Antivols : mécaniques ou satellites ?
Teneur
Il est tout simplement impossible de prévoir tous les risques qui accompagnent un automobiliste. Mais, l'un d'eux - la sécurité de la voiture, vous pouvez presque toujours calculer, dans les moindres détails, et prendre des mesures pour la minimiser. Faites attention, chers automobilistes, nous n'avons pas écrit pour éliminer complètement, nous avons écrit pour minimiser.
Classification des équipements de sécurité automobile
C'est pour la sécurité maximale de la voiture, en tant qu'objet constant de "chasse" de divers types d'intrus, qu'il existe des alarmes de voiture et des systèmes antivol. Encore une fois, faites attention à la division : alarmes et systèmes antivol, et il y a une différence entre eux. Alors essayons de comprendre - quelle est la différence et comment être?
- Systèmes antivol mécaniques pour voitures - serrures mécaniques (arc, goupille) pour boîtes de vitesses et systèmes de direction. Bear-Lock, Mul-T-Lock. Les antivols mécaniques modernes sont terre et ciel par rapport aux systèmes des années 90 (rappelez-vous la « béquille » sur le volant).
- Systèmes antivol électroniques (antidémarrage) est un circuit électronique "fantaisie" qui fonctionne pour empêcher le fonctionnement de tout système de voiture sans signaux provenant d'étiquettes électroniques "amies ou ennemies". D'une part, c'est charmant et, en même temps, l'électronique rend la voiture vulnérable à un voleur de voiture professionnel avec ses assistants électroniques - code grabbers, etc. En plus de créer des conditions confortables pour le conducteur : ouvrir les portes, régler la position des sièges ou du volant, faire chauffer le moteur (ces facteurs sont bons pour la démarche marketing du distributeur), nous nous intéressons à la sécurité. Le système bloque le moteur, interrompt l'alimentation en carburant ou tout circuit électrique. C'est-à-dire que la voiture s'arrête ou qu'un dysfonctionnement est simulé.
- Alarme de voiture - il n'est guère possible d'appeler ce système antivol, c'est pourquoi on l'appelle "alarme". La fonction principale d'une alarme de voiture traditionnelle est de signaler au propriétaire une tentative d'effraction dans une voiture. Cette fonction est réalisée : par un signal sonore, visuellement (fonctionnement des lampes) et au moyen d'un message vers un porte-clés ou un téléphone portable.
- Systèmes antivol par satellite - cet outil de sécurité a intégré toutes les dernières avancées technologiques et constitue le moyen le plus optimal de sécuriser la voiture contre le vol ou l'ouverture. Mais! Bien que les systèmes antivol par satellite soient 3 en 1, ils ne sont encore qu'un moyen de signaler une violation de la tranquillité de la voiture.
Le "pipikalka" clignotant avertit toujours, le retour informe le propriétaire ou la console de sécurité, l'antidémarrage se bloque, le module GPRS vous permet de suivre l'emplacement de la voiture en temps réel - et la voiture a été volée.
Y a-t-il une issue ou pas ? Bien sûr qu'il y en a.
Recommandations d'experts pour la sécurité automobile
Il est peu probable que les points ci-dessous soient utiles à 100 % pour une raison. Si votre voiture a été «commandée» pour vol, les professionnels le feront et ils ne travaillent pas avec la méthode «gop-stop» depuis longtemps. Voler une voiture prestigieuse et chère, c'est comme créer un morceau de musique impérissable - un long processus créatif et professionnel.
Nous avons d'abord délibérément mal posé la question dans le titre du sujet. Parce que les antivols mécaniques et les antivols satellitaires ne peuvent exister l'un sans l'autre. C'est un axiome si vous voulez vraiment sécuriser une voiture. Seule une organisation complète du système de sécurité de la voiture est une solution au problème. Mais avant cela, quelques règles :
- N'installez jamais un antivol mécanique pour une voiture et un antivol satellite dans le même service (nous nous excusons immédiatement auprès des installateurs consciencieux, mais des cas très fréquents d'installateurs participant à des vols nous font donner de tels conseils).
- Lors du choix d'un système antivol par satellite, faites moins attention aux "histoires amusantes" du concessionnaire sur les services confortables que le système peut rendre (déplacer des chaises, réchauffer l'intérieur, etc.). Après tout, vous ne choisissez pas un nègre avec un ventilateur, mais un guerrier gardien pour la sécurité de la voiture.
- Par conséquent, votre attention doit être portée spécifiquement sur les fonctions antivol. Si vous installez un système antivol par satellite, il s'agit probablement d'un modèle de voiture qui offre déjà suffisamment de confort.
- Lors du réglage de la fonction d'immobilisation pour arrêter n'importe quel système de voiture, faites un délai temporaire de 2-3 minutes après le début du mouvement. Et ne gardez jamais l'étiquette d'immobilisation sur le même porte-clés que la clé de contact.
- Pour quelle raison? Pour votre sécurité personnelle. Il n'est pas rare que les voleurs de voitures ne prennent pas la peine d'ouvrir la voiture - c'est le moment et le risque de tomber entre les mains dures du groupe de capture.
- Le vol est monnaie courante - vous êtes simplement jeté hors de la voiture après l'avoir démarrée ou arrêtée à un endroit. Et ici, l'attaquant doit aller dans sa direction, et vous courez rapidement de l'autre côté pendant 2-3 minutes. Lorsque l'antidémarrage fonctionne et que la voiture cale, vous serez loin l'un de l'autre.
- Êtes-vous surpris? Mais en vain. Dans ce cas, vous ne serez pas pris en otage, et le système antivol par satellite fera son travail : l'antidémarrage s'allumera et informera la console de sécurité du vol et de sa localisation.
La conclusion est claire : la sécurité de votre voiture est un ensemble complexe de mesures, qui comprend un blocage mécanique et un système antivol par satellite.
Bonne chance à vous les amateurs de voitures.
