Fabricant de pneus Yokohama: histoire de l'entreprise, technologie et faits intéressants
Aujourd'hui, le catalogue de l'entreprise contient des centaines de modèles et de modifications de rampes de différentes tailles, indices de capacité de charge, charge et vitesse. L'entreprise produit des pneus Yokohama pour voitures et camions, jeeps et SUV, équipements spéciaux, véhicules utilitaires et véhicules agricoles. L'entreprise "chaussures" et voitures de course participent à des rallyes internationaux.
Les pneus japonais sont tenus en haute estime par les utilisateurs russes. Les pneus Yokohama intéressent au plus haut point les automobilistes : pays d'origine, gamme de modèles, tarifs, caractéristiques techniques.
Où sont fabriqués les pneus Yokohama ?
Avec plus de 100 ans d'histoire, Yokohama Rubber Company, Ltd est l'un des plus grands acteurs mondiaux de l'industrie du pneu. Le pays de fabrication des pneus de Yokohama est le Japon. Les principales capacités et usines sont concentrées ici, la plupart des produits sont fabriqués.
Mais ne soyez pas surpris lorsque la Russie est répertoriée comme pays de fabrication des pneus Yokohama. Un bureau de représentation de la société a été ouvert avec nous en 1998 et depuis 2012, une usine de production de pneus a été lancée à Lipetsk.
Yokohama
Cependant, la Russie n'est pas le seul endroit où se trouvent les sites de production de la marque japonaise. Il y a 14 autres pays dispersés sur cinq continents, qui sont répertoriés comme pays producteur de caoutchouc de Yokohama. Il s'agit de la Thaïlande, de la Chine, des États-Unis, des États d'Europe et d'Océanie.
Le siège social de la société est situé à Tokyo, le site officiel est yokohama ru.
entreprise Historique
Le chemin du succès a commencé en 1917. La production de pneus Yokohama a été fondée dans la ville japonaise du même nom. Dès le début, le constructeur s'est appuyé sur la qualité des pneus et autres produits techniques en caoutchouc pour voitures, dans lesquels il était engagé.
La première entrée sur le marché mondial a eu lieu en 1934. Un an plus tard, les géants de l'automobile Toyota et Nissan ont complété leurs voitures avec des pneus Yokohama sur la chaîne de montage. La reconnaissance du succès de la jeune marque était une commande de la cour impériale - 24 pneus par an.
L'entreprise augmente son chiffre d'affaires, élargit sa gamme, introduit les dernières inventions. En 1969, le Japon n'était plus le seul pays producteur de caoutchouc Yokohama - une division de la marque a été ouverte aux États-Unis.
Technologie de caoutchouc Yokohama
Aujourd'hui, le catalogue de l'entreprise contient des centaines de modèles et de modifications de rampes de différentes tailles, indices de capacité de charge, charge et vitesse. L'entreprise produit des pneus Yokohama pour voitures et camions, jeeps et SUV, équipements spéciaux, véhicules utilitaires et véhicules agricoles. L'entreprise "chaussures" et voitures de course participent à des rallyes internationaux.
Pneus Yokohama
Le fabricant ne change pas le cap pris il y a un siècle pour la qualité des produits. Patins d'hiver et tous temps durables, les pneus d'été sont fabriqués dans des entreprises modernes utilisant des technologies innovantes et l'automatisation des processus. Dans le même temps, les produits à chaque étape de la production des pneus Yokohama subissent un contrôle qualité à plusieurs niveaux, puis des tests et des tests au banc et sur le terrain.
Parmi les nouveautés de ces dernières années, la technologie BluEarth introduite dans les usines se démarque. Il vise à améliorer le respect de l'environnement du produit, la sécurité et le confort de conduite d'un véhicule, à assurer une économie de carburant et à réduire l'inconfort acoustique. À cette fin, le matériau des patins a été revu et amélioré : la composition du composé de caoutchouc comprend du caoutchouc naturel, des composants d'huile d'orange, deux types de silice et un ensemble de polymères.
Les Japonais ont été parmi les premiers à abandonner les crampons dans les pneus d'hiver, les remplaçant par du velcro. Il s'agit d'une technologie où la bande de roulement est recouverte d'innombrables micro-bulles qui forment de nombreuses arêtes vives sur une surface de route glissante. La roue s'y accroche littéralement, tout en démontrant des propriétés de performance remarquables.
Les secrets et les méthodes de production sont introduits simultanément dans toutes les usines de pneus de Yokohama.
