Projet 96, appelé Small
ORP Krakowiak lors de la Fête de la Mer en 1956. Le marquage M-102 est visible sur le kiosque et devant le kiosque se trouve un canon 21-mm 45-K. Collection de photos du musée MV
Les sous-marins du projet 96, communément appelés "Baby", étaient le type de sous-marins le plus nombreux de notre flotte. Six navires ont hissé les drapeaux blanc et rouge en seulement 12 ans (de 1954 à 1966), mais leurs ponts sont devenus un vivier important pour nos sous-marins. Ils ont été la première étape de la transition des armes sous-marines occidentales aux armes soviétiques.
Trois sous-marins d'avant-guerre, à savoir ORP Sęp, ORP Ryś et ORP Żbik, qui sont revenus à Gdynia après avoir été internés en Suède le 26 octobre 1945, ont été les seuls de leur classe à arborer les drapeaux blanc et rouge pendant les 9 années suivantes. En 1952, l'ORP Wilk a été amené du Royaume-Uni, mais il n'était plus adapté à un service militaire ultérieur. Après avoir retiré tous les mécanismes possibles de pièces de rechange pour deux jumeaux, un an plus tard, la coque démontée, à en juger par les maigres documents d'archives au sujet de cette unité, a été inondée près de la coque Formosa à l'entrée nord du port
à Gdynia.
Plans ambitieux
Bien que le premier navire de guerre du projet 96 ait été mis en service dans notre flotte en octobre 1954, les plans pour leur acceptation remontent, semble-t-il, à mai 1945. Puis, lors de la première réunion à Moscou sur la reconstruction de la marine dans la zone côtière libérée de la Allemands - la liste des navires que la flotte rouge était prête à transférer après la formation du personnel maritime concerné comprenait 5 à 6 sous-marins. Malheureusement, c'est à ce jour le seul indice trouvé dans cette affaire, on ne sait donc rien sur le type possible, et le Commandement de la Marine (DMW), créé le 7 juillet 1945, refusa dans un premier temps d'accepter des unités de ce type. classe. Sa décision a été influencée par le manque d'un nombre approprié de spécialistes formés qui pourraient être chargés du service dans les unités sous-marines. Le fait même qu'il y ait eu des problèmes de personnel majeurs avec le nombre total de trois avions restitués par la Suède montre que cette évaluation était absolument correcte.
Cependant, déjà dans les documents de planification de la fin de 1946, nous pouvons détecter une augmentation des "appétits" pour une expansion significative de la flotte. Le plan a été préparé sous les auspices du commandant en chef de la marine de l'époque, Kadmiya. Adam Mokhuchy, daté du 30 novembre 1946. Parmi le nombre total de 201 navires dont la mise en service était prévue en 1950-1959, il y avait 20 sous-marins d'un déplacement de 250 à 350 tonnes, et donc classés comme une petite sous-classe. Une douzaine devaient être basés à Gdynia et huit autres à Kołobrzeg. Le prochain commandant MW, Cadmius, était plus sobre dans ses vues sur l'expansion. Wlodzimierz Steyer. Dans les plans d'avril 1947 (répétés un an plus tard), remontant dans le passé pour les 20 années suivantes, il n'y avait ni croiseurs légers ni destroyers, et la liste de souhaits commençait par des gardiens.
La colonne "sous-marins" comprend 12 petites unités (avec un déplacement allant jusqu'à 250 tonnes) et 6 unités moyennes (avec un déplacement de 700 à 800 tonnes) de cette classe. Les commandants navals polonais des forces armées n'ont malheureusement pas eu de réelles opportunités de mettre en œuvre leurs plans. De nombreux facteurs s'y opposaient. Premièrement, ils n'ont pas rempli leurs fonctions pendant longtemps, en septembre 1950, avec l'avènement de la prochaine vague (après-guerre) de soviétisation de notre armée, Cadmium a été placé à la tête du MV. Victor Cherokov. Deuxièmement, il n'y avait pas de "climat" pour une expansion significative de la flotte. Même les officiers d'état-major polonais de Varsovie, sur la base de leur expérience d'avant-guerre et militaire, ne prévoyaient aucune tâche importante pour elle. Des vues similaires, qui prévalaient à l'époque à Moscou, suggéraient que la flotte navale fermée devrait étendre les forces légères et côtières, conçues pour défendre leur propre côte et escorter les convois dans la zone côtière. Il n'est donc pas surprenant que le plan de développement de la flotte apporté «dans le portefeuille» par Cherokov ait supposé la création d'ici 1956 de seuls dragueurs de mines, poursuivants et torpilleurs. Il n'y avait pas de colonnes sous-marines.
