Faire chauffer le moteur avant de rouler: est-ce nécessaire ou pas?

Récemment, de plus en plus d'arguments ont commencé à apparaître selon lesquels le moteur ne doit être réchauffé qu'en mouvement. Autrement dit, il a démarré le moteur et est parti. C'est ce que disent de nombreuses publications automobiles éminentes et même les constructeurs eux-mêmes. Ces derniers le mentionnent généralement dans le manuel d'utilisation. Dans le cadre de l'article, nous essaierons de savoir s'il est encore nécessaire de réchauffer le moteur en hiver ou en été et comment le faire correctement.

Avantages et inconvénients

Le principal avantage de l'échauffement est la réduction de l'usure éventuelle des pièces. centrale électrique, qui peut résulter d'un frottement accru. L'un des inconvénients évidents du réchauffement du moteur au ralenti est une augmentation de la toxicité des gaz d'échappement. Cela est dû au fait que le moteur n'est pas réchauffé à la température de fonctionnement et que les capteurs d'oxygène n'ont pas atteint le mode spécifié. Afin d'assurer le fonctionnement stable du moteur jusqu'à ce que la température optimale soit atteinte, l'unité de commande électronique enrichit le mélange air-carburant.

Dois-je réchauffer la voiture en été ou en hiver

La principale raison du réchauffement du moteur était que le moteur était soumis à de très fortes charges «à froid». Premièrement, l'huile n'est pas encore aussi fluide - il faut du temps pour qu'elle atteigne sa température de fonctionnement. En raison de la viscosité élevée de l'huile froide, de nombreuses pièces mobiles du moteur subissent une «privation d'huile». Deuxièmement, il existe un risque élevé de griffer les parois du cylindre en raison d'une lubrification insuffisante. C'est à dire ne soumettez pas le moteur à une charge importante tant qu'il n'a pas atteint sa température de fonctionnement (généralement 80-90 ° C).

Comment le moteur chauffe-t-il? L'intérieur métallique du moteur se réchauffe le plus rapidement. Presque simultanément avec eux, le liquide de refroidissement se réchauffe - c'est exactement ce que signale la flèche / l'indicateur de température sur le tableau de bord. La température de l'huile moteur augmente légèrement plus lentement. Le convertisseur catalytique entre en service le plus longtemps.

Si le moteur est diesel

Le moteur diesel doit-il être réchauffé? La conception des moteurs diesel (allumage du mélange air-carburant par compression) diffère de leurs homologues à essence (allumage par étincelle). Le carburant diesel à basse température commence à s'épaissir et, par conséquent, est moins sensible à l'atomisation dans la chambre de combustion, mais il existe des types d'hiver de «carburant diesel» avec des additifs supplémentaires. De plus, les moteurs diesel modernes sont équipés de bougies de préchauffage qui chauffent le carburant à une température normale.

Il est plus difficile pour un moteur diesel de démarrer par temps de gel et la température de combustion du carburant diesel est inférieure à celle de l'essence... Par conséquent, au ralenti, un tel moteur chauffe plus longtemps. Cependant, par temps froid, le diesel doit être autorisé à fonctionner pendant 5 à 10 minutes pour assurer un léger réchauffement et une circulation d'huile normale dans tout le moteur.

Comment se réchauffer correctement

De ce qui précède, nous concluons qu'il est encore nécessaire de chauffer la centrale électrique de la voiture. Ce processus simple aidera à protéger le moteur d'une usure prématurée.

Comment réchauffer rapidement le moteur? L'algorithme d'actions suivant est optimal:

1. Démarrage du moteur.
2. Préparation de la voiture pour le voyage (déneigement, verglas, vérification de la pression des pneus, etc.).
3. Attendez que la température du liquide de refroidissement atteigne environ 60 ° C.
4. Commencez à conduire en mode silencieux sans augmentation brusque du régime moteur.

Ainsi, la charge sur le moteur est minimisée et le temps de préchauffage est accéléré au maximum. Néanmoins, à basse température, il est conseillé de réchauffer complètement la voiture, puis de commencer à rouler sans charges soudaines, afin de réchauffer également la boîte de vitesses uniformément.

Séparément, nous pouvons mettre en évidence un équipement supplémentaire spécial - les préchauffeurs. Ils peuvent fonctionner à l'essence ou à l'électricité. Ces systèmes chauffent séparément le liquide de refroidissement et le font circuler dans le moteur, ce qui assure son réchauffement uniforme et sûr.

Vidéo utile

Regardez la vidéo ci-dessous pour plus d'informations sur la nécessité de réchauffer le moteur:

Récemment, presque tous les constructeurs automobiles étrangers disent que leurs moteurs n'ont pas besoin d'être réchauffés au ralenti, ils peuvent partir tout de suite. Mais cela a été fait dans l'intérêt des normes environnementales. Par conséquent, un échauffement au ralenti peut prolonger considérablement la durée de vie du véhicule. Le moteur doit être réchauffé pendant au moins quelques minutes - pendant ce temps, le liquide de refroidissement atteindra une température de 40 à 50 ° C.