amener au garage.

Verdict : "C'était un câble." Je demande si l'embrayage est bon ? On m'a dit oui.

J'ai conduit 4 fois la semaine dernière, juste quelques kilomètres. Parfois c'était difficile pour moi de passer le deuxième, ça grinçait, comme si je n'avais pas appuyé sur la pédale à fond, je pensais que c'était moi qui me manquais. Cela ne s'est jamais produit avant de changer le câble en conduisant, cependant, depuis que la voiture a été achetée (parfois) en 2014, les sauvegardes sont souvent de mauvaise humeur.

Ce vendredi 27 août, de petits craquements de mauvaise adhérence sur la route, le plus souvent pendant une seconde. Pédale avec la même résistance que toujours, ni dure ni molle, pas de glissement. Feu rouge, neutre, je vais redémarrer, la pédale passe entre mes jambes avec un gros bruit et elle reste juste sous le volant, rien d'autre n'est possible. Aujourd'hui, la voiture retourne au garage Peugeot. Je les ai quand même appelés samedi, ils m'ont dit : « Si le nouveau câble est cassé, alors c'est l'embrayage » sans voir la voiture.

Si c'est vrai : en 3 semaines mon embrayage ne s'est pas usé d'un coup, donc le câble a été changé, ils ont dit "oui, oui", mais l'embrayage lui-même n'a pas été vérifié ? Est-il possible? Changer de câble sans regarder autour de vous ?

Si c'est vrai : l'embrayage consomme-t-il de nouveaux câbles ? En regardant comment fonctionne l'embrayage, je ne comprends pas très bien le rapport. Surtout si en roulant, dès le changement de câble et en 2 semaines, tout était comme avant, pédale souple, passage des vitesses sans friction.

Y a-t-il un problème? Le type de câble est-il défectueux, mal ajusté ou une pièce qui frotte contre lui et se casse ?

Ou dois-je décider de changer tout l'embrayage comme on me l'a dit ?

J'avoue que je les accumule là, mon niveau de confiance n'est pas à la hauteur (la durite de frein a été changée, prétendument "cassé" au bout de 10 minutes sur une descente à 90 km/h, je rentre au garage aussitôt sur le frein à main Quatre neuf les pneus doivent être changés immédiatement, car ils ne sont pas CT, le garage ne s'est jamais rendu compte que les pneus de référence n'étaient pas très bons), mais comme c'est le garage où le câble a été changé, je ne peux pas commencer par l'amener à un autre endroit .. .

Merci d'avance pour vos conseils, je suis une fille célibataire, je vis avec un salaire en dessous du minimum (handicap), j'ai un peu peur qu'ils m'emmènent faire un tour, et que je sois obligé d'y passer un an sur les économies et que le problème n'a pas été résolu...