Voyagez en voiture, pas avec un réchaud !
Les valises sont prêtes, les sandwichs sont prêts pour le voyage, les téléphones sont rechargés. Lorsque nous prévoyons de partir en vacances, nous essayons de tout garder à l'esprit, mais nous omettons souvent… de préparer la voiture pour la route. Qu'est-ce qui peut nous surprendre en cette période chaude ?
Circuit de refroidissement
Par temps chaud, la température dans le compartiment moteur atteint 100°C, ce qui peut entraîner une surchauffe. Un système de refroidissement efficace est nécessaire pour maintenir la température basse. Avant de partir en vacances, vous devez vous assurer que le ventilateur sous le capot fonctionne correctement, que les canaux du système de refroidissement ne sont pas bouchés et que le liquide de refroidissement dans le radiateur est relativement frais (c'est-à-dire changé il y a au moins trois ans). La plupart des mécaniciens disposent d'outils professionnels qui vous permettront d'évaluer facilement si l'un des composants du système de refroidissement doit être réparé, ce qui nous fera économiser plusieurs fois le coût de l'appel à l'assistance technique et des réparations. N'oubliez pas que le système de refroidissement est particulièrement sollicité sur une longue route de vacances.
accumulateur
Les problèmes de batterie n'arrivent qu'en hiver ? Rien ne pourrait être plus faux ! « À 20 °C, chaque augmentation de température de 10 °C supplémentaires est associée à une autodécharge moyenne de la batterie deux fois plus rapide. Des températures plus élevées augmentent également le taux de corrosion de ses plaques », explique Krzysztof Neider, expert chez Exide Technologies SA. cela est particulièrement vrai dans le cas des voitures laissées à la maison pendant deux semaines de vacances - après le retour, il peut s'avérer que la batterie soit profondément déchargée. Ce problème peut également survenir lorsque le conducteur part en vacances en voiture, car après un long trajet, la voiture n'est guère utilisée jusqu'au retour. Pour éviter les problèmes de batterie, assurez-vous qu'elle est complètement chargée et que lorsque vous éteignez la voiture, elle ne consomme pas plus d'énergie qu'elle ne le devrait. Cela peut être vérifié par un mécanicien inspectant le radiateur. Dans une situation où la batterie est morte, il vaut la peine de regarder sous le capot et de vérifier quel type de batterie nous avons. Certains modèles (par exemple Centra Futura, Exide Premium) sont livrés avec un ensemble d'assistance en vertu duquel le conducteur peut compter sur une assistance routière gratuite pour restaurer la santé de la batterie en Pologne.
Surchauffe
Après 30 minutes, l'intérieur d'une voiture laissée au soleil atteint une température de 50°C, et de nombreuses heures de conduite en plein soleil peuvent affecter à la fois le conducteur et les passagers. Un moyen simple d'éviter les températures élevées dans votre voiture consiste à fixer un pare-soleil sur votre pare-brise lorsque vous vous garez, ce qui réduira considérablement la température à l'intérieur de l'habitacle. De plus, il vaut la peine de rafraîchir le système de climatisation, grâce auquel il sera beaucoup plus agréable de surmonter même de longues distances à une température extérieure allant jusqu'à 30 ° C.
