Les ventes de voitures chinoises atteignent la limite
Grande Muraille V200
L'invasion automobile chinoise semble s'être essoufflée après un bon départ. L'année dernière, le nombre de voitures fabriquées en Chine vendues en Australie a fortement chuté.
Dans le cas de Great Wall, la marque la plus importante et sans doute la plus connue, les ventes ont chuté de 43 %.
Pour mettre les chiffres en perspective, le marché australien des voitures neuves dans son ensemble n'a chuté que de 2 % en 2014. Entre-temps, Great Wall a vendu 2637 véhicules ici, contre 6105 en 2013 et un sommet de 11,006 2012 en XNUMX.
Le nombre de véhicules Chery vendus ici a également nettement chuté, passant de 903 véhicules à 592 véhicules l'an dernier, contre 1822 2011 véhicules lors du lancement de la marque en 800. Les marques Foton et LDV, qui sont apparues pour la première fois ici l'année dernière, n'ont vendu que XNUMX véhicules. véhicules entre eux.
Depuis le début des importations, le dollar est passé de la parité à 82 cents sur le dollar au cours des derniers mois…
Ateco Automotive, basé à Sydney, qui importe Chery, Great Wall, Foton et LDV, affirme que la force du dollar américain par rapport au dollar australien a nui à toutes les marques.
Un porte-parole, Daniel Cotterill, a déclaré que la société avait acheté des voitures en Chine avec des dollars américains.
Depuis le début des importations, le dollar est passé de la parité à 82 cents par dollar au cours des derniers mois, rendant les achats de voitures plus chers en termes relatifs.
En revanche, la chute du yen a permis aux constructeurs automobiles japonais d'aiguiser leurs crayons en ajoutant des équipements supplémentaires et en réduisant les prix pour combler l'écart de coût avec les produits chinois.
Comme l'écart se réduisait à 1000 XNUMX $ dans certains cas, les acheteurs ont préféré payer un supplément pour des voitures japonaises de meilleure qualité. La mauvaise revente, les critiques et les résultats moyens des tests de collision n'ont pas non plus aidé les Chinois.
Le SUV Great Wall X240 est le meilleur en termes de sécurité, avec une note de quatre sur cinq de l'Australian New Car Assessment Program (ANCAP). L'ANCAP ne recommande pas d'acheter quoi que ce soit avec une note inférieure à quatre étoiles.
M. Cotterill affirme que l'importateur n'a pas réagi à la baisse des prix au Japon. "La dévaluation du yen japonais a permis à certaines marques de premier plan de baisser leurs prix, tandis que la dépréciation du dollar australien par rapport au dollar américain a sapé notre capacité à baisser davantage les prix pour essayer de maintenir l'écart.
"De plus, surtout avec Great Wall, nous n'avons pas été en mesure de mettre à jour la programmation et cela nous fait aussi mal", a-t-il déclaré.
Les voitures Geely sont importées en Australie occidentale par le groupe John Hughes. L'année dernière, la Geely MK a été honorée d'être la voiture neuve la moins chère d'Australie à seulement 8999 XNUMX $.
Mais les stocks ont été épuisés et les ventes se sont arrêtées, du moins pour le moment. Alors qu'il détient toujours les droits, Hughes a mis la marque Geely en veilleuse jusqu'à ce qu'elle offre une transmission automatique et au moins une cote de sécurité quatre étoiles.
