Fonctionnement sans entretien
La plupart des batteries automobiles produites actuellement sont des batteries dites sans entretien, mais elles nécessitent également un entretien périodique.
Le terme sans entretien décrit une batterie qui n'a pas besoin d'ajouter de l'eau distillée à l'électrolyte pendant plusieurs années. 
La perte d'eau de l'électrolyte est associée à la libération d'hydrogène et d'oxygène lors des processus de décharge et de recharge (recharge) se produisant pendant le fonctionnement. Les batteries modernes utilisent diverses solutions pour éviter l'épuisement des électrolytes. L'une des premières a été l'utilisation d'un boîtier hermétique et la construction d'un cadre d'électrode positive en alliages d'argent et de calcium pour limiter le dégagement d'hydrogène lors du fonctionnement de la cellule. Une quantité accrue d'électrolyte est généralement ajoutée à cette solution, ce qui signifie qu'après trois à cinq ans, il n'est pas nécessaire de l'ajouter à de l'eau distillée.
Cependant, chaque batterie, qu'elle soit classique ou utilisant les dernières technologies pour éviter l'épuisement de l'électrolyte, doit être périodiquement soumise à certaines mesures pour assurer sa bonne interaction avec le réseau de bord du véhicule. Fondamentalement, il s'agit de manipuler les bornes de la batterie (pôles) et les extrémités de câble qui y sont montées, c'est-à-dire Clém. Les pinces et les pinces doivent être propres. Cela est particulièrement vrai des surfaces de contact de ces éléments. Au moins une fois par an, dévissez les colliers et enlevez la saleté de ceux-ci et des colliers. Vérifiez également fréquemment que les cosses de câble (colliers) sont suffisamment serrées (serrées) sur les bornes de la batterie. Les clips sur les clips doivent également être fixés, par exemple avec de la vaseline technique ou une autre préparation destinée à cet effet.
Il convient également de veiller à la propreté de la surface de la batterie. La saleté et l'humidité peuvent créer des chemins de courant entre les pôles de la batterie, provoquant une auto-décharge.
Il vaut la peine et doit également vérifier périodiquement l'état de la mise à la terre de la batterie. S'ils sont sales ou corrodés, vous devez les nettoyer et les protéger.
