Problèmes de gasoil

L'hiver vérifie l'état technique du moteur et détermine comment nous prenons soin de la voiture. Un diesel efficace et bien entretenu ne causera pas de problèmes de démarrage même par 25 degrés de gel. Cependant, si nous abandonnons son travail principal, nous pouvons avoir des ennuis même avec une légère différence de température.

Un moteur diesel n'a pas besoin d'étincelle pour enflammer le mélange air/carburant. Tout ce dont vous avez besoin est une température de l'air suffisamment élevée fournie par le taux de compression. Cela ne pose aucun problème en été, mais en hiver, ils peuvent survenir, de sorte que les cylindres sont préchauffés avec des bougies de préchauffage. Si vous rencontrez des problèmes pour démarrer le moteur, vous devez commencer par rechercher un dysfonctionnement à partir des éléments les plus simples, puis procéder ensuite à la vérification du système d'injection.

Carburant et électricité

La première cause d'immobilisation du gazole peut être un carburant dans lequel la paraffine peut se déposer. Il bloque efficacement les fils et empêche même le démarrage d'un nouveau moteur. Par conséquent, il vaut la peine de faire le plein dans des stations éprouvées, et lorsque vous partez pour des zones montagneuses, où la température descend souvent en dessous de -25 degrés C, vous devez ajouter un agent au carburant pour éviter les précipitations de paraffine.

Avant chaque période hivernale il est nécessaire de remplacer le filtre à essence même si le kilométrage est faible. S'il y a une carafe à eau dans le filtre, dévissez-la de temps en temps.

L'important c'est la batterie. Défectueux, ne fournissant pas assez de courant pour le bon fonctionnement des bougies de préchauffage et du démarreur.

Bougies

Les bougies de préchauffage jouent un rôle très important, notamment dans les moteurs à injection indirecte. Ce type d'injection était présent dans les voitures particulières jusqu'à la première moitié des années 90. Ce sont des conceptions assez anciennes avec un kilométrage élevé, très usées, donc des dommages aux bougies d'allumage rendent souvent le démarrage du moteur presque impossible.

Les moteurs à injection directe n'ont aucun problème de démarrage même lorsque le moteur est très usé. Nous n'apprenons les bougies endommagées que lorsqu'il y a du gel ou que l'ordinateur de bord nous en informe.

Le premier signe d'une bougie endommagée est un fonctionnement irrégulier et des secousses lors du démarrage du moteur. Plus il fait froid, plus il se sent fort. Les bougies peuvent être très facilement vérifiées sans aucun instrument. Malheureusement, ils doivent être dévissés, ce qui n'est pas facile dans certains moteurs. Suivant connectez-les simplement brièvement à la batterie. S'ils se réchauffent, c'est normal, bien que le filament puisse ne pas atteindre la température d'une nouvelle bougie. Si la voiture a 100 150 miles ou XNUMX miles, les bougies de préchauffage doivent être remplacées même si elles sont réparables.

Si les bougies d'allumage sont en bon état et que le moteur démarre difficilement, vérifiez le bon fonctionnement du relais de bougie de préchauffage.

système d'éjaculation

Un autre point de défaillance pourrait être le système d'injection. Dans les anciens modèles, il y a un soi-disant. aspiration qui modifie l'angle d'injection. S'exécute manuellement ou automatiquement. Un démarrage difficile peut être causé par une pompe d'injection mal réglée donnant une dose de départ trop faible, une pression d'injection trop faible ou des injecteurs mal réglés ou "desserrés".

Cependant, si le système d'injection est bon et que le moteur ne démarre toujours pas, vous devez vérifier la pression de compression, qui nous renseignera sur l'état du moteur.

Nous vous déconseillons vivement de démarrer votre diesel par orgueil. Cela peut provoquer la rupture de la courroie de distribution et causer de graves dommages. Vous devez utiliser le démarrage automatique très soigneusement et uniquement en dernier recours, c'est-à-dire médicament de démarrage. L'utilisation négligente de ce médicament peut également endommager le moteur.