Entretoises pour voitures : définition, types, impact sur la suspension et le contrôle
Teneur
Tout d'abord, lors du choix d'une configuration particulière, il est important de prendre en compte la marque de la voiture et de s'appuyer sur ses indicateurs techniques. Pour les roues avant, des entretoises en aluminium ont été développées pour être installées dans la suspension, mais il existe également des échantillons plus rigides et fiables, ils sont en acier.
Les propriétaires de véhicules réfléchissent à la façon dont les entretoises affectent la suspension d'une voiture lorsqu'ils essaient d'augmenter la garde au sol d'une voiture, rencontrant constamment la conduite sur des bosses importantes. De tels ajouts sont beaucoup moins chers qu'un système réglable ou des ressorts renforcés, mais il est important de comprendre si la tenue de route de la voiture s'aggravera si la carrosserie est soulevée du sol. Il ne sera pas superflu de tenir compte de la destination et de l'aspect du composant, ainsi que de leur emplacement, sous ressorts, amortisseurs ou entretoises.
Que sont les entretoises
Lors de la conduite sur des routes de campagne, les ressorts automobiles sont capables de se comprimer fortement, réduisant ainsi la garde au sol entre la carrosserie et le revêtement. Pour augmenter le dégagement de la voiture, les conducteurs équipent leurs chevaux de fer d'entretoises, ce qui rend la suspension plus pratique lors de la conduite sur des bosses.
Entretoises pour l'essieu avant de la voiture
Types d'entretoises et leur effet sur la suspension et la maniabilité d'une voiture
Tout d'abord, lors du choix d'une configuration particulière, il est important de prendre en compte la marque de la voiture et de s'appuyer sur ses indicateurs techniques. Pour les roues avant, des entretoises en aluminium ont été développées pour être installées dans la suspension, mais il existe également des échantillons plus rigides et fiables, ils sont en acier. Pour le montage et la modernisation de l'essieu arrière, des modèles sont fournis à partir de matériaux tels que:
- caoutchouc haute densité;
- plastique;
- polyuréthane.
Les produits plus chers sont conçus à l'aide d'une technologie spéciale, ces pièces automobiles ont un noyau en acier et sont revêtues à l'extérieur d'une enveloppe en polyuréthane.
Entretoises en plastique
Mais en plus de tous les aspects positifs, tels que l'amélioration de l'apparence du véhicule, ainsi que la protection contre les dommages accidentels face à des chocs importants, il convient de noter l'effet néfaste des composants.
Sous les ressorts
Surmontant des irrégularités importantes, le propriétaire de la voiture peut ne pas s'inquiéter de l'intégrité de la suspension, mais avec le temps, une personne remarquera une usure inhabituelle de certains composants du châssis. Lors de l'auto-équipement d'un véhicule, il y a toujours un risque d'en faire trop et d'augmenter excessivement la garde au sol, ce qui entraînera pas mal de situations gênantes au moment de la conduite.
Entretoises à ressort
Une garde au sol trop importante rendra la voiture instable dans les virages, les ajouts affectent la maniabilité, ce qui empirera sensiblement.
Sous amortisseurs
Un tel élément est capable d'augmenter la capacité de charge du transport, le rabattement après un chargement complet deviendra insignifiant. Mais une telle modernisation ne doit être utilisée que si le jeu est considérablement sous-estimé, et l'installation peut être effectuée à la fois sur les ressorts avant et arrière. Souvent, les entretoises à ces fins sont en acier et intégrées dans l'élément de compression.
Sous les étagères
En choisissant cette approche pour la mise en œuvre de l'idée, le conducteur pourra ensuite traverser des bosses et des fosses, sans jamais s'accrocher au fond de l'asphalte, ainsi qu'au sol. Mais on ne peut pas parler de rigidité et de fiabilité maximales de la suspension, dans quelques mois le propriétaire du véhicule pourra remarquer des changements dans l'angle de rotation des roues, la largeur de l'empattement et l'usure intensive du parties mobiles du système. Tous les avantages et inconvénients doivent être pesés au stade de la planification de la modernisation d'une voiture avec des entretoises en aluminium, caoutchouc, acier ou polyuréthane.
