Problèmes d'embrayage de moto

L'embrayage est un élément indispensable pour le fonctionnement d'une moto. Ceci est utile pour contrôler la vitesse et conduire en toute sécurité. Cependant, comme tout équipement de moto, l'embrayage peut présenter certains problèmes. Pour une meilleure conduite, il est important de réparer les pannes le plus tôt possible.

A quoi sert un embrayage de moto ? Quels sont les problèmes courants d'embrayage de moto? Quand faut-il le changer ? Comment le garder en bon état ? Dans cet article, vous trouverez des explications sur les problèmes d'embrayage de votre moto, ainsi que quelques conseils pour optimiser ses performances. 

Rôle de l'embrayage moto

L'embrayage de la moto sert de lien entre le moteur et la boîte de vitesses. Habituellement utilisé pour le changement de vitesse. Lorsque le conducteur veut changer de vitesse, il doit appuyer sur l'embrayage, qui se chargera de transmettre les informations à la fois au moteur et aux roues. Il y a deux étapes principales pour utiliser un embrayage : découplage et couplage.

L'embrayage est l'action d'actionner le levier d'embrayage pour rompre la connexion entre le moteur et les roues afin de changer la vitesse. Puis, après un changement de vitesse, l'embrayage s'engage pour reconnecter le moteur et les roues pour prendre en compte le changement de vitesse. Vous comprenez donc que l'embrayage moto est utilisé par le motard au quotidien. Par conséquent, cette partie de la moto doit toujours être en bon état. 

Différents types d'embrayages de moto

Il existe deux types d'embrayages moto. Il s'agit d'un embrayage monodisque à sec et d'un embrayage multidisque humide. De plus, la commande d'embrayage peut être hydraulique ou à câble. 

Embrayage multidisque à bain d'huile

Il faut dire que ce type d'embrayage se retrouve sur la plupart des motos. Comme son nom l'indique, cet embrayage se compose de plusieurs disques, soit une quinzaine. Ces disques sont empilés les uns sur les autres et recouverts d'un plateau. Ce dernier est lui-même soutenu par des ressorts.

Cette association de disques est imprégnée d'huile moteur, la rendant invisible à l'œil nu. Si ce type d'embrayage est le plus utilisé, c'est parce qu'il offre plusieurs avantages, notamment son caractère progressif, qui contribue à une conduite plus confortable et plus efficace. De plus, cet embrayage a une durée de vie plus longue.

Pochette monodique sèche

Contrairement à un embrayage multidisque, ce modèle n'a qu'un seul disque. Il est très peu utilisé, mais on le retrouve sur certaines motos BMW et Guzzi. Le disque est situé à l'extérieur de la moto, permettant moins nocif pour l'environnement... Il fonctionne avec de l'air de refroidissement et est beaucoup plus respectueux de l'environnement. 

Gestion des câbles

Pour utiliser votre entraînement par câble, assurez-vous qu'il est bien lubrifié et bien entretenu. Il faut aussi veiller à ses soins impeccables. Avec ce type de contrôle, vous avez la possibilité de régler la tension du câble. 

Commande hydraulique

La commande hydraulique est moins rigide que la commande par câble. Vous devez juste penser à changer votre huile tous les deux ans. 

Problèmes fréquents d'embrayage de moto

Les embrayages de moto ont généralement les mêmes problèmes, quels que soient la marque et le modèle de la moto. Très souvent l'embrayage patine, touche, est bruyant, il est difficile de trouver le point mort, ou l'embrayage est débrayé et l'embrayage devient difficile. A noter que ces problèmes proviennent généralement du vieillissement de l'embrayage.

L'embrayage glisse

Ce problème est le plus courant et peut être reconnu par certains symptômes. Par exemple, lorsque vous accélérez et que le régime moteur de votre voiture ne baisse pas immédiatement après avoir relâché l'embrayage, vous devriez penser à patiner en accélérant l'embrayage de votre moto. De plus, l'embrayage peut glisser à chaud en raison de l'odeur de brûlé au niveau du moteur dans l'habitacle. 

Le patinage de l'embrayage peut être causé par un câble usé ou un disque usé. Cela peut aussi être le résultat d'une défaillance des ressorts ou des diaphragmes. De plus, l'embrayage peut patiner lorsque l'huile hydraulique est trop vieille et doit être pompée.

Poignée d'abrasion

Ce problème est causé par disques voilés qui ne peuvent plus s'engager progressivement et correctement... Par conséquent, lorsque vous roulez souvent très vite, en exerçant une forte pression sur l'embrayage, celui-ci peut commencer à se gripper. 

Incapacité à trouver un point neutre

L'impossibilité de trouver un point neutre est due àcâble effiloché ou grippé... Ce problème peut aussi être lié à la perte de pression dans le maître cylindre d'embrayage. Dans certains cas, lorsque l'huile hydraulique doit être changée, cela peut se manifester par l'impossibilité de trouver le neutre.

Quand changer un embrayage de moto ?

Il n'y a pas de kilométrage standard pour le remplacement de l'embrayage sur votre moto. Il est préférable de suivre les recommandations du manuel de la moto. Cependant, nous vous recommandons de remplacer l'embrayage avant qu'il ne provoque une panne ou un accident grave sur votre machine.

Un embrayage cassé ou qui patine doit être remplacé automatiquement. Le remplacement est effectué par un professionnel qui dispose de tout le matériel nécessaire pour résoudre le problème.

Conseils pour rendre votre prise en main durable

La force et la durabilité de l'embrayage dépendent de la façon dont vous l'utilisez. En d'autres termes, pour que l'embrayage dure, vous devez l'utiliser correctement. Par exemple, démarrez toujours la voiture en premier et surtout ne faites pas tourner le moteur à haut régime.

N'oubliez pas non plus de changer l'huile moteur régulièrement pour une utilisation à long terme de l'embrayage. De plus, lors du remplacement du kit d'embrayage, nous vous recommandons de faire de même avec le câble de commande, la boîte de vitesses et les joints d'huile moteur. 

N'oubliez pas que l'embrayage est un élément très important dans le fonctionnement de la moto. Il peut échouer principalement en raison du vieillissement et d'une mauvaise utilisation. Par conséquent, il est nécessaire d'apprendre à utiliser l'embrayage et de le changer si nécessaire.