Problèmes de démarrage de la voiture en hiver. Vous pouvez les gérer vous-même !
Il est temps de préparer votre voiture pour le gel qui approche. Les systèmes électriques et de carburant nécessitent une attention particulière.
Le silence de tourner la clé de contact est l'un des pires scénarios pour les automobilistes. Heureusement, de nombreux problèmes peuvent être résolus. Les problèmes de démarrage en hiver ne sont généralement pas le résultat d'une panne, mais d'une négligence dans le service. Les spécialistes du démarreur suggèrent comment préparer la voiture pour l'hiver.
Faites vérifier par un mécanicien de confiance l'état des éléments clés responsables du démarrage du moteur, notamment la batterie, le système de charge et, dans le cas des moteurs diesel, les bougies de préchauffage. L'éclairage doit être vérifié pour les ampoules grillées ou les réflecteurs soufflés. Tout dysfonctionnement doit être éliminé, sans oublier la nécessité de régler les phares et de les nettoyer régulièrement.
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Il est également nécessaire de vérifier l'état des essuie-glaces. Leurs plumes doivent bien adhérer au verre, être souples et ne pas s'effriter. Si les essuie-glaces sont retrouvés, ils doivent être remplacés - complètement ou seulement les brosses des essuie-glaces de type ancien. Un bon réglage de la laveuse et le remplacement du liquide par un liquide d'hiver aideront à lutter contre les précipitations fréquentes et les dépôts de sel sur les fenêtres - un bon liquide doit résister aux gelées jusqu'à -25 degrés C. Les serrures et les joints doivent être lubrifiés sur la porte - cela prévenir les problèmes liés au gel ou au gel.
Des problèmes de carburant peuvent survenir, en particulier à basse température. Dans le cas des moteurs à essence, il s'agit du gel de l'eau, dont une petite quantité peut se trouver au fond du réservoir (ce qui est peu probable dans une voiture normalement utilisée). D'autre part, la précipitation de cristaux de cire de paraffine dans le carburant diesel à basse température est beaucoup plus probable. En conséquence, le débit dans les conduites de carburant et les filtres est bloqué, ce qui empêche efficacement le démarrage du moteur diesel. Le seul salut est alors d'essayer de réchauffer le filtre à gasoil ou de mettre la voiture dans un garage chauffé. Par conséquent, avant l'apparition de fortes gelées, il vaut la peine d'utiliser des améliorants de carburant qui retiennent l'eau ou empêchent la cire de tomber.
Lorsque la température quotidienne moyenne tombe à 7 degrés Celsius, vous devez prévoir de remplacer les pneus par des pneus d'hiver, car les pneus d'été perdent leurs propriétés à basse température - le mélange à partir duquel ils sont fabriqués durcit, ce qui allonge la distance de freinage.
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Il ne faut pas oublier le démarrage correct du moteur par temps froid. Déjà à moins 10 degrés Celsius, la capacité de démarrage de la batterie tombe à environ 40 %. Par conséquent, vous devez décharger la batterie et le démarreur autant que possible en éteignant tous les récepteurs inutiles, tels que les lumières ou la radio, et appuyer sur la pédale d'embrayage lors du démarrage.
"Si cela n'est pas fait, le démarreur devra en plus faire tourner la moitié des arbres de la boîte de vitesses, ce qui crée une résistance importante en raison de la densité accrue d'huile froide remplissant le mécanisme", explique Artur Zavorsky, spécialiste de la formation technique et mécanique chez Starter. .
