Test de Proton Persona 2008
Le constructeur automobile malaisien Proton a présenté son nouveau modèle Persona au segment des voitures économiques du marché des petites voitures. La berline Persona à quatre portes avec boîte manuelle à cinq vitesses coûte 16,990 2 $, ce qui est la moins chère de son segment puisqu'elle est basée sur la plate-forme Gen.XNUMX remplacée mais un peu plus.
La berline Persona arrivera plus tard cette année, tandis que la berline à cinq places est toujours disponible dans un niveau de spécification.
Un deuxième modèle arrivera à la mi-2009 et devrait apporter un contrôle de stabilité et des airbags supplémentaires sur les deux airbags frontaux de la berline.
Une voiture à quatre vitesses ajoute 2000 700 $ et un régulateur de vitesse de rechange coûtera XNUMX $ plus l'installation.
Proton a équipé la voiture d'une liste de fonctionnalités, notamment des vitres et des rétroviseurs électriques, des jantes en alliage de 15 pouces, un ordinateur de bord, un système audio Blaupunkt avec commandes au volant, des capteurs de recul et des phares antibrouillard. Sous le capot se trouve le moteur à essence CamPro quatre cylindres de 1.6 litre de Proton avec une consommation de carburant déclarée de 6.6 l/100 km pour la transmission manuelle et de 6.7 l/100 km pour la transmission automatique, avec des émissions de 157 g/km (manuelle) et 160 g/km (mécanique). auto). Mais le moteur n'est pas une dynamo, avec 82 kW de puissance et seulement 148 Nm de couple disponible uniquement à haut régime.
Le directeur général de Proton Cars Australia, John Startari, a déclaré que la société ciblait les jeunes familles, les acheteurs d'une première voiture et les retraités : "Les gens qui s'intéressent davantage aux coûts de fonctionnement qu'à l'électricité", dit-il. "Nous pensons avoir trouvé le bon compromis entre puissance et efficacité énergétique."
M. Startari dit que seulement 600 personnes ont été affectées à l'Australie cette année en raison d'une demande inattendue en Malaisie et d'une production limitée. Les cyniques ont suggéré à juste titre que le lancement du Proton Persona du sommet du mont Hotham à Melbourne pourrait masquer le manque de puissance du moteur.
La puissance de pointe est de 82 kW, ce qui est décent pour la classe et en aucun cas la plus faible, mais c'est à 6000 tr/min et la limite de régime n'est que de quelques cycles plus élevée. Plus important encore, le couple maximal de 148 Nm n'est atteint qu'à 4000 tr/min.
Dans le monde réel, où vous devez travailler avec une boîte de vitesses pour des résultats même maigres, l'économie s'effondrera. Au lancement, ma Persona consommait du carburant à raison de 9.3 litres aux 100 km.
Bien que le moteur ait besoin de régime, il ne semble pas rugueux lorsque l'aiguille du tachymètre se déplace vers la ligne rouge. Le châssis, la suspension et la direction sont capables de supporter une charge beaucoup plus importante.
Il y a peu de roulis ou de tangage et la conduite est correcte.
Il y a beaucoup de bruit de vent dans la cabine, en particulier autour des rétroviseurs latéraux.
La cabine est généralement élégante et moderne, et les finitions intérieures et la qualité sont bonnes.
